一种雷达天线车的无接触式供电转台

1.本实用新型涉及供电领域，特涉及雷达天线车转台无线供电领域。


背景技术：

2.常规雷达天线座车分为固定部分和旋转部分的组成结构，固定部分和旋转部分供电是通过汇流环和碳刷进行的，这样在物理上天线固定部分和旋转部分是直接接触的，由于汇流环在工作状态下不断磨损，所以需要定期维修和更换汇流环，且汇流环处存在高压供电，当接触不良时容易出现打火现象，造成天线车上设备不稳定，不利于设备的长期稳定运行。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种雷达天线车的无接触式供电的转台。本实用新型的天线固定部分和旋转部分在物理上不再直接接触，舍弃了汇流环、碳刷等结构，并重新进行结构布局后，在天线座车的底部安装非接触式供电系统，为天线上的各型设备进行供电。
4.本实用新型的技术方案是：一种雷达天线车的无接触式供电的转台，包括天线车转台安装件，天线车转台安装件安装下屏蔽板，下屏蔽板和上屏蔽板之间设置齿轮组，其特征在于：下屏蔽板上固定下氧化铁，下氧化铁上安装下压克力板，下压克力板固定安装发射线圈；上屏蔽板上固定安装天线固定台，上屏蔽板下固定上氧化铁，上氧化铁下安装上压克力板，上压克力板固定安装接收线圈；上屏蔽板、上氧化铁、上压克力板、接收线圈和天线固定台设置圆孔一，圆孔一通过上通讯屏蔽板密闭，下屏蔽板、下氧化铁、下压克力板、发射线圈同样设置圆孔二，圆孔二通过下通讯屏蔽板密闭，下通讯屏蔽板插入上通讯屏蔽板内或者上通讯屏蔽板插入下通讯屏蔽板内。
5.根据如上所述的一种雷达天线车的无接触式供电的转台，其特征在于：下氧化铁、下压克力板、发射线圈和上氧化铁、上压克力板、接收线圈对称安装。
6.根据如上所述的一种雷达天线车的无接触式供电的转台，其特征在于：上通讯屏蔽板和下通讯屏蔽板之间设置密封装置。
7.根据如上所述的一种雷达天线车的无接触式供电的转台，其特征在于：还包括驱动机构，驱动机构用于驱动齿轮组。
8.根据如上所述的一种雷达天线车的无接触式供电的转台，其特征在于：上屏蔽板、下屏蔽板采用铝板。
9.根据如上所述的一种雷达天线车的无接触式供电的转台，其特征在于：下通讯屏蔽板和上通讯屏蔽板采用铝板或铜板。
10.本实用新型的有益效果是：一是新的天线转台结构，没有汇流环等容易损坏的部件。二是设置了独立的空间用于转动部分与非转动部分的通讯，实现在复杂电磁环境下的通讯。三是采用氧化铁、压克力板同时提高了耦合系数和绝缘系数，确保无线供电系统可以
安全的应用在天线车上，对天线车的安全人员和设备不会造成危害。
附图说明
11.图1为本实用新型结构示意图。
12.图2为本实用新型驱动机构与齿轮组结构示意图。
13.图3为发射线圈处俯视图。
14.附图标记说明：齿轮组1、下屏蔽板2、下氧化铁3、下压克力板4、发射线圈5、下通讯屏蔽板6、上屏蔽板7、上氧化铁8、上压克力板9、接收线圈10、上通讯屏蔽板11、密封装置12、天线固定台13、天线车转台安装件14、驱动机构15。
具体实施方式
15.以下结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明。
16.如图1至图3所示，本实用新型的雷达天线车的无接触式供电的转台，包括天线车转台安装件14，天线车转台安装件14安装下屏蔽板2，下屏蔽板2和上屏蔽板7之间设置齿轮组1，下屏蔽板2上固定下氧化铁3，下氧化铁3上安装下压克力板4，下压克力板4固定安装发射线圈5。上屏蔽板7上固定安装天线固定台13，上屏蔽板7下固定上氧化铁8，上氧化铁8下安装上压克力板9，上压克力板9固定安装接收线圈10。本实用新型的下氧化铁3、下压克力板4、发射线圈5和上氧化铁8、上压克力板9、接收线圈10最好对称安装，这样当上屏蔽板7、上氧化铁8、上压克力板9、接收线圈10、上通讯屏蔽板11、天线固定台13等上部部件以圆心为中心旋转时，可以确保无线充电线圈充分耦合，从而提高无线充电的效率。
17.如图1所示，本实用新型在上屏蔽板7、上氧化铁8、上压克力板9、接收线圈10和天线固定台13设置圆孔一，圆孔一通过上通讯屏蔽板11密闭，下屏蔽板2、下氧化铁3、下压克力板4、发射线圈5同样设置圆孔二，圆孔二通过下通讯屏蔽板6密闭，下通讯屏蔽板6插入上通讯屏蔽板11内(图1所示)，或者上通讯屏蔽板11插入下通讯屏蔽板6内(无图)，这样以确保下通讯屏蔽板6和上通讯屏蔽板11内部通讯信号不受外界干扰，提高雷达系统的抗干扰能力。同时也确保内部通讯信号不外泄，造成对雷达其他分系统的干扰或被敌方侦查到系统的工作模式。
18.本实用新型在上通讯屏蔽板11和下通讯屏蔽板6之间可以设置密封装置12，密封装置12用于进一步加强上通讯屏蔽板11和下通讯屏蔽板6之间内部空间与外部空间的电磁隔离效果，同时也可以防止雨水盐雾进入无接触式供电转台内部线圈部位。本实用新型在上通讯屏蔽板11和下通讯屏蔽板6分别放置无线通信设备进行信号通讯，从而从根本上使本实用新型的转台不在需要汇流环等结构部件。
19.如图2所示，本实用新型还包括驱动机构15，驱动机构15用于驱动齿轮组1，从而使上屏蔽板7、上氧化铁8、上压克力板9、接收线圈10、上通讯屏蔽板11和天线固定台13相对于天线车转台安装件14旋转。
20.本实用新型的上屏蔽板7、下屏蔽板2可以采用铝板，下通讯屏蔽板6和上通讯屏蔽板11可以采用铝板或铜板等材料制。
21.本实用新型工作过程中，与现有技术相同的是都是通过齿轮组1驱动转台，但本实用新型转台的转动部分和固定部分可以不直接接触，供电通过发射线圈5和接收线圈10进
行，且本实用新型中，综合考虑了天线车上大量的信号如何传输的问题，在内部设置屏蔽空间从而实现信号的传输，在满足雷达严苛的工作环境时又实现了在结构上转动部分与固定部分之间无须设置汇流环的实用新型目的。


技术特征：
1.一种雷达天线车的无接触式供电的转台，包括天线车转台安装件，天线车转台安装件安装下屏蔽板，下屏蔽板和上屏蔽板之间设置齿轮组，其特征在于：下屏蔽板上固定下氧化铁，下氧化铁上安装下压克力板，下压克力板固定安装发射线圈；上屏蔽板上固定安装天线固定台，上屏蔽板下固定上氧化铁，上氧化铁下安装上压克力板，上压克力板固定安装接收线圈；上屏蔽板、上氧化铁、上压克力板、接收线圈和天线固定台设置圆孔一，圆孔一通过上通讯屏蔽板密闭，下屏蔽板、下氧化铁、下压克力板、发射线圈同样设置圆孔二，圆孔二通过下通讯屏蔽板密闭，下通讯屏蔽板插入上通讯屏蔽板内或者上通讯屏蔽板插入下通讯屏蔽板内。2.根据权利要求1所述的一种雷达天线车的无接触式供电的转台，其特征在于：下氧化铁、下压克力板、发射线圈和上氧化铁、上压克力板、接收线圈对称安装。3.根据权利要求1所述的一种雷达天线车的无接触式供电的转台，其特征在于：上通讯屏蔽板和下通讯屏蔽板之间设置密封装置。4.根据权利要求1所述的一种雷达天线车的无接触式供电的转台，其特征在于：还包括驱动机构，驱动机构用于驱动齿轮组。5.根据权利要求1所述的一种雷达天线车的无接触式供电的转台，其特征在于：上屏蔽板、下屏蔽板采用铝板。6.根据权利要求1所述的一种雷达天线车的无接触式供电的转台，其特征在于：下通讯屏蔽板和上通讯屏蔽板采用铝板或铜板。

技术总结
本实用新型涉及供电领域，特涉及雷达天线车转台无线供电领域。本实用新型的一种雷达天线车的无接触式供电转台，包括天线车转台安装件，天线车转台安装件安装下屏蔽板，下屏蔽板和上屏蔽板之间设置齿轮组，上屏蔽板、上氧化铁、上压克力板、接收线圈和天线固定台设置圆孔一，圆孔一通过上通讯屏蔽板密闭，下屏蔽板、下氧化铁、下压克力板、发射线圈同样设置圆孔二，圆孔二通过下通讯屏蔽板密闭，下通讯屏蔽板插入上通讯屏蔽板内或者上通讯屏蔽板插入下通讯屏蔽板内。本实用新型结构简单，安全系数高。数高。数高。


技术研发人员：宋亚伟 晏凯 朱沛 常春贺 韩伟 叶泽浩 罗玉文 余志惠 张达钊 孔译庆
受保护的技术使用者：中国人民解放军空军预警学院
技术研发日：2022.04.19
技术公布日：2022/8/4