一种可以拆分的新能源汽车锂电池的制作方法

1.本实用新型涉及汽车锂电池领域，具体为一种可以拆分的新能源汽车锂电池。


背景技术：

2.由于镍氢电池的一些技术性能如能量密度、充放电速度等已经接近到理论极限值，锂电池由于能量密度高、容量大、无记忆性等优点，得到汽车厂商与电池生产厂商的一致认可，目前各国研发的重点是锂离子电池。
3.现有的锂电池通过一体成型的外壳配合封口机构提供给内部的电池组保护，此种结果虽然具备一定的保护效果，但在出现结构损坏，或者需要对散热结构进行清理时，需要将整体结构进行拆卸，清理时，较为麻烦，因此需要提出一种可以拆分的新能源汽车锂电池。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种可以拆分的新能源汽车锂电池，以解决现有的锂电池外壳不方便对散热结构进行清理的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可以拆分的新能源汽车锂电池，包括电池本体以及设置在电池本体内部的电池组，所述电池本体包括有通过螺栓固定的第一外壳以及第二外壳，所述第一外壳以及第二外壳，所述所述第一外壳以及第二外壳的四周均设置有可拆卸的封口板，所述封口板的内侧固定有散热扇，所述第二外壳的顶部设置有顶板，所述第一外壳的底部设置有底板，所述顶板与第二外壳之间通过螺栓固定。
6.优选的，所述封口板为一侧开口的矩形空心壳体，所述封口板的表面开设有若干个贯穿的螺孔，所述螺孔的内部设置有贯穿至电池组表面的定位销。
7.优选的，所述散热扇(17)设置于封口板(15)的空心内腔的内部，所述定位销贯穿散热扇的外部框架。
8.优选的，所述第一外壳与第二外壳之间通过螺栓固定安装有连接板，所述连接板、第一外壳以及第二外壳具呈中部开口的矩形框架结构。
9.优选的，所述电池组呈多边形，所述第一外壳与第二外壳的内壁设置有支撑块，所述支撑块贴合电池组的外表面。
10.优选的，所述顶板的表面开设有若干个散热凹槽，所述底板的下表面开设有若干个固定。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.通过设置的封口板以及相匹配的辅助结构，提供了在外部固定的保护机构，能够提供给散热扇固定的同时，还能够提供在外部直接拆卸散热扇的功能，方便了后续的清理，此外进一步地将外壳设置为多组结构连接，从而在保证稳定性的前提下，具备可拆卸的效果，方便后续的检修和替换，具备一定的有益效果。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型的正视图；
15.图3为本实用新型的剖视图；
16.图4为图3中a处的放大结构示意图。
17.图中：10、电池本体；11、第一外壳；12、连接板；13、第二外壳；14、顶板；141、散热凹槽；15、封口板；16、定位销；17、散热扇；18、电池组；181、支撑块。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-4，一种可以拆分的新能源汽车锂电池，包括电池本体10以及设置在电池本体10内部的电池组18，电池本体10包括有通过螺栓固定的第一外壳11以及第二外壳13，第一外壳11以及第二外壳13，第一外壳11以及第二外壳13的四周均设置有可拆卸的封口板15，封口板15的内侧固定有散热扇17，第二外壳13的顶部设置有顶板14，第一外壳11的底部设置有底板，顶板14与第二外壳13之间通过螺栓固定；
20.通过设置的可拆卸的封口板15，提供了对散热扇17的固定和限位，并且在进行拆卸清灰等操作时，仅需将封口板15拆下，即可将散热扇17拆除，并对其进行清灰操作，更为方便。
21.其中，封口板15为一侧开口的矩形空心壳体，封口板15的表面开设有若干个贯穿的螺孔，螺孔的内部设置有贯穿至电池组18表面的定位销16，通过定位销16进行固定，不仅能够将封口板15固定，而且能够与电池组18连接，形成对电池组18的位置限制，保证结构的稳定性。
22.其中，散热扇17设置于封口板15的空心内腔的内部，定位销16贯穿散热扇17的外部框架，通过定位销16对散热扇17进行固定，减少定位销16的数量，避免空隙过多，导致外部环境对内部造成影响，同时保证结构的稳定。
23.其中，第一外壳11与第二外壳13之间通过螺栓固定安装有连接板12，连接板12、第一外壳11以及第二外壳13具呈中部开口的矩形框架结构，组成电池本体10的外壳结构，其为可拆卸的多组结构连接，方便后续的拆卸和替换等操作。
24.其中，电池组18呈多边形，第一外壳11与第二外壳13的内壁设置有支撑块181，支撑块181贴合电池组18的外表面，提供对电池组18的位置限制，同时降低与电池组18的接触面积，避免接触紧密造成积热的问题。
25.其中，顶板14的表面开设有若干个散热凹槽141，底板的下表面开设有若干个固定，从顶部进行散热。
26.工作原理：在进行使用时，可将电池组18设置在支撑块181与第一外壳11、第二外壳13组成的定位结构的内部，并且通过贯穿的定位销16提供对内部的电池组18的固定，并且定位销16能够同时对散热扇17的外部壳体进行固定，方便拆卸的同时，能够保证结构内
部的稳定性，热量从边缘垂直向上流动，最后从顶部的散热凹槽141排出，结构简单，方便拆卸。
27.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种可以拆分的新能源汽车锂电池，包括电池本体(10)以及设置在电池本体(10)内部的电池组(18)，其特征在于：所述电池本体(10)包括有通过螺栓固定的第一外壳(11)以及第二外壳(13)，所述第一外壳(11)以及第二外壳(13)，所述第一外壳(11)以及第二外壳(13)的四周均设置有可拆卸的封口板(15)，所述封口板(15)的内侧固定有散热扇(17)，所述第二外壳(13)的顶部设置有顶板(14)，所述第一外壳(11)的底部设置有底板，所述顶板(14)与第二外壳(13)之间通过螺栓固定。2.根据权利要求1所述的一种可以拆分的新能源汽车锂电池，其特征在于：所述封口板(15)为一侧开口的矩形空心壳体，所述封口板(15)的表面开设有若干个贯穿的螺孔，所述螺孔的内部设置有贯穿至电池组(18)表面的定位销(16)。3.根据权利要求2所述的一种可以拆分的新能源汽车锂电池，其特征在于：所述散热扇(17)设置于封口板(15)的空心内腔的内部，所述定位销(16)贯穿散热扇(17)的外部框架。4.根据权利要求1所述的一种可以拆分的新能源汽车锂电池，其特征在于：所述第一外壳(11)与第二外壳(13)之间通过螺栓固定安装有连接板(12)，所述连接板(12)、第一外壳(11)以及第二外壳(13)具呈中部开口的矩形框架结构。5.根据权利要求1所述的一种可以拆分的新能源汽车锂电池，其特征在于：所述电池组(18)呈多边形，所述第一外壳(11)与第二外壳(13)的内壁设置有支撑块(181)，所述支撑块(181)贴合电池组(18)的外表面。6.根据权利要求1所述的一种可以拆分的新能源汽车锂电池，其特征在于：所述顶板(14)的表面开设有若干个散热凹槽(141)，所述底板的下表面开设有若干个固定孔。

技术总结
本实用新型公开了一种可以拆分的新能源汽车锂电池，包括电池本体以及设置在电池本体内部的电池组，所述电池本体包括有通过螺栓固定的第一外壳以及第二外壳，所述第一外壳以及第二外壳，所述所述第一外壳以及第二外壳的四周均设置有可拆卸的封口板，所述封口板的内侧固定有散热扇，所述第二外壳的顶部设置有顶板，所述第一外壳的底部设置有底板，所述顶板与第二外壳之间通过螺栓固定；本实用通过设置的封口板以及相匹配的辅助结构，提供了在外部固定的保护机构，能够提供给散热扇固定的同时，还能够提供在外部直接拆卸散热扇的功能，方便了后续的清理。方便了后续的清理。方便了后续的清理。


技术研发人员：莫火烙 曾岭强 潘厚兴 伍儒锋 刘永富 彭小娟 薛建玲 袁华香 陈惠清
受保护的技术使用者：广州邦海能源科技有限公司
技术研发日：2022.04.22
技术公布日：2022/8/1