一种使用氢气循环歧管组件的燃料电池系统的制作方法

1.本发明属于燃料电池技术领域，具体涉及一种使用氢气循环歧管组件的燃料电池系统。


背景技术：

2.目前，随着电动车的广泛应用，各种电池技术得到了广泛发展，随之带来电池技术的革新，燃料电池由于其可以将化学能直接转换为电能，获得了广泛应用，但随着燃料电池使用时间积累，发现燃料电池的空气腔体和氢气腔体在燃料电池运行时需要维持一定的压力，当压力值过大时会造成燃料电池系统失效，所以在燃料电池氢气入口和空气入口处都安装有压力控制装置，当压力超过设定值时排出多余气体，这会造成氢气浪费，需要设计氢气回收装置，以实现氢气的循环利用。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种使用氢气循环歧管组件的燃料电池系统。
4.为实现上述技术目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种使用氢气循环歧管组件的燃料电池系统，所述系统包括氢喷、高压喷头、引射器、单向阀和分水件；
6.所述单向阀输出口通过歧管组件连接分水器输入口；
7.所述氢喷输出口连接电堆的氢气入口和高压喷头的输入口，所述高压喷头的输出口连接引射器，所述引射器输出口连接电堆的氢气入口；
8.所述氢气入口处还连接有单向阀；
9.所述分水件输出口连接氢喷和高压喷头之间的管道。
10.优选地，所述分水件输出口处设置有增压组件，用于将分离出来的氢气加压至大于氢喷压力。
11.优选地，所述单向阀为安全阀，当氢气入口处压力超过设定值时打开。
12.优选地，所述分水件还设置有排氢阀和排水口，所述排氢阀当分水件内压力超过设定值时打开，所述排水阀用于排出分离出来的水。
13.本实用新型具有以下有益效果：
14.采用本实用新型的一种使用氢气循环歧管组件的燃料电池系统后，通过将单向阀或安全阀的输出连接至分水件，并将分离出来的氢气加压输送回氢气系统，实现了氢气的循环回收利用，提高了燃料电池的实用性。
附图说明
15.图 1为本实用新型一种使用氢气循环歧管组件的燃料电池系统组成示意图。
具体实施方式
16.以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。
17.参见图1，一种使用氢气循环歧管组件的燃料电池系统，所述系统包括氢喷、高压喷头、引射器、单向阀和分水件；
18.所述单向阀输出口通过歧管组件连接分水器输入口；
19.所述氢喷输出口连接电堆的氢气入口和高压喷头的输入口，所述高压喷头的输出口连接引射器，所述引射器输出口连接电堆的氢气入口；
20.所述氢气入口处还连接有单向阀；
21.所述分水件输出口连接氢喷和高压喷头之间的管道。
22.具体实施时，所述分水件输出口处设置有增压组件，用于将分离出来的氢气加压至大于氢喷压力。
23.具体实施时，所述单向阀为安全阀，当氢气入口处压力超过设定值时打开。
24.具体实施时，所述分水件还设置有排氢阀和排水口，所述排氢阀当分水件内压力超过设定值时打开，所述排水阀用于排出分离出来的水。
25.本实用新型的一种使用氢气循环歧管组件的燃料电池系统，通过将单向阀或安全阀的输出连接至分水件，并将分离出来的氢气加压输送回氢气系统，实现了氢气的循环回收利用，提高了燃料电池的实用性。
26.虽然上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。


技术特征：
1.一种使用氢气循环歧管组件的燃料电池系统，其特征在于：所述系统包括氢喷、高压喷头、引射器、单向阀和分水件；所述单向阀输出口通过歧管组件连接分水器输入口；所述氢喷输出口连接电堆的氢气入口和高压喷头的输入口，所述高压喷头的输出口连接引射器，所述引射器输出口连接电堆的氢气入口；所述氢气入口处还连接有单向阀；所述分水件输出口连接氢喷和高压喷头之间的管道。2.根据权利要求1所述的一种使用氢气循环歧管组件的燃料电池系统，其特征在于：所述分水件输出口处设置有增压组件，用于将分离出来的氢气加压至大于氢喷压力。3.根据权利要求1所述的一种使用氢气循环歧管组件的燃料电池系统，其特征在于：所述单向阀为安全阀，当氢气入口处压力超过设定值时打开。4.根据权利要求1所述的一种使用氢气循环歧管组件的燃料电池系统，其特征在于：所述分水件还设置有排氢阀和排水口，所述排氢阀当分水件内压力超过设定值时打开，所述排水口用于排出分离出来的水。

技术总结
本实用新型公开了一种使用氢气循环歧管组件的燃料电池系统，包括氢喷、高压喷头、引射器、单向阀和分水件；单向阀输出口通过歧管组件连接分水器输入口；氢喷输出口连接电堆的氢气入口和高压喷头的输入口，高压喷头的输出口连接引射器，引射器输出口连接电堆的氢气入口；氢气入口处还连接有单向阀；分水件输出口连接氢喷和高压喷头之间的管道。本实用新型通过将单向阀或安全阀的输出连接至分水件，并将分离出来的氢气加压输送回氢气系统，实现了氢气的循环回收利用，提高了燃料电池的实用性。提高了燃料电池的实用性。提高了燃料电池的实用性。


技术研发人员：马宏 王斐 柳二猛
受保护的技术使用者：北京亿华通科技股份有限公司
技术研发日：2022.05.16
技术公布日：2022/9/16