一种门释放开关的制作方法

1.本实用新型涉及释放开关技术领域，具体是一种门释放开关。


背景技术：

2.随着科技与生活水平的提高，人们对汽车使用的舒适性要求越来越高，而门释放开关就可让人们更便捷舒适的开启汽车车门。所说的门释放开关，就是安装在汽车车门上，是从汽车内部开启车门的开关。门释放开关安装在汽车车门上，在需要开启车门时，可直接按下开关上的按钮，就可以打开车门下车。
3.目前市场上的车门内部开启方式，大多采用机械式车门把手来开启车门，结构复杂，操作不够高端。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种门释放开关，解决了上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种门释放开关，包括外壳，外壳上可拆卸连接面板，面板的内部设有按钮，所述外壳的底部设有底座组件，底座组件的上设有pcba，pcba上设有与按钮配合的导电橡胶。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外壳与底座组件通过卡扣连接。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述按钮上设有小圆筋。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导电橡胶的外侧套设有过盈筋，过盈筋的底部设置于外壳和底座组件之间。
10.本实用新型具有以下有益之处：
11.本实用新型适用于一种门释放开关，整个结构简洁、安装方便、开关操作噪音小、防水效果好、制造成本低，档次较高。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1为一种门释放开关的结构示意图。
14.图2为一种门释放开关的爆炸图。
15.图3为一种门释放开关中按钮的结构示意图。
16.图4为一种门释放开关的剖视图。
17.图5为图4中a的局部放大示意图。
18.图中：1、按钮；2、面板；3、外壳；4、导电橡胶；5、pcba；6、底座组件；7、小圆筋；8、过盈筋。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.在一个实施例中，请参阅图1-5，一种门释放开关，包括外壳3，外壳3上可拆卸连接面板2，面板2的内部设有按钮1，所述外壳3的底部设有底座组件6，所述外壳3与底座组件6通过卡扣连接，底座组件6的上设有pcba5，pcba5上设有与按钮1配合的导电橡胶4。本装置分为左右两种型号，左右两种型号仅仅只有面板2、按钮1需要对称设计，其他部件都可以通用，从而减少了加工难度。
21.在本实施例的一种情况中，所述按钮1上设有小圆筋7。所述按钮1的卡扣槽上设有小圆筋7，可减少按钮1回弹时的撞击声。
22.在本实施例的一种情况中，所述导电橡胶4的外侧套设有过盈筋8，过盈筋8的底部设置于外壳3和底座组件6之间。所述导电橡胶4上设有一圈过盈筋8，与外壳3和底座组件6安装后，会压紧过盈筋8，封闭开关，起到防水的作用。
23.本实用新型适用于一种门释放开关，整个结构简洁、安装方便、开关操作噪音小、防水效果好、制造成本低，档次较高。
24.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。


技术特征：
1.一种门释放开关，其特征在于，包括外壳，外壳上可拆卸连接面板，面板的内部设有按钮，所述外壳的底部设有底座组件，底座组件的上设有pcba，pcba上设有与按钮配合的导电橡胶，所述按钮的卡扣槽上设有小圆筋。2.根据权利要求1所述的一种门释放开关，其特征在于，所述外壳与底座组件通过卡扣连接。3.根据权利要求1所述的一种门释放开关，其特征在于，所述导电橡胶的外侧套设有过盈筋，过盈筋的底部设置于外壳和底座组件之间。

技术总结
本实用新型涉及释放开关技术领域，公开了一种门释放开关，包括外壳，外壳上可拆卸连接面板，面板的内部设有按钮，所述外壳的底部设有底座组件，底座组件的上设有PCBA，PCBA上设有与按钮配合的导电橡胶。本实用新型适用于一种门释放开关，整个结构简洁、安装方便、开关操作噪音小、防水效果好、制造成本低，档次较高。档次较高。档次较高。


技术研发人员：张浩能
受保护的技术使用者：浙江上开汽车电器股份有限公司
技术研发日：2022.05.26
技术公布日：2022/11/10