一种触摸面板式车窗升降开关的制作方法

1.本实用新型涉及汽车应用技术领域，具体为一种触摸面板式车窗升降开关。


背景技术：

2.车窗是整个车身的重要组成部分，是为了满足车内采光、通风及司乘人员视野的需要而设计的，车窗按玻璃安装位置不同有：前、后风窗，侧窗和门窗，车窗的升降由升降开关控制，当前汽车控制车窗升降的开关都是扣手按压式的结构，通过按压或扣起开关实现车窗玻璃的升降。
3.公开号为cn204497120u的公开了一种车窗升降开关，升降开关本体，升降开关本体相对于开口的位置处设置有防尘罩，防尘罩活动连接于升降开关开口位置，由于车窗升降开关的开口处设置有防尘罩，且防尘罩是可活动连接于升降开关的开口处的，在日常不用到升降开关的时候，可以用防尘罩将车窗升降开关的开口处覆盖住，这样也不会使得车窗升降开关的凹槽处集聚灰尘杂质，而在需要使用到车窗的升降开关对车窗进行升降时。
4.在实现该技术方案时，至少还存在以下缺陷：在开关上增加一个防尘罩结构。但是其实际使用可行性不高，操作复杂，无法完全解决此问题。因此，我们提出一种触摸面板式车窗升降开关。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种触摸面板式车窗升降开关，通过使表面为完整的一块面板，与周边件匹配可根据造型进行匹配，由于表面无开关凹槽，不会存在聚集灰尘的问题，且面板便面为高亮材质，美观且易于清洁，由于凸感标记的设计还能够提高盲操时的精确性，实际使用更行性更高，且操作简单，解决了背景技术中所提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种触摸面板式车窗升降开关，包括门饰板、触摸开关、上升触摸按键、下降触摸按键和微处理器，所述触摸开关通过嵌入至门饰板内部的方式安装在车门的内侧；所述触摸开关的内部嵌入安装有微处理器，微处理器上方的前端和后端分别安装有上升触摸按键和下降触摸按键，且微处理器上方的触摸开关表面通过嵌入的方式安装有触摸面板；所述触摸面板的表面前端和后端分别设置有上升触摸区和下降触摸区，上升触摸区和下降触摸区分别位于上升触摸按键和下降触摸按键的正上方，上升触摸区和下降触摸区的表面均设置有凸感标记。
7.作为本申请技术方案的一可选方案，所述触摸开关的底部外圈设置有卡座，且卡座与门饰板上的卡槽相互匹配。
8.作为本申请技术方案的一可选方案，所述上升触摸区和下降触摸区外圈的触控面板表面均环绕嵌入固定有指示灯，指示灯环绕置于上升触摸区和下降触摸区的外圈。
9.作为本申请技术方案的一可选方案，所述上升触摸按键和下降触摸按键均通过焊接的方式安装在微处理器的上表面。
10.作为本申请技术方案的一可选方案，所述上升触摸按键和下降触摸按键的输出端
均与微处理器的输入端连接，微处理器的输出端与车机的输入端连接。
11.与现有技术相比，本申请技术方案的有益效果如下：
12.1.本申请技术方案通过使表面为完整的一块面板，与周边件匹配可根据造型进行匹配，由于表面无开关凹槽，不会存在聚集灰尘的问题，且面板便面为高亮材质，美观且易于清洁，实际使用更行性更高，且操作简单。
13.2.本申请技术方案通过不同触摸手势控制车窗升降，提升汽车科技感，另外相对于机械按钮式车窗升降开关，所述触摸面板式车窗升降开关结构简单，减小了安装空间，车门内饰可以随意造型。
附图说明
14.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
15.图1为本实用新型触摸面板式车窗升降开关的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型触摸面板式车窗升降开关的爆炸结构示意图；
17.图3为本实用新型触摸面板式车窗升降开关的触控面板结构示意图；
18.图4为本实用新型触摸面板式车窗升降开关的控制原理示意图。
19.图中：1、门饰板；2、触摸开关；21、触摸面板；22、上升触摸按键；23、微处理器；24、卡座；25、下降触摸按键；211、上升触摸区；212、指示灯；213、下降触摸区；214、凸感标记。
具体实施方式
20.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种触摸面板式车窗升降开关，包括门饰板1、触摸开关2、上升触摸按键22、下降触摸按键25和微处理器23，触摸开关2通过嵌入至门饰板1内部的方式安装在车门的内侧；
21.触摸开关2的内部嵌入安装有微处理器23，微处理器23上方的前端和后端分别安装有上升触摸按键22和下降触摸按键25，且微处理器23上方的触摸开关2表面通过嵌入的方式安装有触摸面板21；
22.触摸面板21的表面前端和后端分别设置有上升触摸区211和下降触摸区213，上升触摸区211和下降触摸区213分别位于上升触摸按键22和下降触摸按键25的正上方，上升触摸区211和下降触摸区213的表面均设置有凸感标记214。
23.在这种技术方案中，使表面为完整的一块面板，与周边件匹配可根据造型进行匹配，由于表面无开关凹槽，不会存在聚集灰尘的问题。且面板便面为高亮材质，美观且易于清洁，由于凸感标记214的设计还能够提高盲操时的精确性，触摸面板式车窗升降开关，通过不同触摸手势控制车窗升降，提升汽车科技感，另外相对于机械按钮式车窗升降开关，触摸面板式车窗升降开关结构简单，减小了安装空间，车门内饰可以随意造型。
24.在有的技术方案中，触摸开关2的底部外圈设置有卡座24，且卡座24与门饰板1上的卡槽相互匹配。
25.在这种技术方案中，通过卡座24的设置，可以实现触摸开关2嵌入至门饰板1内部安装的目的。
26.在有的技术方案中，上升触摸区211和下降触摸区213外圈的触控面板表面均环绕
嵌入固定有指示灯212，指示灯212环绕置于上升触摸区211和下降触摸区213的外圈。
27.在这种技术方案中，通过环形指示灯212的设置，在夜间可以提供较好的指示效果，便于分别触控区域的位置。
28.在有的技术方案中，上升触摸按键22和下降触摸按键25均通过焊接的方式安装在微处理器23的上表面。
29.在这种技术方案中，通过焊接的方式，实现对上升触摸按键22和下降触摸按键25的安装。
30.在有的技术方案中，上升触摸按键22和下降触摸按键25的输出端均与微处理器23的输入端连接，微处理器23的输出端与车机的输入端连接。
31.在这种技术方案中，通过微处理器23处理上升触摸按键22和下降触摸按键25的数据信息并传输至车机上。
32.工作时，操作时通过手接触上升触摸区211或下降触摸区213，触摸区域用于感知手指触控信息，并将触控信息传递给微处理器23，微处理器23处理信号传输至车机，进而控制车窗升降，指示灯212用于提示上升触摸区211或下降触摸区213位置，便于操作，微处理器23通过不同触摸信号控制车窗升降，有两种工作模式：1、按住触摸区域，车窗升降工作，车窗高度达到想要的位置时，松开触摸区域，车窗升降停止；2、手指双击对应触摸区域，车窗实现全升或全降。


技术特征：
1.一种触摸面板式车窗升降开关，包括门饰板(1)、触摸开关(2)、上升触摸按键(22)、下降触摸按键(25)和微处理器(23)，其特征在于：所述触摸开关(2)通过嵌入至门饰板(1)内部的方式安装在车门的内侧；所述触摸开关(2)的内部嵌入安装有微处理器(23)，微处理器(23)上方的前端和后端分别安装有上升触摸按键(22)和下降触摸按键(25)，且微处理器(23)上方的触摸开关(2)表面通过嵌入的方式安装有触摸面板(21)；所述触摸面板(21)的表面前端和后端分别设置有上升触摸区(211)和下降触摸区(213)，上升触摸区(211)和下降触摸区(213)分别位于上升触摸按键(22)和下降触摸按键(25)的正上方，上升触摸区(211)和下降触摸区(213)的表面均设置有凸感标记(214)。2.根据权利要求1所述的一种触摸面板式车窗升降开关，其特征在于：所述触摸开关(2)的底部外圈设置有卡座(24)，且卡座(24)与门饰板(1)上的卡槽相互匹配。3.根据权利要求1所述的一种触摸面板式车窗升降开关，其特征在于：所述上升触摸区(211)和下降触摸区(213)外圈的触控面板表面均环绕嵌入固定有指示灯(212)，指示灯(212)环绕置于上升触摸区(211)和下降触摸区(213)的外圈。4.根据权利要求1所述的一种触摸面板式车窗升降开关，其特征在于：所述上升触摸按键(22)和下降触摸按键(25)均通过焊接的方式安装在微处理器(23)的上表面。5.根据权利要求1所述的一种触摸面板式车窗升降开关，其特征在于：所述上升触摸按键(22)和下降触摸按键(25)的输出端均与微处理器(23)的输入端连接，微处理器(23)的输出端与车机的输入端连接。

技术总结
本实用新型涉及汽车应用技术领域，公开了一种触摸面板式车窗升降开关，包括门饰板、触摸开关、上升触摸按键、下降触摸按键和微处理器，触摸开关通过嵌入至门饰板内部的方式安装在车门的内侧，触摸开关的内部嵌入安装有微处理器，微处理器上方的前端和后端分别安装有上升触摸按键和下降触摸按键，且微处理器上方的触摸开关表面通过嵌入的方式安装有触摸面板。本实用新型技术方案通过使表面为完整的一块面板，与周边件匹配可根据造型进行匹配，由于表面无开关凹槽，不会存在聚集灰尘的问题，且面板便面为高亮材质，美观且易于清洁，由于凸感标记的设计还能够提高盲操时的精确性，实际使用更行性更高，且操作简单。且操作简单。且操作简单。


技术研发人员：徐驰 李飞
受保护的技术使用者：摩登汽车有限公司
技术研发日：2022.06.17
技术公布日：2022/10/25