一种防电磁干扰监控探头的制作方法

1.本实用新型涉及图像监控技术领域，具体涉及一种防电磁干扰监控探头。


背景技术：

2.为了起到交通安全的警示，很多十字楼口及拐弯处都配备了监控探头，监控探头可以很好地记录路口的交通情况，为交警处理交通安全事故起到了很大的辅助作用。
3.但是监控探头很容易受到电磁波干扰，在电磁波干扰下会导致监控设备图像出现闪屏及其他故障，严重时会导致监控设备死机，从而失去监控作用，因此往往会在监控探头内部加装滤波器，以此来消除电磁波的干扰，除了外界电磁波的干扰，滤波器本身也会受到电流环路的影响，电流环路过大会导致滤波器抗干扰能力降低，影响监控探头的图像处理质量。另外，在出现台风天气时，探头容易受风力影响而晃动，进而导致检测画面出现波动，干扰较大。


技术实现要素：

4.解决的技术问题
5.针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种防电磁干扰监控探头，能够有效地解决现有技术中滤波器容易受到电流环路影响以及台风天气容易导致探头晃动而使监测画面出现波动的问题。
6.技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
8.本实用新型提供一种防电磁干扰监控探头，包括连接底座，所述连接底座的上端中部转动连接有第一旋转臂，所述第一旋转臂的上部转动连接有第二旋转臂，所述第二旋转臂的一端固定连接有外壳体，所述外壳体的一端活动连接有镜头，所述第一旋转臂与连接底座及第二旋转臂之间均设有阻力机构；
9.所述外壳体的内部后端设有滤波器，所述滤波器的上下两端均设有与其内部线路连接的接头，且接头的数量为四组，所述滤波器的上下两端中部固定连接有螺旋柱，所述螺旋柱的外部贴合滤波器的外壁螺旋传动连接有绞线盘，且绞线盘套接于接头的外部；
10.所述阻力机构包括固定连接于第一旋转臂下端及第二旋转臂右侧的旋转盘，且旋转盘的外侧等距开设有凹陷部，所述连接底座及第一旋转臂均与旋转盘之间活动连接有气囊环，所述气囊环的上端于凹陷部处设有凸起部，所述气囊环在受到旋转盘挤压时凸起部隆起。
11.进一步地，所述气囊环的上端内壁等距固定连接有压电陶瓷，且气囊环的内部填充有电流变液。
12.进一步地，所述气囊环与旋转盘的接触面涂抹有聚全氟乙丙烯涂层。
13.进一步地，所述凹陷部的边缘均经过倒圆角处理。
14.进一步地，所述电流变液的体积为气囊环内部容积的三分之二。
15.进一步地，所述第一旋转臂与连接底座及第二旋转臂之间均设有驱动电机，所述外壳体的内部设有滤波器。
16.有益效果
17.本实用新型提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：
18.1、本实用新型通过在对滤波器接线时，对线路自动进行绞线，从而使得线路中的电流环路面积减小，降低了滤波器所受电流环路的影响，保障了抗电磁干扰效率。
19.2、本实用新型通过在监控探头的旋转调节部位增设阻力机构，利用旋转盘的夹持使得气囊环形变产生凸起部，并使得凸起部卡入旋转盘上的凹陷部之中，使得每个凸起部之间的间隙压缩至足够小，因此使得旋转盘跟随旋转机构转动调节时，气囊环凸起部内部的气体在间隙中流通缓慢，从而促使探头只能够缓慢旋转，避免因台风影响造成监控探头大幅度摆动，提高了探头的稳定性，保障了监控画面的清晰度。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1为本实用新型的正视图；
22.图2为本实用新型的后视图；
23.图3为本实用新型的右视半剖图;
24.图4为本实用新型的气囊环形变示意图；
25.图5为本实用新型的气囊环剖面示意图；
26.图中的标号分别代表：1、连接底座；2、第一旋转臂；3、第二旋转臂；4、外壳体；5、镜头；6、阻力机构；61、旋转盘；62、凹陷部；63、气囊环；64、凸起部；65、压电陶瓷；66、电流变液；7、滤波器；8、绞线盘；9、接头；10、螺旋柱。
具体实施方式
27.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。
29.实施例：
30.请参阅图1-图3，一种防电磁干扰监控探头，包括连接底座1，所述连接底座1的上端中部转动连接有第一旋转臂2，所述第一旋转臂2的上部转动连接有第二旋转臂3，所述第二旋转臂3的一端固定连接有外壳体4，所述外壳体4的一端活动连接有镜头5，所述第一旋转臂2与连接底座1及第二旋转臂3之间均设有阻力机构6；
31.所述外壳体4的内部后端设有滤波器7，所述滤波器7的上下两端均设有与其内部
线路连接的接头9，且接头9的数量为四组，所述滤波器7的上下两端中部固定连接有螺旋柱10，所述螺旋柱10的外部贴合滤波器7的外壁螺旋传动连接有绞线盘8，且绞线盘8套接于接头9的外部。
32.具体地，首先将监控探头通过连接底座1安装在高处，安装完成后通过旋转第一旋转臂2及第二旋转臂3对监控探头的镜头5进行角度调节，以达到最合适的监控区域，通过外壳体4可很好地对镜头5进行防护，避免镜头5受潮受污染，当镜头5捕捉到交通事故或违法行为画面后，也可通过驱动电机控制第一旋转臂2及第二旋转臂3自动旋转调节镜头5角度实现画面追踪；
33.除此之外，在第一旋转臂2与连接底座1及第二旋转臂3之间均设有阻力机构6，通过阻力机构6可降低因气流影响造成探头的大幅摆动，保障了探头的稳定性；
34.在以上方案的基础上，通过在外壳体4的内部增设滤波器7，通过滤波器7可有效的过滤外界产生的电磁波，从而形成监控设备的抗电磁干扰，保障了监控设备的画面清晰，同时，在装载滤波器7时，通过拉扯接头9将置于滤波器7内部的线路拉出，线路拉出过程中会带动绞线盘8同步位移，由于绞线盘8与螺旋柱10螺旋传动连接，因此在拉出线路时，绞线盘8相对于螺旋柱10发生旋转，从而利用绞线盘8对线路进行绞线，通过绞线处理，减小了线路接通后的电流环路面积，从而降低了电流环路对滤波器7的影响，保障了滤波器7所受电流环路的影响，保障了抗电磁干扰效率，使得监控画面稳定清晰。
35.请参阅图2-图4，所述阻力机构6包括固定连接于第一旋转臂2下端及第二旋转臂3右侧的旋转盘61，且旋转盘61的外侧等距开设有凹陷部62，所述连接底座1及第一旋转臂2均与旋转盘61之间活动连接有气囊环63，气囊环63的上端于凹陷部62处设有凸起部64，气囊环63在受到旋转盘61挤压时凸起部64隆起。
36.所述气囊环63与旋转盘61的接触面涂抹有聚全氟乙丙烯涂层；所述第一旋转臂2与连接底座1及第二旋转臂3之间均设有驱动电机；
37.具体地，通过旋转盘61的夹持使得气囊环63形变产生凸起部64，并使得凸起部64卡入旋转盘61上的凹陷部62之中，使得每个凸起部64之间受到旋转盘61夹持位置的间隙压缩至足够小，因此使得旋转盘61跟随旋转机构转动调节时，气囊环63凸起部64内部的气体在间隙中流通缓慢，从而促使探头只能够缓慢旋转，因此在遇上台风天气时， 即使气流对探头施力，也会因气囊环63中的气体无法快速流动，导致探头旋转受阻，从而降低监控探头的旋转速度，减小了监控探头因快速旋转而产生的摆幅，提高了监控探头的稳定性，从而保障了检测画面的清晰稳定，同时也可降低因气流带来的过大扭转力造成驱动电机输出轴的损坏，另外，在气囊环63与旋转盘61的接触面涂抹有聚全氟乙丙烯涂层，可降低雨水在气囊环63表面的附着力，从而降低旋转盘61对气囊环63的磨损，提高了气囊环63的使用寿命。
38.请参阅图4-图5，所述气囊环63的上端内壁等距固定连接有压电陶瓷65，且气囊环63的内部填充有电流变液66；所述凹陷部62的边缘均经过倒圆角处理；所述电流变液66的体积为气囊环63内部容积的三分之二。
39.具体地，将气囊环63内部的气体替换成电流变液66，并在气囊环63与旋转盘61接触面的内壁上安装压电陶瓷65，在保持阻力机构6原有特性的情况下，使得气流过大造成旋转盘61旋转时挤压气囊环63的凸起部64，此时凸起部64受到挤压后，凸起部64的两侧内壁上的压电陶瓷65接触挤压产生电流，而电流变液66在通电后会出现固化形成浓稠胶体甚至
固体，从而阻止了气囊环63形变，使得监控探头无法发生旋转，因此进一步提高了监控探头的稳定性，保障了监控画面的清晰稳定，需要说明的是，将凹陷部62的边缘均经过倒圆角处理可防止气囊环63的凸起部64受到凹陷部62的边缘挤压折损，电流变液66的体积为气囊环63内部容积的三分之二，可防止因夏季阳光暴晒导致电流变液66体积增大使得气囊环63在旋转盘61挤压后过度膨胀，保障了气囊环63的使用安全。
40.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的保护范围。