一种汽车功能开关导电接触桥固定结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车功能开关导电接触桥固定结构。


背景技术：

2.汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆；广义来说，通过本身机械能驱动行驶的车辆，普遍多称为汽车。
3.授权公告号cn 207052471 u的公开的一种汽车功能开关导电接触桥固定结构，包括滑块和接触桥，在滑块上设置有可供接触桥插接的安装槽，其特征在于：所述接触桥具有与安装槽配合的插接部，以及与插接部相连、实现开关通断的功能部；在插接部的左右两侧还设有若干组对称设置的倒刺结构。本实用新型针对传统汽车功能开关上接触桥大多利用弯曲尖角定位，存在尖角易磨损易松脱的问题。通过在导电接触桥两侧设置“鱼刺”型倒刺结构，使得接触桥更加牢固的安装在滑块的安装槽内，且结构简单，性能可靠。
4.该专利通过在导电接触桥两侧设置“鱼刺”型倒刺结构，使得接触桥更加牢固的安装在滑块的安装槽内，且结构简单，性能可靠，但是“鱼刺”型倒刺结构仅仅是增大了“鱼刺”型倒刺与接触桥之间的摩擦力，在一定力的作用下还是会产生脱离的情况，使得固定效果很不稳定，同时固定件的位置固定，进一步影响结构的使用。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种汽车功能开关导电接触桥固定结构，以解决接触桥固定不便的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车功能开关导电接触桥固定结构，包括滑块，所述滑块内固定有安装座，安装座焊接在滑块内壁，所述安装座上开设有安装槽，安装槽开设在安装座内壁中心，所述安装槽内固定有弹性卡件，弹性卡件固定在安装槽内壁，所述安装槽内设置有接触桥，接触桥放置在安装槽内。
7.优选的，所述接触桥上开设有插槽，插槽开设在接触桥的固定端。
8.优选的，所述弹性卡件卡接于插槽内，弹性卡件采用金属材料制成，顺向推动时会发生形变弯折，逆向推动时，会反向发生弯折，使得卡接在插槽内的弹性卡件更加的紧固，保证接触桥固定的牢固。
9.优选的，所述安装座上滑动插接有螺栓，螺栓可以穿过安装座伸入到安装槽内。
10.优选的，所述螺栓穿过弹性卡件与螺母螺纹连接，螺栓可以贯穿弹性卡件的固定端，并且通过螺母螺纹连接到螺栓上，将弹性卡件的位置进行固定。
11.优选的，所述接触桥上安装有触点，触点设置在接触桥的接触端。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1.本实用新型通过弹性卡件卡接到接触桥的插槽内，将接触桥的位置进行固定，固定的较为牢固。
14.2.本实用新型可以通过旋开螺母，将螺栓从弹性卡件和安装座上抽出，方便对弹
性卡件进行更换。
附图说明
15.图1为本实用新型俯视图；
16.图2为本实用新型侧视截面图；
17.图3为本实用新型局部放大示意图。
18.图中：1、滑块；21、安装座；22、安装槽；31、弹性卡件；32、螺栓；33、螺母；41、接触桥；42、插槽；43、触点。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例1
21.请参阅图1-图3，图示中的一种汽车功能开关导电接触桥固定结构，包括滑块1，滑块1内固定有安装座21，安装座21焊接在滑块1内壁，安装座21上开设有安装槽22，安装槽22开设在安装座21内壁中心，安装槽22内固定有弹性卡件31，弹性卡件31固定在安装槽22内壁，安装槽22内设置有接触桥41，接触桥41放置在安装槽22内。
22.其中，为了接触桥41的固定，接触桥41上开设有插槽42，插槽42开设在接触桥41的固定端，弹性卡件31卡接于插槽42内，弹性卡件31采用金属材料制成，顺向推动时会发生形变弯折，逆向推动时，会反向发生弯折，使得卡接在插槽42内的弹性卡件31更加的紧固，保证接触桥41固定的牢固。
23.本固定结构使用时：将接触桥41顺向插入到安装槽22内，接触桥41接触到弹性卡件31后，将弹性卡件31进行逆时针方向的弯折，并且弹性卡件31始终在接触桥41外壁上，直到弹性卡件31插入到接触桥41的插槽42内，此时将接触桥41的位置进行固定。
24.实施例2
25.请参阅图1-图3，本实施方式对于实施例1进一步说明，图示中一种汽车功能开关导电接触桥固定结构，包括滑块1，滑块1内固定有安装座21，安装座21焊接在滑块1内壁，安装座21上开设有安装槽22，安装槽22开设在安装座21内壁中心，安装槽22内固定有弹性卡件31，弹性卡件31固定在安装槽22内壁，安装槽22内设置有接触桥41，接触桥41放置在安装槽22内。
26.其中，为了弹性卡件31的更换，安装座21上滑动插接有螺栓32，螺栓32可以穿过安装座21伸入到安装槽22内，螺栓32穿过弹性卡件31与螺母33螺纹连接，螺栓32可以贯穿弹性卡件31的固定端，并且通过螺母33螺纹连接到螺栓32上，将弹性卡件31的位置进行固定，接触桥41上安装有触点43，触点43设置在接触桥41的接触端。
27.本实施方案中，将螺母33从螺栓32上旋下，将螺栓32从弹性卡件31和安装座21内拉出，将旧的弹性卡件31拿出安装槽22，将新的弹性卡件31放入到安装槽22内，再将螺栓32依次穿过安装座21和弹性卡件31，螺母32螺纹连接到螺栓32，直到螺栓32、安装座21、弹性
卡件31和螺母32紧密贴合在一起。
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种汽车功能开关导电接触桥固定结构，其特征在于，包括滑块(1)，所述滑块(1)内固定有安装座(21)，所述安装座(21)上开设有安装槽(22)，所述安装槽(22)内固定有弹性卡件(31)，所述安装槽(22)内设置有接触桥(41)。2.根据权利要求1所述的一种汽车功能开关导电接触桥固定结构，其特征在于：所述接触桥(41)上开设有插槽(42)。3.根据权利要求2所述的一种汽车功能开关导电接触桥固定结构，其特征在于：所述弹性卡件(31)卡接于插槽(42)内。4.根据权利要求1所述的一种汽车功能开关导电接触桥固定结构，其特征在于：所述安装座(21)上滑动插接有螺栓(32)。5.根据权利要求4所述的一种汽车功能开关导电接触桥固定结构，其特征在于：所述螺栓(32)穿过弹性卡件(31)与螺母(33)螺纹连接。6.根据权利要求1所述的一种汽车功能开关导电接触桥固定结构，其特征在于：所述接触桥(41)上安装有触点(43)。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车功能开关导电接触桥固定结构，包括滑块，滑块内固定有安装座，安装座上开设有安装槽，安装槽内固定有弹性卡件，安装槽内设置有接触桥，接触桥上开设有插槽，弹性卡件卡接于插槽内，安装座上滑动插接有螺栓，螺栓穿过弹性卡件与螺母螺纹连接，接触桥上安装有触点；弹性卡件卡接到接触桥的插槽内，将接触桥的位置进行固定，固定的较为牢固；旋开螺母，将螺栓从弹性卡件和安装座上抽出，方便对弹性卡件进行更换。方便对弹性卡件进行更换。方便对弹性卡件进行更换。


技术研发人员：严艇 宋志宝 王明
受保护的技术使用者：上海卓迈汽车技术服务有限公司
技术研发日：2022.07.18
技术公布日：2023/1/30