一种新能源汽车轻量化电池包的制作方法

1.本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车轻量化电池包。


背景技术：

2.新能源汽车是通过电池包进行供电的，轻量化电池包增强了新能源汽车的续航能力，现有技术下存在专利号为cn202023167269.9的专利，其不仅大大减轻了电池包的重量，还使得电池包具有较好的保温隔热性能，但是电池包的托盘和电池盖是通过电池包周围的多数螺钉进行连接固定，这种方式虽然简单，但是实际进行托盘和电池盖的连接时，非常的麻烦需要使用工具进行多个螺钉的拧紧，工作效率低下严重影响了电池包的生产质量，另外后期需要进行电池盖的打开时也是非常的繁琐的，浪费时间的同时也使得工作人员的工作强度较大。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车轻量化电池包，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种新能源汽车轻量化电池包，包括托盘和电池盖，所述托盘的两侧对称固定设置有连接插块，所述连接插块的上端一侧开设有连接孔，托盘的上表面一周焊接有若干u型弹片，所述电池盖的两侧对称开设有连接插槽，所述连接插槽的内部一端固定设置有斜面挡块，所述斜面挡块的上端开设有固定槽，电池盖与托盘之间通过活动连接机构进行连接。
6.优选的，所述电池盖的下端固定设置有密封环板，所述密封环板在工作状态下插接在托盘中，且与托盘的内壁紧密贴合。
7.优选的，所述活动连接机构包括圆弧固定块和连接弹簧，所述圆弧固定块的一侧固定设置有拉动端块。
8.优选的，所述拉动端块处于连接插槽的外侧，所述圆弧固定块的后端焊接有连接杆，所述连接杆部分插接在连接孔中。
9.优选的，所述连接弹簧套接在连接杆上，且连接弹簧的两端分别焊接在圆弧固定块上和连接插块上。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.通过本技术方案的实用，在电池盖上开设有连接插槽且在连接插槽的内部一端上侧设置有固定槽，电池盖与托盘之间的固定连接通过托盘上的圆弧固定块与固定槽的配合实现，不仅操作简单方便，且连接牢靠，大大提升了电池包的生产效率以及后期拆分的效率。
附图说明
12.图1为托盘和电池盖装配的爆炸示意图；
13.图2为图1中a处的放大示意图；
14.图3为托盘和电池盖的装配示意图；
15.图4为电池盖的结构示意图。
16.图中：1、托盘；11、连接插块；12、u型弹片；13、连接孔；2、电池盖；21、连接插槽；22、斜面挡块；23、固定槽；24、密封环板；3、圆弧固定块；31、拉动端块；32、连接杆；4、连接弹簧。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：
19.一种新能源汽车轻量化电池包，包括托盘1和电池盖2，托盘1的两侧对称固定设置有连接插块11，连接插块11的上端一侧开设有连接孔13，托盘1的上表面一周焊接有若干u型弹片12，且u型弹片12的数量可根据实际使用需求进行设置，电池盖2的两侧对称开设有连接插槽21，连接插槽21的内部一端固定设置有斜面挡块22，斜面挡块22的上端开设有固定槽23，电池盖2的下端固定设置有密封环板24，密封环板24在工作状态下插接在托盘1中，且与托盘1的内壁紧密贴合，另外在工作状态下电池盖2的下端面与u型弹片12的上端相接触对u型弹片12形成挤压。
20.电池盖2与托盘1之间通过活动连接机构进行连接，且活动连接机构包括圆弧固定块3和连接弹簧4，圆弧固定块3的一侧固定设置有拉动端块31，另外拉动端块31处于连接插槽21的外侧，圆弧固定块3的后端焊接有连接杆32，连接杆32部分插接在连接孔13中，连接插块11的最大长度与连接插槽21的长度相等，连接插槽21的长度指的是斜面挡块22最上端到达连接插槽21另一端面之间的距离，即固定槽23的槽口到达连接插槽21另一端面的距离，固定槽23的长度即为斜面挡块22最上端的长度。
21.连接弹簧4套接在连接杆32上，且连接弹簧4的两端分别焊接在圆弧固定块3上和连接插块11上，圆弧固定块3在工作状态下插接在固定槽23中，且固定槽23的高度与圆弧固定块3的高度相等。
22.在进行电池盖2和托盘1的固定连接时，将连接插块11对准连接插槽21，然后往下按压电池盖2，这样在往下按压的过程中圆弧固定块3将与斜面挡块22发生抵触，将圆弧固定块3往连接孔13的方向进行推动，直到圆弧固定块3到达连接插槽21的上端越过斜面挡块22，然后圆弧固定块3在连接弹簧4的作用下反向运动插接到固定槽23中，实现电池盖2与托盘1的固定连接，另外在电池盖2与托盘1固定连接之后，电池盖2是压在u型弹片12上的，此时的u型弹片12是处于压缩状态的，密封环板24插接在托盘1的内部，保证了电池包的密封性，当需要进行电池盖2的拆卸时，同时拉动电池包两侧的拉动端块31使得圆弧固定块3退出固定槽23，这样电池盖2就失去了固定，使得电池盖2在u型弹片12的作用下往上弹射，这样就使得圆弧固定块3与固定槽23处于错位状态，此时可以释放拉动端块31，使得圆弧固定块3抵触在斜面挡块22上，即可将电池盖2取下，这样圆弧固定块3失去电池盖2上的斜面挡块22的阻碍，在连接弹簧4的作用下往远离连接孔13的方向弹射，为下次工作做好准备，通
过圆弧固定块3和固定槽23的配合使得电池盖2和托盘1的固定连接变得非常的方便操作简单，另外需要打开电池盖2的时候也是非常的便捷，方便工作人员工作的进行。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种新能源汽车轻量化电池包，包括托盘(1)和电池盖(2)，其特征在于：所述托盘(1)的两侧对称固定设置有连接插块(11)，所述连接插块(11)的上端一侧开设有连接孔(13)，托盘(1)的上表面一周焊接有若干u型弹片(12)，所述电池盖(2)的两侧对称开设有连接插槽(21)，所述连接插槽(21)的内部一端固定设置有斜面挡块(22)，所述斜面挡块(22)的上端开设有固定槽(23)，电池盖(2)与托盘(1)之间通过活动连接机构进行连接。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轻量化电池包，其特征在于：所述电池盖(2)的下端固定设置有密封环板(24)，所述密封环板(24)在工作状态下插接在托盘(1)中，且与托盘(1)的内壁紧密贴合。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车轻量化电池包，其特征在于：所述活动连接机构包括圆弧固定块(3)和连接弹簧(4)，所述圆弧固定块(3)的一侧固定设置有拉动端块(31)。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车轻量化电池包，其特征在于：所述拉动端块(31)处于连接插槽(21)的外侧，所述圆弧固定块(3)的后端焊接有连接杆(32)，所述连接杆(32)部分插接在连接孔(13)中。5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车轻量化电池包，其特征在于：所述连接弹簧(4)套接在连接杆(32)上，且连接弹簧(4)的两端分别焊接在圆弧固定块(3)上和连接插块(11)上。

技术总结
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车轻量化电池包，包括托盘和电池盖，所述托盘的两侧对称固定设置有连接插块，所述连接插块的上端一侧开设有连接孔，托盘的上表面一周焊接有若干U型弹片，所述电池盖的两侧对称开设有连接插槽，所述连接插槽的内部一端固定设置有斜面挡块，所述斜面挡块的上端开设有固定槽，电池盖与托盘之间通过活动连接机构进行连接，在电池盖上开设有连接插槽且在连接插槽的内部一端上侧设置有固定槽，电池盖与托盘之间的固定连接通过托盘上的圆弧固定块与固定槽的配合实现，不仅操作简单方便，且连接牢靠，大大提升了电池包的生产效率以及后期拆分的效率。以及后期拆分的效率。以及后期拆分的效率。


技术研发人员：高乾 宁彬程 冯旭
受保护的技术使用者：高乾
技术研发日：2022.08.10
技术公布日：2022/12/27