一种欧标转国标充电头的制作方法

1.本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种欧标转国标充电头。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车；
3.新能源汽车多数是采用电能进行驱动，当电池电量使用完成后通过充电桩进行充能，而充电桩对汽车进行充能时会通过充电枪插入汽车充电口进行充电，而各个国家标准的充电接口均不相同，不同的充电口需要配套的充电设备进行充电，欧标的充电枪无法对国标的充电口进行充电。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种欧标转国标充电头以解决各个国家标准的充电接口均不相同，不同的充电口需要配套的充电设备进行充电，欧标的充电枪无法对国标的充电口进行充电的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种欧标转国标充电头，其特征在于：包括国标转换头、欧标转换头、左保护壳、右保护壳，所述国标转换头的一端设置有欧标转换头，国标转换头和欧标转换头的一侧设置有左保护壳，国标转换头和欧标转换头的另一侧设置有右保护壳，且左保护壳与右保护壳对扣，所述国标转换头一端的外侧设置有第一限位圈，欧标转换头一端的外侧设置有第二限位圈，左保护壳的两端对称设置有左卡槽，右保护壳的两端对称设置有右卡槽，左卡槽与右卡槽围合，两个第一卡圈与第二卡圈嵌入在左卡槽和右卡槽内与其卡接。
6.进一步的，所述左保护壳的一侧设置有多个定位管，定位管的内部均开设有螺纹孔，右保护壳上开设有多个定位孔，定位孔与定位管重合。
7.进一步的，所述左保护壳的一侧设置有凸条，右保护壳的一侧开设有凹槽，凸条嵌入凹槽内与其嵌合。
8.进一步的，所述国标转换头的一端设置有国标插孔。
9.进一步的，所述欧标转换头的一端设置有欧标插孔。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.本实用新型对国标转换头和欧标转换头进行组合，将两个接口组成一个新的设备，欧标充电枪可以对国标充电口进行充电，同一种汽车可以使用不同的充电枪进行充电，为人们带来更大的便利。
附图说明
12.图1为本实用新型立体结构示意图；
13.图2为本实用新型爆炸结构示意图。
14.图中：1、国标转换头；11、国标插孔；12、第一限位圈；2、欧标转换头；21、欧标插孔；22、第二限位圈；3、左保护壳；31、定位管；32、左卡槽；33、凸条；4、右保护壳；41、定位孔；42、右卡槽；43、凹槽。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
17.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
18.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种欧标转国标充电头，包括国标转换头1、欧标转换头2、左保护壳3、右保护壳4，所述国标转换头1的一端设置有欧标转换头2，国标转换头1和欧标转换头2的一侧设置有左保护壳3，国标转换头1和欧标转换头2的另一侧设置有右保护壳4，且左保护壳3与右保护壳4对扣，所述国标转换头1一端的外侧设置有第一限位圈12，欧标转换头2一端的外侧设置有第二限位圈22，左保护壳3的两端对称设置有左卡槽32，右保护壳4的两端对称设置有右卡槽42，左卡槽32与右卡槽42围合，两个第一限位圈12与第二限位圈22嵌入在左卡槽32和右卡槽42内与其卡接。
19.进一步的，所述左保护壳3的一侧设置有多个定位管31，定位管31的内部均开设有螺纹孔，右保护壳4上开设有多个定位孔41，定位孔41与定位管31重合。
20.进一步的，所述左保护壳3的一侧设置有凸条33，右保护壳4的一侧开设有凹槽43，凸条33嵌入凹槽43内与其嵌合。
21.进一步的，所述国标转换头1的一端设置有国标插孔11，将国标充电枪插入国标转换头1内即可通过欧标转换头2对欧标电源插口设备进行充电。
22.进一步的，所述欧标转换头2的一端设置有欧标插孔21。
23.工作原理：使用时，将国标转换头1的一端嵌入左保护壳3的一端，使得左卡槽32与第一限位圈12卡接。再将欧标转换头2嵌入左保护壳3的另一端使得右卡槽42与第一限位圈12卡接，再将右保护壳4扣在左保护壳3一侧，使得右保护壳4两端的第二限位圈22分别与左卡槽32与右卡槽42卡接，此时定位管31与定位孔41重合，安装螺栓即可将其固定。
24.将欧标充电枪插入欧标转换头2内即可通过国标转换头1对国标电源插口设备进行充电。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种欧标转国标充电头，其特征在于：包括国标转换头（1）、欧标转换头（2）、左保护壳（3）、右保护壳（4），所述国标转换头（1）的一端设置有欧标转换头（2），国标转换头（1）和欧标转换头（2）的一侧设置有左保护壳（3），国标转换头（1）和欧标转换头（2）的另一侧设置有右保护壳（4），且左保护壳（3）与右保护壳（4）对扣，所述国标转换头（1）一端的外侧设置有第一限位圈（12），欧标转换头（2）一端的外侧设置有第二限位圈（22），左保护壳（3）的两端对称设置有左卡槽（32），右保护壳（4）的两端对称设置有右卡槽（42），左卡槽（32）与右卡槽（42）围合，两个第一限位圈（12）与第二限位圈（22）嵌入在左卡槽（32）和右卡槽（42）内与其卡接。2.根据权利要求1所述的一种欧标转国标充电头，其特征在于：所述左保护壳（3）的一侧设置有多个定位管（31），定位管（31）的内部均开设有螺纹孔，右保护壳（4）上开设有多个定位孔（41），定位孔（41）与定位管（31）重合。3.根据权利要求1所述的一种欧标转国标充电头，其特征在于：所述左保护壳（3）的一侧设置有凸条（33），右保护壳（4）的一侧开设有凹槽（43），凸条（33）嵌入凹槽（43）内与其嵌合。4.根据权利要求1所述的一种欧标转国标充电头，其特征在于：所述国标转换头（1）的一端设置有国标插孔（11）。5.根据权利要求1所述的一种欧标转国标充电头，其特征在于：所述欧标转换头（2）的一端设置有欧标插孔（21）。

技术总结
本实用新型属于充电桩技术领域，具体公开了一种欧标转国标充电头，所述国标转换头的一端设置有欧标转换头，国标转换头和欧标转换头的一侧设置有左保护壳，国标转换头和欧标转换头的另一侧设置有右保护壳，所述国标转换头一端的外侧设置有第一限位圈，欧标转换头一端的外侧设置有第二限位圈，左保护壳的两端对称设置有左卡槽，右保护壳的两端对称设置有右卡槽，两个第一卡圈与第二卡圈嵌入在左卡槽和右卡槽内与其卡接；本实用新型对国标转换头和欧标转换头进行组合，将两个接口组成一个新的设备，欧标充电枪可以对国标充电口进行充电，同一种汽车可以使用不同的充电枪进行充电，为人们带来更大的便利。们带来更大的便利。们带来更大的便利。


技术研发人员：郑飞鹏
受保护的技术使用者：无锡乔亦新能源科技有限公司
技术研发日：2022.08.23
技术公布日：2022/12/16