一种新型电池箱盖的制作方法

1.本实用新型涉及电池技术领域，特别涉及一种新型电池箱盖。


背景技术：

2.目前新能源行业发展比较迅速，汽车上电池系统大多数都是液冷技术，储能电池系统也在往液冷方面发展，目前的液冷方案基本是在箱体底部设计集成水冷流道，见附图4，箱体底端设置有水冷流道，这种底部冷却的方案，容易导致电芯底部和顶部存在温差，长期循环后，电芯衰减程度加速，影响电芯寿命，所以需要一种能够解决上述问题的新型电池箱盖。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种新型电池箱盖，具有提升电池的循环寿命，延长电池系统使用年限的效果。
4.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：包括箱体，所述箱体上可拆卸连接有电池箱盖，其特征在于：所述电池箱盖内设置有若干个电芯，每个所述电芯顶部均设置有串联铝巴，所述串联铝巴上方的电池箱盖内固定有分隔板，所述分隔板与电池箱盖内顶部之间的空间为内夹层，所述内夹层中设置有冷却液。
5.本实用新型的进一步设置为：每个所述串联铝巴上贴合设置有导热垫，所述导热垫贴合位于分隔板底面。
6.本实用新型的进一步设置为：所述冷却液体积小于内夹层的容积。
7.本实用新型的进一步设置为：所述冷却液与电池箱盖顶部之间的内夹层中设置有空气。
8.本实用新型的进一步设置为：所述电池箱盖相对两侧边底端通过螺栓与箱体连接。
9.本实用新型的有益效果是：
10.1、电池在使用时，电芯顶部以及串联铝巴会发热升温，通过在串联铝巴顶部贴合设置导热垫，导热垫能够将热量迅速传导到冷却液，内夹层中的冷却液吸收热量后汽化成气态，同时由于冷却液上方为空气，空气温度较低，所以气态的冷却液上升至电池箱盖内顶部后遇冷液化，凝结成液态回流到冷却液中，气态的冷却液液化时放热，热量通过电池箱盖辐射到外部环境中，整个过程通过冷却液的相变完成热量的交换，将电芯与串联铝巴上的热量传导至电池外部并且不会损失冷却液，在对电池降温的同时实现冷却液的重复循环利用。
11.2、通过在电池箱盖内顶部增加内夹层，缩小电池系统内部的温差，提升电池的循环寿命，延长电池系统使用年限，提升经济效益。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1是本实用新型的结构示意图。
14.图2是本实用新型的剖面结构示意图。
15.图3是图1中a处放大结构示意图。
16.图4是目前常见箱体的剖视图。
17.图中，1、箱体；2、电池箱盖；3、电芯；4、串联铝巴；5、导热垫；6、分隔板；7、内夹层；8、螺栓。
具体实施方式
18.下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.实施例，一种新型电池箱盖，如图1-3所示，包括箱体1，箱体1上可拆卸连接有电池箱盖2，电池箱盖2内设置有4个电芯3，每个电芯3顶部均设置有串联铝巴4，每个串联铝巴4上端面贴合设置有导热垫5，导热垫5贴合固定于分隔板6底面，分隔板6与电池箱盖2内顶部之间的空间为内夹层7，内夹层7中设置有冷却液，冷却液体积小于内夹层7的容积，冷却液与电池箱盖2顶部之间的内夹层7中设置有空气，电池在使用时，电芯3顶部以及串联铝巴4会发热升温，通过在串联铝巴4顶部贴合设置导热垫5，导热垫5能够将热量迅速传导到冷却液，内夹层7中的冷却液吸收热量后汽化成气态，同时由于冷却液上方为空气，空气温度较低，所以气态的冷却液上升至电池箱盖2内顶部后遇冷液化，凝结成液态回流到冷却液中，气态的冷却液液化时放热，热量通过电池箱盖2辐射到外部环境中，整个过程通过冷却液的相变完成热量的交换，将电芯3与串联铝巴4上的热量传导至电池外部并且不会损失冷却液，在对电池降温的同时实现冷却液的重复循环利用，与目前常见实用的电池系统结构的图4相比，通过上述新型的结构，有效缩小电池系统内部的温差，提升电池的循环寿命，延长电池系统使用年限，提升经济效益。
20.如图1-3所示，分隔板6的面积与电池箱盖2的横截面面积相配合，分隔板6四周端边与电池箱盖2内壁紧密贴合固定，分隔板6的设置将电池箱盖2顶部形成一个内夹层7，方便储存液态的冷却液，保护电芯3不受损坏。
21.如图1-3所示，电池箱盖2相对两侧边底端通过螺栓8与箱体1连接，可拆卸的结构便于箱体1和电池箱盖2的安装与拆卸。
22.一种新型电池箱盖的工作原理：
23.电池在使用时，电芯3顶部以及串联铝巴4会发热升温，通过在串联铝巴4顶部贴合设置导热垫5，导热垫5能够将热量迅速传导到冷却液，内夹层7中的冷却液吸收热量后汽化成气态，同时由于冷却液上方为空气，空气温度较低，所以气态的冷却液上升至电池箱盖2
内顶部后遇冷液化，凝结成液态回流到冷却液中，气态的冷却液液化时放热，热量通过电池箱盖2辐射到外部环境中，整个过程通过冷却液的相变完成热量的交换，将电芯3与串联铝巴4上的热量传导至电池外部并且不会损失冷却液，通过在电池箱盖2内顶部增加内夹层7，缩小电池系统内部的温差，提升电池的循环寿命，延长电池系统使用年限，提升经济效益。


技术特征：
1.一种新型电池箱盖，包括箱体(1)，所述箱体(1)上可拆卸连接有电池箱盖(2)，其特征在于：所述电池箱盖(2)内设置有若干个电芯(3)，每个所述电芯(3)顶部均设置有串联铝巴(4)，所述串联铝巴(4)上方的电池箱盖(2)内固定有分隔板(6)，所述分隔板(6)与电池箱盖(2)内顶部之间的空间为内夹层(7)，所述内夹层(7)中设置有冷却液。2.根据权利要求1所述的一种新型电池箱盖，其特征在于：每个所述串联铝巴(4)上贴合设置有导热垫(5)，所述导热垫(5)贴合位于分隔板(6)底面。3.根据权利要求2所述的一种新型电池箱盖，其特征在于：所述冷却液体积小于内夹层(7)的容积。4.根据权利要求3所述的一种新型电池箱盖，其特征在于：所述冷却液与电池箱盖(2)顶部之间的内夹层(7)中设置有空气。5.根据权利要求4所述的一种新型电池箱盖，其特征在于：所述电池箱盖(2)相对两侧边底端通过螺栓(8)与箱体(1)连接。

技术总结
本实用新型涉及电池相关技术领域，公开了一种新型电池箱盖，包括箱体，所述箱体上可拆卸连接有电池箱盖，其特征在于：所述电池箱盖内设置有若干个电芯，每个所述电芯顶部均设置有串联铝巴，所述串联铝巴上方的电池箱盖内固定有分隔板，所述分隔板与电池箱盖内顶部之间的空间为内夹层，所述内夹层中设置有冷却液，本实用新型具有以下优点和效果：通过在电池箱盖内顶部增加内夹层，缩小电池系统内部的温差，提升电池的循环寿命，延长电池系统使用年限，提升经济效益。提升经济效益。提升经济效益。


技术研发人员：陈家胜 程威 解伟 陈念
受保护的技术使用者：骆驼能源科技有限公司
技术研发日：2022.08.26
技术公布日：2023/1/3