一种铁路接触网检修接地系统的制作方法

本技术涉及铁路车辆检修，尤其涉及一种铁路接触网检修接地系统。

背景技术：

1、在铁路上，一般对车辆检测场所的接触网采用挂人工接地杆进行接地，或用电机驱动带人工接地钩头的接地杆做旋转运动，靠行程开关来控制挂、摘动作。与接触网搭接的形式，基本采用人工接地杆钩头或类似人工接地杆钩头方式与接触网搭接。人工接地杆操作费时费力；电动接地钩头不适应接触网晃动，造成接地不牢，有一定的安全隐患。

2、因此，亟需一种铁路接触网检修接地系统，以解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种铁路接触网检修接地系统，在接触网出现小范围的高度波动或调整时，电缆引线与接触网之间也不会出现连接松动而造成接地不牢，提高检修作业的安全性。

2、为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、铁路接触网检修接地系统，包括：

4、电连接线夹，其被配置为夹设于接触网上；

5、电动隔离开关；

6、电缆引线，其一端连接于所述电连接线夹，另一端与所述电动隔离开关的进线端电连接；

7、接地线，其一端与所述电动隔离开关的出线端电连接，另一端接地。

8、作为优选，所述电动隔离开关包括：

9、开关本体；

10、操作装置，其用于操作所述开关本体。

11、作为优选，所述开关本体包括：

12、进线板，所述电缆引线与所述进线板电连接；

13、出线板，所述接地线与所述出线板电连接；

14、主刀闸，所述进线板与所述主刀闸的一端电连接，所述主刀闸的另一端可选择地与所述出线板电连接。

15、作为优选，所述开关本体还包括：

16、连接板；

17、第一绝缘子，其设置于所述连接板上，所述进线板设置于所述第一绝缘子上；

18、第二绝缘子，其设置于所述连接板上，且与所述第一绝缘子间隔设置，所述出线板设置于所述第二绝缘子上。

19、作为优选，所述开关本体还包括：

20、接地铜排，其设置于所述连接板上，所述接地线与所述接地铜排电连接；

21、接地刀闸，其一端转动设置于所述连接板上，且与所述接地铜排电连接，所述接地刀闸的另一端可选择地与所述出线板电连接。

22、作为优选，所述操作装置包括驱动件，所述驱动件与所述主刀闸传动连接，所述驱动件能够驱使所述主刀闸转动以使所述进线板与所述出线板电连接。

23、作为优选，所述操作装置还包括控制器，所述控制器用于控制所述驱动件驱使所述主刀闸分合闸。

24、作为优选，所述操作装置还包括手动操作把手，所述手动操作把手与所述主刀闸传动连接，用于控制所述主刀闸分合闸。

25、作为优选，还包括：

26、第三绝缘子；

27、第四绝缘子，其与所述第三绝缘子间隔设置；

28、母排，其一端固设于所述第三绝缘子上，另一端固设于所述第四绝缘子上，所述接地线的顶端连接于所述母排上，所述接地铜排与所述母排电连接。

29、作为优选，还包括显示器，所述显示器用于显示所述接触网是否接地。

30、本实用新型的有益效果：

31、本实用新型的铁路接触网检修接地系统，在需要进行检修作业时，通过电动隔离开关的合闸实现接触网接地，电动隔离开关与接触网之间通过电缆引线连接，电缆引线与接触网之间通过电连接线夹固定，连接稳定可靠，在接触网出现小范围的高度波动或调整时，电缆引线与接触网之间也不会出现连接松动而造成接地不牢，提高了检修作业的安全性。

技术特征：

1.铁路接触网检修接地系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的铁路接触网检修接地系统，其特征在于，所述电动隔离开关(2)包括：

3.根据权利要求2所述的铁路接触网检修接地系统，其特征在于，所述开关本体(21)包括：

4.根据权利要求3所述的铁路接触网检修接地系统，其特征在于，所述开关本体(21)还包括：

5.根据权利要求4所述的铁路接触网检修接地系统，其特征在于，所述开关本体(21)还包括：

6.根据权利要求3所述的铁路接触网检修接地系统，其特征在于，所述操作装置(22)包括驱动件，所述驱动件与所述主刀闸(213)传动连接，所述驱动件能够驱使所述主刀闸(213)转动以使所述进线板(211)与所述出线板(212)电连接。

7.根据权利要求6所述的铁路接触网检修接地系统，其特征在于，所述操作装置(22)还包括控制器(221)，所述控制器(221)用于控制所述驱动件驱使所述主刀闸(213)分合闸。

8.根据权利要求6所述的铁路接触网检修接地系统，其特征在于，所述操作装置(22)还包括手动操作把手(222)，所述手动操作把手(222)与所述主刀闸(213)传动连接，用于控制所述主刀闸(213)分合闸。

9.根据权利要求5所述的铁路接触网检修接地系统，其特征在于，还包括：

10.根据权利要求1所述的铁路接触网检修接地系统，其特征在于，还包括显示器(8)，所述显示器(8)用于显示所述接触网(100)是否接地。

技术总结
本技术属于铁路车辆检修技术领域，公开了一种铁路接触网检修接地系统，包括电连接线夹、电动隔离开关、电缆引线和接地线。电连接线夹被配置为夹设于接触网上。电缆引线一端连接于电连接线夹，另一端与电动隔离开关的进线端电连接。接地线一端与电动隔离开关的出线端电连接，另一端接地。本技术的铁路接触网检修接地系统，在需要进行检修作业时，通过电动隔离开关的合闸实现接触网接地，电动隔离开关与接触网之间通过电缆引线连接，电缆引线与接触网之间通过电连接线夹固定，连接稳定可靠，在接触网出现小范围的高度波动或调整时，电缆引线与接触网之间也不会出现连接松动而造成接地不牢，提高了检修作业的安全性。

技术研发人员：黎莎,杨先军
受保护的技术使用者：北京铁道工程机电技术研究所股份有限公司
技术研发日：20220928
技术公布日：2024/1/14