一种电池压条的制作方法

1.本实用新型属于电动车组装技术领域，具体涉及一种电池压条。


背景技术：

2.中国专利202023049992.7公开了一种通用式电池架及电动车。其中，通用式电池架，包括底壳、踏板内框和连接于踏板内框上的电池压条和电池压块，踏板内框与底壳连接形成一个电池安装空间，电池放置于电池安装空间内，电池压块位于电池安装空间内，且电池压块可拆卸连接于电池压条，以选择性地使电池夹设于底壳和电池压条之间，或使电池夹设于电池压块和底壳之间。该专利提供的通用式电池架，不仅适用于铅酸电池，还适用于锂电池，提高了通用性，降低了生产成本。
3.但是由于电动车大部分都是通过分销商进行销售，因此分销商的工作人员在组装电动车电池时，会偶尔出现电池错装的情况发生；电池压条有压到电池电极柱的隐患，长期使用下电池压条会摩擦到电池正负极上，导致电池短路，引起烧车，安全隐患大。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种电池压条，能够有效避免在电池错装下电池压条压到电池极柱的风险，减少安全隐患，具有较高的市场推广价值。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种电池压条，包括纵向压板和压合在纵向压板之下的横向压板，所述横向压板的两端为连接部，所述横向压板的中间为与纵向压板压合配合的压合部；所述连接部和压合部之间为主体部；所述主体部的一侧的侧边具有避空凹进部。
7.在上述的电池压条中，所述连接部的高度低于压合部、主体部。
8.在上述的电池压条中，所述压合部、主体部的上表面的高度一致。
9.在上述的电池压条中，所述连接部和主体部之间具有过渡部；所述过渡部为弧形坡面。
10.在上述的电池压条中，所述主体部、纵向压板上均设有朝向外设电池凸出的弹性绝缘压条。
11.在上述的电池压条中，所述主体部、纵向压板上均设有条形槽；所述弹性绝缘压条在垂直于其长度方向的剖面为工字型；所述弹性绝缘压条卡入所述条形槽内。
12.在上述的电池压条中，所述纵向压板沿长度方向的两侧、横向压板沿长度方向的两侧均设有翻边，所述翻边朝向远离外设的电池的一侧。
13.在上述的电池压条中，所述纵向压板的翻边具有缺失部；所述横向压板卡入由缺失部构成的卡槽内。
14.在上述的电池压条中，所述横向压板上标识有安装方向箭头。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置避空凹进部使得主体部与电池极柱有一定距离，使得无论电池正装还是反装的情况下，电池压条都接触不到电池极
柱；避免电池压条摩擦电池极柱产生烧车等安全隐患。
附图说明
16.图1为本实用新型的实施例的立体图；
17.图2为本实用新型的实施例的正视图；
18.图3为本实用新型的实施例的背视图(弹性绝缘压条未示出)；
19.图4为本实用新型的实施例的电池压条组装俯视图(电池正装)；
20.图5为本实用新型的实施例的电池压条组装俯视图(电池反装)。
21.图中：1、横向压板，11、连接部，12、压合部，13、主体部，14、避空凹进部，15、过渡部，2、纵向压板，3、弹性绝缘压条，4、条形槽，5、翻边，6、安装方向箭头，7、电池，8、电极柱，9、电动车电池架。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例
24.请参照图1-5，本实用新型提供了一种技术方案：一种电池压条，包括横向压板1和压合在横向压板1之下的纵向压板2，所述横向压板1的两端为连接部11，所述横向压板1的中间为与纵向压板2压合配合的压合部12；所述连接部11和压合部12之间为主体部13；所述主体部13的一侧的侧边具有避空凹进部14。
25.在实际应用中，操作人员在组装电动车的电池7时，当电池7按照正确方向安装的话，电池压条并不会与电池7的电极柱8接触，没有安全隐患；而当操作人员误操作将电池7反方向安装时，由于横向压板1的避空凹进部14的设置，可以有效避开电池7的电极柱8，使得主体部13与电池7的电极柱8不会接触从而产生安全隐患。
26.在本实施例中，所述连接部11的高度低于压合部12、主体部13。
27.在实际应用中，上述结构设计的主要是根据外设的电动车电池架9和电池7的配合情况形成的设计，便于电池压条的安装和电池压条对电池7的固定。
28.进一步地，所述压合部12、主体部13的上表面的高度一致。
29.在本实施例中，由于连接部11的高度低于其连接的主体部13的高度，所以为了连接部11和主体部13的连接能够平滑、牢固，所述连接部11和主体部13之间具有过渡部15；所述过渡部15为弧形坡面。
30.在本实施例中，为了加强电池压条对电池7的压合牢固强度，并且减少电池压条对电池7的壳体表面造成的损伤，所述主体部13、纵向压板2上均设有朝向外设电池7凸出的弹性绝缘压条3。
31.在实际应用中，电池压条通过弹性绝缘压条3压住电池7的同时，还能够在电动车行驶过程中产生颠婆时，弹性绝缘压条3能够让电池7有一定幅度的抖动，避免因电动车行驶的颠婆电池7受力难以分散电池7壳出现暗裂的情况发生。
32.作为本实施例的优选技术方案，所述主体部13、纵向压板2上均设有条形槽4；所述弹性绝缘压条3在垂直于其长度方向的剖面为工字型；所述弹性绝缘压条3卡入所述条形槽4内，其作用在于，工字型的设计可以使得弹性绝缘压条3能够有较轻重量的同时还具备很高的强度，有效固定电池7，兼具轻量化和牢固性。
33.优选地，在本实施例中，为了增强电池7压板的整体强度，所述纵向压板2沿长度方向的两侧、横向压板1沿长度方向的两侧均设有翻边5，所述翻边5朝向远离外设的电池7的一侧。
34.在本实施例中，所述纵向压板2的翻边5具有缺失部；所述横向压板1卡入由缺失部构成的卡槽内。
35.在实际应用中，横向压板1通过卡接在纵向压板2的卡槽内与纵向压板2固定连接。
36.作为本实施例的优选技术方案，为了避免操作人员在安装电池压条时方向也安装错误，所述横向压板1上标识有安装方向箭头6。
37.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种电池压条，包括纵向压板和压合在纵向压板之下的横向压板，其特征在于，所述横向压板的两端为连接部，所述横向压板的中间为与纵向压板压合配合的压合部；所述连接部和压合部之间为主体部；所述主体部的一侧的侧边具有避空凹进部。2.根据权利要求1所述的电池压条，其特征在于，所述连接部的高度低于压合部、主体部。3.根据权利要求1所述的电池压条，其特征在于，所述压合部、主体部的上表面的高度一致。4.根据权利要求1所述的电池压条，其特征在于，所述连接部和主体部之间具有过渡部；所述过渡部为弧形坡面。5.根据权利要求1所述的电池压条，其特征在于，所述主体部、纵向压板上均设有朝向外设电池凸出的弹性绝缘压条。6.根据权利要求5所述的电池压条，其特征在于，所述主体部、纵向压板上均设有条形槽；所述弹性绝缘压条在垂直于其长度方向的剖面为工字型；所述弹性绝缘压条卡入所述条形槽内。7.根据权利要求1所述的电池压条，其特征在于，所述纵向压板沿长度方向的两侧、横向压板沿长度方向的两侧均设有翻边，所述翻边朝向远离外设的电池的一侧。8.根据权利要求7所述的电池压条，其特征在于，所述纵向压板的翻边具有缺失部；所述横向压板卡入由缺失部构成的卡槽内。9.根据权利要求7所述的电池压条，其特征在于，所述横向压板上标识有安装方向箭头。

技术总结
本实用新型属于电动车组装技术领域，公开了一种电池压条，包括纵向压板和压合在纵向压板之下的横向压板，所述横向压板的两端为连接部，所述横向压板的中间为与纵向压板压合配合的压合部；所述连接部和压合部之间为主体部；所述主体部的一侧的侧边具有避空凹进部。本实用新型通过设置避空凹进部使得主体部与电池极柱有一定距离，使得无论电池正装还是反装的情况下，电池压条都接触不到电池极柱；避免电池压条摩擦电池极柱产生烧车等安全隐患。池压条摩擦电池极柱产生烧车等安全隐患。池压条摩擦电池极柱产生烧车等安全隐患。


技术研发人员：谭开淮 刘小勇
受保护的技术使用者：广东雅迪机车有限公司
技术研发日：2022.10.09
技术公布日：2023/2/27