一种用于商用车上的锁止式按键开关的制作方法

1.本实用新型属于商用车用按键开关领域，尤其是一种用于商用车上的锁止式按键开关。


背景技术：

2.目前，常规生产的按键开关多数为自动复位式，即外力解除后，按键开关上的按键同时恢复至按压前的初始位置；但对于特殊要求的开关如危险警报开关，为能更直观的判断按键开关的工作状态，就要求按键开关上的按键能实现锁止功能，即按压按键后，开关工作，当外力解除，按键能继续保持按压后的位置状态。此种带锁止功能的按键开关更能直观、快速帮助司机判断开关是否处于打开状态。


技术实现要素：

3.本实用新型提供了一种用于商用车上的锁止式按键开关，目的是为了解决现有产品存在按键不能锁止的问题。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种用于商用车上的锁止式按键开关，其特征在于：包括按键总成、外壳、锁止机构、回位器和底座，按键总成的接电端能在外壳内滑动，按键总成的接电端通过锁止机构与外壳锁止配合，回位器设置于外壳上，回位器用于按键总成回位，底座与外壳连接，底座用于连接导线；所述锁止机构的结构：包括弹性滑针、上导向块、锁止块和下导向块，弹性滑针固定于按键总成的接电端上，上导向块、锁止块和下导向块在外壳内从上至下依次设置，弹性滑针的挂钩部通过上导向块的斜面处于压缩状态，锁止块与下导向块之间形成有锁止槽，弹性滑针的挂钩部通过自身的回弹力进入/脱离锁止槽。
5.对上述技术方案进一步地限定，所述按键总成的结构：包括按键、电路板、遮光滑块、滑块、弹片，按键与遮光滑块的外端连接，电路板固定于遮光滑块的外端内，滑块与遮光滑块的内端连接，弹片固定于滑块的背面上，电路板通过弹片与底座上的供电触点连接。
6.对上述技术方案进一步地限定，所述按键与遮光滑块的外端通过卡扣连接，滑块与遮光滑块的内端通过卡扣连接。
7.对上述技术方案进一步地限定，所述弹性滑针呈扭簧状，滑块的正面上设有扭簧卡槽，扭簧卡槽的中心处设有定心凸台，定心凸台与弹性滑针的中心孔配合连接，弹性滑针一侧的扭臂卡于滑块内，弹性滑针另一侧扭臂上的挂钩部抵靠于上导向块的斜面上，弹性滑针通过上导向块处于压缩状态。
8.对上述技术方案进一步地限定，所述回位器为回位弹簧，遮光滑块的外端上设有回位弹簧限位腔，回位弹簧的两端分别抵靠于按键和遮光滑块上。
9.对上述技术方案进一步地限定，所述底座与外壳通过卡扣连接。
10.有益效果：本实用新型通过弹性滑针的回弹力实现按键总成与外壳自动锁止或自动解锁，具有结构简单、生产成本低、使用方便的优点，并能够让操作者迅速判断开关是否
处于打开状态。
附图说明
11.图1是本实用新型爆炸示意图。
12.图2是本实用新型中按键总成爆炸图。
13.图3是本实用新型中按键与遮光滑块的装配图。
14.图4是本实用新型中遮光滑块与滑块的装配图。
15.图5是本实用新型中锁止机构结构图。
16.图6是本实用新型中弹性滑针装配图。
17.图7是本实用新型中锁止机构初始状态图。
18.图8是本实用新型中锁止机构处于锁止状态图。
具体实施方式
19.如图1所示，一种用于商用车上的锁止式按键开关，包括按键总成1、外壳2、锁止机构3、回位器4和底座5，按键总成的接电端能在外壳内滑动，按键总成的接电端通过锁止机构与外壳锁止配合，回位器设置于外壳上，回位器用于按键总成回位，底座与外壳连接，底座用于连接导线；
20.如图2、图3和图4所示，所述按键总成1的结构：包括按键11、电路板12、遮光滑块13、滑块14、弹片15，按键与遮光滑块的外端连接，电路板固定于遮光滑块的外端内，滑块与遮光滑块的内端连接，弹片固定于滑块的背面上，电路板通过弹片与底座上的供电触点连接；此结构的优点：采用分体式结构便于制造，也有利于后期维护和降低维护成本；
21.所述按键11与遮光滑块13的外端通过卡扣连接，滑块14与遮光滑块13的内端通过卡扣连接；采用卡扣连接方式有利于降低生产成本和后期维护；
22.如图5所示，所述锁止机构3的结构：包括弹性滑针31、上导向块32、锁止块33和下导向块34，弹性滑针固定于按键总成的接电端上，上导向块、锁止块和下导向块在外壳内从上至下依次间隔设置，锁止块和下导向块的横截面呈倒v形，弹性滑针的挂钩部通过上导向块的斜面处于压缩状态，锁止块与下导向块之间形成有锁止槽，弹性滑针的挂钩部通过自身的回弹力进入/脱离锁止槽；
23.如图6所示，所述弹性滑针31呈扭簧状，滑块的正面上设有扭簧卡槽141，扭簧卡槽的中心处设有定心凸台142，定心凸台与弹性滑针的中心孔配合连接，弹性滑针一侧的扭臂卡于滑块内，弹性滑针另一侧扭臂上的挂钩部抵靠于上导向块的斜面上，弹性滑针通过上导向块处于压缩状态；采用扭簧式弹性滑针，有利于延长使用寿命和提高稳定性，解决了易损坏的问题；采用卡接方式固定，有利于降低生产成本和提高装配效率，也便于后期维护；
24.如图1和图2所示，所述回位器4为回位弹簧，遮光滑块的外端上设有回位弹簧限位腔，回位弹簧的两端分别抵靠于按键和遮光滑块上；采用回位弹簧有利于降低生产成本和后期维护；
25.所述底座与外壳通过卡扣连接。
26.本实用新型工作原理：
27.1）开关在off档时，弹性滑针在外壳内的具体位置，如图7所示；此时按键在初始位
置，开关处于未接通状态，扭簧状的弹性滑针处于压缩状态；2）开关在on档时，弹性滑针在外壳内的具体位置，如图8所示；运动过程如下：按压按键，按键推动滑块上的弹性滑针下行，弹性滑针上的挂钩部通过上导向块的斜面导入至锁止块左侧的斜面上，解除了上导向块对挂钩部的约束；弹性滑针继续下行，直至弹性滑针的挂钩部与锁止块脱离，脱离后弹性滑针的挂钩部通过自身的回弹力从锁止槽5的左端进入；松开按键，在回位弹簧的作用力下，按键带动弹性滑针上行，使弹性滑针的挂钩部与锁止块为限位配合，即挂钩部位于锁止块的v形腔内，实现锁止；同时，滑块上的弹片与底座上的供电触点接触，电路板工作。再次按压按键，弹性滑针的挂钩部通过自身的回弹力从锁止槽的右端内弹出；松开按键，在回位弹簧的作用力下，滑块带动弹性滑针上行，弹性滑针的挂钩部通过上导向块与锁止块右侧形成的导向槽6回位至上导向块的斜面上，实现解锁；同时，滑块上的弹片与底座上的供电触点断开连接。


技术特征：
1.一种用于商用车上的锁止式按键开关，其特征在于：包括按键总成、外壳、锁止机构、回位器和底座，按键总成的接电端能在外壳内滑动，按键总成的接电端通过锁止机构与外壳锁止配合，回位器设置于外壳上，回位器用于按键总成回位，底座与外壳连接，底座用于连接导线；所述锁止机构的结构：包括弹性滑针、上导向块、锁止块和下导向块，弹性滑针固定于按键总成的接电端上，上导向块、锁止块和下导向块在外壳内从上至下依次设置，弹性滑针的挂钩部通过上导向块的斜面处于压缩状态，锁止块与下导向块之间形成有锁止槽，弹性滑针的挂钩部通过自身的回弹力进入/脱离锁止槽。2.根据权利要求1所述一种用于商用车上的锁止式按键开关，其特征在于：所述按键总成的结构：包括按键、电路板、遮光滑块、滑块、弹片，按键与遮光滑块的外端连接，电路板固定于遮光滑块的外端内，滑块与遮光滑块的内端连接，弹片固定于滑块的背面上，电路板通过弹片与底座上的供电触点连接。3.根据权利要求2所述一种用于商用车上的锁止式按键开关，其特征在于：所述按键与遮光滑块的外端通过卡扣连接，滑块与遮光滑块的内端通过卡扣连接。4.根据权利要求1或2所述一种用于商用车上的锁止式按键开关，其特征在于：所述弹性滑针呈扭簧状，滑块的正面上设有扭簧卡槽，扭簧卡槽的中心处设有定心凸台，定心凸台与弹性滑针的中心孔配合连接，弹性滑针一侧的扭臂卡于滑块内，弹性滑针另一侧扭臂上的挂钩部抵靠于上导向块的斜面上，弹性滑针通过上导向块处于压缩状态。5.根据权利要求4所述一种用于商用车上的锁止式按键开关，其特征在于：所述回位器为回位弹簧，遮光滑块的外端上设有回位弹簧限位腔，回位弹簧的两端分别抵靠于按键和遮光滑块上。6.根据权利要求1或2或5所述一种用于商用车上的锁止式按键开关，其特征在于：所述底座与外壳通过卡扣连接。

技术总结
本实用新型公开了一种用于商用车上的锁止式按键开关，包括按键总成、外壳、锁止机构、回位器和底座，按键总成的接电端能在外壳内滑动，按键总成的接电端通过锁止机构与外壳锁止配合，回位器设置于外壳上，底座与外壳连接；所述锁止机构的结构：包括弹性滑针、上导向块、锁止块和下导向块，弹性滑针固定于按键总成的接电端上，上导向块、锁止块和下导向块在外壳内从上至下依次设置，弹性滑针的挂钩部通过上导向块的斜面处于压缩状态，锁止块与下导向块之间形成有锁止槽，弹性滑针的挂钩部通过自身的回弹力进入/脱离锁止槽；本实用新型通过弹性滑针的回弹力实现按键总成与外壳自动锁止或自动解锁，使操作者迅速判断开关是否处于打开状态。状态。状态。


技术研发人员：张艳
受保护的技术使用者：湖北中生汽车电器有限公司
技术研发日：2022.10.28
技术公布日：2023/1/3