一种用于轨道车辆装配便携式快速固定线缆装置的制作方法

1.本实用新型涉及铁路客车装配技术领域，特别涉及一种用于轨道车辆装配便携式快速固定线缆装置。


背景技术：

2.在轨道交通车辆的大线端子压接工序中，端子与线缆使用电动液压钳压接成一体。压接端子由工人手工操作，执行压接端子操作时需要一手持线缆端部，一手持电动液压钳，将已剥线的线缆插入固定在液压钳钳口的端子中，然后操作电动液压钳将端子压接在线缆上。
3.但实际操作中，线缆通长约20余米，电动液压钳重约5kg，这样的操作过程不仅在压接端子时易发生线缆滑动的问题，而且费时费力，导致工人无法徒手固定两者，造成其操作困难，施工效率低下，最终影响端子压接质量。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决现有工艺方法在端子与线缆压接过程中易发生线缆滑动的技术问题，提供一种用于轨道车辆装配便携式快速固定线缆装置。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案具体如下：
6.一种用于轨道车辆装配便携式快速固定线缆装置，包括：
7.夹具体，所述夹具体上具有第一支撑臂和第二支撑臂，所述第一支撑臂上反向于所述夹具体的一端螺纹连接有第一螺栓，所述第二支撑臂上反向于所述夹具体的一端螺纹连接有第二螺栓；
8.上壁横梁旋转臂，其平行于所述夹具体上表面设置，所述上壁横梁旋转臂一端转动设置在所述第一螺栓上、另一端开设有使所述第二螺栓伸入的限位豁槽；
9.以及螺杆，其穿设于所述上壁横梁旋转臂中心位置并与所述上壁横梁旋转臂之间螺纹配合，所述螺杆上朝向所述夹具体的一端设有v型块；
10.其中，通过旋动所述螺杆以驱动所述v型块将线缆压紧固定在所述夹具体上。
11.优选的，所述第一支撑臂与所述第二支撑臂之间相互平行设置，所述第一支撑臂与所述第二支撑臂之间留有使线缆伸入的空间。
12.优选的，所述夹具体底部设有底座磁铁。
13.优选的，所述螺杆与所述v型块之间通过轴承转动连接。
14.优选的，所述夹具体上表面具有v形通槽，所述v型块朝向所述夹具体的一侧为倒置v形通槽结构。
15.优选的，所述螺杆上述反向于夹具体的一端设有省力杆。
16.本实用新型具有以下的有益效果：
17.本实用新型的一种用于轨道车辆装配便携式快速固定线缆装置，通过本装置快速吸引在现场工作台或平坦金属物体上固定，代替手工固定电缆，解决了手持电动液压钳操
作中线缆易滑动这一难题，提高了工作效率和压接质量，本装置结构清晰、操作简便且实用性强。
附图说明
18.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
19.图1为本实用新型的一种用于轨道车辆装配便携式快速固定线缆装置的结构示意图；
20.图2为本实用新型的一种用于轨道车辆装配便携式快速固定线缆装置的正视图；
21.图3为本实用新型的一种用于轨道车辆装配便携式快速固定线缆装置的侧视图；
22.图4为本实用新型的一种用于轨道车辆装配便携式快速固定线缆装置的俯视图；
23.图5为本实用新型的一种用于轨道车辆装配便携式快速固定线缆装置的上壁横梁旋转臂摆动至v型块离开线缆的示意图。
24.图中的附图标记表示为：
25.1、夹具体；2、第一支撑臂；3、第二支撑臂；4、第一螺栓；5、第二螺栓；6、上壁横梁旋转臂；7、限位豁槽；8、螺杆；9、v型块；10、底座磁铁；11、v形通槽；12、省力杆。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.请参阅图1-5，一种用于轨道车辆装配便携式快速固定线缆装置，包括：
28.夹具体1，夹具体1上具有第一支撑臂2和第二支撑臂3，第一支撑臂2上反向于夹具体1的一端螺纹连接有第一螺栓4，第二支撑臂3上反向于夹具体1的一端螺纹连接有第二螺栓5；
29.上壁横梁旋转臂6，其平行于夹具体1上表面设置，上壁横梁旋转臂6一端转动设置在第一螺栓4上、另一端开设有使第二螺栓5伸入的限位豁槽7；
30.以及螺杆8，其穿设于上壁横梁旋转臂6中心位置并与上壁横梁旋转臂6之间螺纹配合，螺杆8上朝向夹具体1的一端设有v型块9；
31.其中，通过旋动螺杆8以驱动v型块9将线缆压紧固定在夹具体1上。
32.综上所述，通过本装置快速吸引在现场工作台或平坦金属物体上固定，代替手工固定电缆，解决了手持电动液压钳操作中线缆易滑动这一难题，提高了工作效率和压接质量，本装置结构清晰、操作简便且实用性强。
33.进一步的，第一支撑臂2与第二支撑臂3之间相互平行设置，第一支撑臂2与第二支撑臂3之间留有使线缆伸入的空间。
34.进一步的，夹具体1底部设有底座磁铁10。利用底座磁铁10使本装置快速吸引在现场具有磁性的工作台或平坦有磁性的金属物体上固定，代替手工固定电缆，进而能够双手操作手持电动液压钳操作端子压接工作。
35.进一步的，螺杆8与v型块9之间通过轴承转动连接，进而在将v型块9压紧在线缆上
时，v型块9不会相对线缆转动。
36.进一步的，夹具体1上表面具有v形通槽11，v型块9朝向夹具体1的一侧为倒置v形通槽结构，使压紧线缆时，线缆上下两侧对准v形通槽11和v型块9的倒置v形通槽结构，防止线缆跑偏和移动。
37.进一步的，螺杆8上述反向于夹具体1的一端设有省力杆12，使转动螺杆8时省力。
38.工作原理：
39.首先将夹具体1上的底座磁铁10快速吸引在现场工作台或平坦金属物体上固定，把上壁横梁旋转臂6旋转开，形成开敞空间，也即使线缆能够自第一支撑臂2和第二支撑臂3上方垂直进入第一支撑臂2和第二支撑臂3之间的空间直至放置在夹具体1上的v形通槽11内，再把上壁横梁旋转臂6旋转至使第二螺栓5伸入限位豁槽7内，通过第二螺栓5对上壁横梁旋转臂6进行限位，或使第一螺栓4和第二螺栓5为具有螺帽的螺栓，利用螺帽对限位豁槽7进行卡位，以稳定限位上壁横梁旋转臂6，或旋紧第二螺栓5使其压紧在具有限位豁槽7端的上壁横梁旋转臂6，使上壁横梁旋转臂6位置固定，进而通过省力杆12旋转螺杆8，将v型块9夹紧线缆线上固定，进而能够更方便的将端子固定在液压钳压模中，移动液压钳使线缆插入端子中，再用液压钳实现端子与线缆快速压接到一体，完成后能快速将工件垂直取出，整个过程方便快捷。
40.显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。


技术特征：
1.一种用于轨道车辆装配便携式快速固定线缆装置，其特征在于，包括：夹具体(1)，所述夹具体(1)上具有第一支撑臂(2)和第二支撑臂(3)，所述第一支撑臂(2)上反向于所述夹具体(1)的一端螺纹连接有第一螺栓(4)，所述第二支撑臂(3)上反向于所述夹具体(1)的一端螺纹连接有第二螺栓(5)；上壁横梁旋转臂(6)，其平行于所述夹具体(1)上表面设置，所述上壁横梁旋转臂(6)一端转动设置在所述第一螺栓(4)上、另一端开设有使所述第二螺栓(5)伸入的限位豁槽(7)；以及螺杆(8)，其穿设于所述上壁横梁旋转臂(6)中心位置并与所述上壁横梁旋转臂(6)之间螺纹配合，所述螺杆(8)上朝向所述夹具体(1)的一端设有v型块(9)；其中，通过旋动所述螺杆(8)以驱动所述v型块(9)将线缆压紧固定在所述夹具体(1)上。2.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆装配便携式快速固定线缆装置，其特征在于，所述第一支撑臂(2)与所述第二支撑臂(3)之间相互平行设置，所述第一支撑臂(2)与所述第二支撑臂(3)之间留有使线缆伸入的空间。3.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆装配便携式快速固定线缆装置，其特征在于，所述夹具体(1)底部设有底座磁铁(10)。4.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆装配便携式快速固定线缆装置，其特征在于，所述螺杆(8)与所述v型块(9)之间通过轴承转动连接。5.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆装配便携式快速固定线缆装置，其特征在于，所述夹具体(1)上表面具有v形通槽(11)，所述v型块(9)朝向所述夹具体(1)的一侧为倒置v形通槽结构。6.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆装配便携式快速固定线缆装置，其特征在于，所述螺杆(8)上述反向于夹具体(1)的一端设有省力杆(12)。

技术总结
本实用新型为一种用于轨道车辆装配便携式快速固定线缆装置，涉及铁路客车装配领域，解决了现有工艺方法在端子与线缆压接过程中易发生线缆滑动的问题。包括：夹具体，夹具体上具有第一支撑臂和第二支撑臂，第一支撑臂上反向于夹具体的一端螺纹连接有第一螺栓，第二支撑臂上反向于夹具体的一端螺纹连接有第二螺栓；上壁横梁旋转臂，其平行于夹具体上表面设置，上壁横梁旋转臂一端转动设置在第一螺栓上、另一端开设有使第二螺栓伸入的限位豁槽；以及螺杆，其穿设于上壁横梁旋转臂中心位置并与上壁横梁旋转臂之间螺纹配合，螺杆上朝向夹具体的一端设有V型块；其中，通过旋动螺杆以驱动V型块将线缆压紧固定在夹具体上。动V型块将线缆压紧固定在夹具体上。动V型块将线缆压紧固定在夹具体上。


技术研发人员：魏楠 潘寒 王欢 党晓明
受保护的技术使用者：中车长春轨道客车股份有限公司
技术研发日：2022.11.04
技术公布日：2023/1/24