一种发动机传感器线束的制作方法

本技术涉及发动机线束，具体为一种发动机传感器线束。

背景技术：

1、发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。

2、发动机在工作时，尤其是在车辆上进行工作，受到车辆控制室控制时，需要通过对应的传感器进行组合使用，传感器安装在发动机上后，然后通过多根导线与车辆控制室的操作界面连接，实现发动机工作显示、问题显示等。

3、例如，根据授权公告号cn208369110u一种发动机传感器线束，包括插头、上疏板和固定底板，所述插头的内部设置有夹持座，所述线头的下方连接有数据线，所述固定底板的左侧安装有第一合页板，所述第一合页板的上方设置有第一夹板，所述固定底板的右侧安装有第二合页板，所述上疏板的背面左右两端均设置有连接块，所述连接块的外侧设置有凹槽，所述下疏板的正表面开设有夹持槽，所述上疏板的下方设置有下部零件。

4、上述发动机传感器线束具有多根数据线，且其在运输过程中多根数据线之间不容易相互缠绕，传感器线束的下端能够保持整齐，有利于传感器线束与其它零件进行连接，且在对该装置的数据线进行捋顺的同时，不会对数据线造成损伤。

5、目前，常规的发动机传感器线束在进行安放时，多以塑料绑带进行捆扎，这种绑定方式虽然省事，但在车辆长期使用以及发动机周围温度较高时，塑料绑带容易断裂，导致线束散乱，若由于车辆颠簸，散乱的线束与其他物件接触，易出现刮拽损耗。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种发动机传感器线束，以解决提高线束绑定稳定的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机传感器线束，包括接线端头，所述接线端头上插入固定有输电线，所述输电线上分别包括有上盖体和下盖体，所述上盖体上固定有安装架，所述安装架与下盖体铰接设置。

3、优选的，所述安装架上设置有安装孔，安装孔的内壁为光面或者螺纹面，便于通过螺丝进行配合安装。

4、优选的，所述上盖体上设置有第一过孔，所述下盖体上设置有与第一过孔位置对应的第二过孔，可配合螺栓进行盖体进行定位。

5、优选的，所述第一过孔和第二过孔内均滑动贯穿有螺栓，螺栓上螺纹设置有螺母，可保证上盖体和下盖体的闭合稳定。

6、优选的，所述输电线依次包括铜芯、绝缘层、耐高温层和耐磨层，绝缘层包裹铜芯，耐高温层缠绕包裹在绝缘层上，耐磨层涂覆在耐高温层上，通过多层包覆具有一个保护效果。

7、优选的，所述绝缘层由橡胶材料制成，具有良好的绝缘效果。

8、优选的，所述耐高温层由薄型陶瓷纤维带材料制成，具有耐高温、防火的效果。

9、优选的，所述耐磨层为聚乙烯涂层，具有耐磨、防水的效果。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1.本实用新型通过上盖体与下盖体的配合，可将三个输电线进行并排摆放，同时，避免线束散乱，保证线束的摆放稳定。

12、2.本实用新型通过安装架配合安装孔，可将绑定好的线束与发动机机壳或车辆壳体内壁通过螺丝固定，可保证输电线的定位稳定。

技术特征：

1.一种发动机传感器线束，包括接线端头(1)，其特征在于：所述接线端头(1)上插入固定有输电线(11)，所述输电线(11)上分别包括有上盖体(12)和下盖体(13)，所述上盖体(12)上固定有安装架(14)，所述安装架(14)与下盖体(13)铰接设置。

2.根据权利要求1所述的一种发动机传感器线束，其特征在于：所述安装架(14)上设置有安装孔(15)，安装孔(15)的内壁为光面或者螺纹面。

3.根据权利要求2所述的一种发动机传感器线束，其特征在于：所述上盖体(12)上设置有第一过孔(2)，所述下盖体(13)上设置有与第一过孔(2)位置对应的第二过孔(21)。

4.根据权利要求3所述的一种发动机传感器线束，其特征在于：所述第一过孔(2)和第二过孔(21)内均滑动贯穿有螺栓(22)，螺栓(22)上螺纹设置有螺母(23)。

5.根据权利要求1所述的一种发动机传感器线束，其特征在于：所述输电线(11)依次包括铜芯(3)、绝缘层(31)、耐高温层(32)和耐磨层(33)，绝缘层(31)包裹铜芯(3)，耐高温层(32)缠绕包裹在绝缘层(31)上，耐磨层(33)涂覆在耐高温层(32)上。

6.根据权利要求5所述的一种发动机传感器线束，其特征在于：所述绝缘层(31)由橡胶材料制成。

7.根据权利要求5所述的一种发动机传感器线束，其特征在于：所述耐高温层(32)由薄型陶瓷纤维带材料制成。

8.根据权利要求5所述的一种发动机传感器线束，其特征在于：所述耐磨层(33)为聚乙烯涂层。

技术总结
本技术涉及发动机线束技术领域，具体为一种发动机传感器线束，包括接线端头，接线端头上插入固定有输电线，输电线上分别包括有上盖体和下盖体，上盖体上固定有安装架，安装架与下盖体铰接设置。本技术通过上盖体与下盖体的配合，可将三个输电线进行并排摆放，同时，避免线束散乱，保证线束的摆放稳定，通过安装架配合安装孔，可将绑定好的线束与发动机机壳或车辆壳体内壁通过螺丝固定，可保证输电线的定位稳定。

技术研发人员：高海涛,高波
受保护的技术使用者：襄阳比克机电设备有限公司
技术研发日：20221112
技术公布日：2024/1/13