本技术涉及移动充电车,具体为一种移动充电车用通风降温结构。
背景技术:
1、随着电动车辆的不断普及,越来越多的电动车辆进入社会和家庭。然而,电动车辆在行驶途中会由于电量过低、电池电源电压低等原因,没有到达充电站而车载动力电池中的电能耗尽而无法继续行驶。现有技术一般采用拖车把电能耗尽的电动车辆拖到充电站,但这种处理方式成本高并且拖车操作繁琐。移动充电车的出现很好的弥补了以上缺陷,通过在移动充电车的车厢内安装充电器来起到移动充电的效果。
2、但是,现有移动充电车的车厢内充电器等发热元件数量较多,在充电器运作中,会产生大量热量,导致车厢内部升温,传统车厢为网状排风结构,通风降温效率较慢,使车厢内热量不易排出;因此,不满足现有的需求,对此我们提出了一种移动充电车用通风降温结构。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种移动充电车用通风降温结构,以解决上述背景技术中提出的现有移动充电车的车厢内充电器等发热元件数量较多,在充电器运作中,会产生大量热量,导致车厢内部升温,传统车厢为网状排风结构,通风降温效率较慢,使车厢内热量不易排出的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种移动充电车用通风降温结构,包括:移动充电车本体,所述移动充电车本体的后端设置有充电车厢,所述充电车厢的内部螺纹安装有充电箱,所述充电箱的内部螺纹安装有充电器本体、控制机构以及蓄电池;
3、还包括:
4、散热机构,其螺纹安装在所述充电车厢后端外壁的上方,所述散热机构的外壁螺纹安装有进气风扇,所述进气风扇的一端设置有进风管,且进风管通过安装件与充电车厢内部的上方螺纹连接;
5、引导管,其法兰安装在所述进风管的下端,所述引导管一侧的外壁上法兰安装有三个分流管,所述分流管的外壁上法兰安装有控制阀,且控制阀的输入端与控制机构的输出端电性连接。
6、优选的,所述充电器本体、控制机构以及蓄电池的下方均螺纹安装有安装板,所述充电箱的内壁螺纹安装有温度传感器,且温度传感器的输出端与控制机构的输入端电性连接。
7、优选的,所述充电箱的一端铰链安装有箱门,所述箱门的外壁上螺纹安装有三个过滤网。
8、优选的,所述充电车厢的后端铰链安装有厢门,所述厢门的外壁上螺纹安装有排气风扇。
9、优选的,所述排气风扇与进气风扇的外壁均螺纹安装有网罩。
10、优选的,所述充电箱的下方螺纹安装有橡塑板。
11、优选的,所述充电箱的外壁上螺纹安装有充电面板,所述充电面板的外壁上设置有多个充电口,且充电口分别连接不同的充电器本体。
12、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
13、1、本实用新型通过设置进气风扇起到进气的效果,气体从进气风扇进入,冷气从进风管进入到引导管内,通过三个分流管将冷气分流至充电箱内的不同层,使内部充电器本体、控制机构以及蓄电池的温度降低,达到通风降温的效果,控制阀能够起到控制分流管启闭的效果,在某一层温度过高时,可将其余分流管闭合,使气体只能够通过相应的分流管进入温度过高的层级内进行降温,使降温过程可针对性的对某一层进行降温散热,使降温效果得到提高,控制阀可控制器启闭时间,通过启闭时间的控制,也能够起到控制通风降温的效果,方便用户使用。
14、2、温度传感器起到检测充电箱内不同层级温度的效果,在某一层级温度超过设定温度时,其传输信号至控制机构处,控制机构再开启相应的控制阀进行通风降温操作,使通风降温过程可自动化进行,提高智能性。
15、3、过滤网能够起到将充电箱内热量与通风气体排出的效果,同时能够减少灰尘杂质进入内部,提高安全性,排气风扇用于带动充电车厢内气体向外排出,排气风扇将充电箱处的气体与热量向外牵引,使内部降温效果得到提高,能够实现进气排气循环。
1.一种移动充电车用通风降温结构,包括移动充电车本体(1),所述移动充电车本体(1)的后端设置有充电车厢(2),所述充电车厢(2)的内部螺纹安装有充电箱(7),所述充电箱(7)的内部螺纹安装有充电器本体(15)、控制机构(16)以及蓄电池(17);
2.根据权利要求1所述的一种移动充电车用通风降温结构,其特征在于:所述充电器本体(15)、控制机构(16)以及蓄电池(17)的下方均螺纹安装有安装板(20),所述充电箱(7)的内壁螺纹安装有温度传感器(18),且温度传感器(18)的输出端与控制机构(16)的输入端电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种移动充电车用通风降温结构,其特征在于:所述充电箱(7)的一端铰链安装有箱门(8),所述箱门(8)的外壁上螺纹安装有三个过滤网(19)。
4.根据权利要求1所述的一种移动充电车用通风降温结构,其特征在于:所述充电车厢(2)的后端铰链安装有厢门(9),所述厢门(9)的外壁上螺纹安装有排气风扇(23)。
5.根据权利要求4所述的一种移动充电车用通风降温结构,其特征在于:所述排气风扇(23)与进气风扇(21)的外壁均螺纹安装有网罩(22)。
6.根据权利要求1所述的一种移动充电车用通风降温结构,其特征在于:所述充电箱(7)的下方螺纹安装有橡塑板(6)。
7.根据权利要求1所述的一种移动充电车用通风降温结构,其特征在于:所述充电箱(7)的外壁上螺纹安装有充电面板(3),所述充电面板(3)的外壁上设置有多个充电口(4),且充电口(4)分别连接不同的充电器本体(15)。