汽车天窗驱动电机用漆包铜圆线的制作方法

1.本实用新型涉及一种漆包线，特别是一种汽车天窗驱动电机用漆包铜圆线。


背景技术：

2.天窗电机是小轿车、重型车等汽车上的重要部件，汽车天窗电机为汽车天窗的驱动设备，该电机通常采用小型有刷直流电机，且因为电机成本及尺寸原因，通常不会安装电流传感器来检测电机运行的负载，也不会安装温度传感器来实时监测马达电枢温度，对于漆包线电机的耐高温性能和耐电晕性能的要求均较高。与此同时，由于天窗所处位置，其工作在高温、坏天气、及频繁振动等等恶劣环境下，对于漆包线的耐腐蚀、耐磨等性能较高。而目前的漆包线，虽然耐温等级也有能够达到220级的，但是其耐电晕性能和/或耐腐蚀性能就一般，无法满足天窗电机对于耐温等级、耐电晕性能和耐腐蚀性能的需求。因此，现有的技术存在着无法同时兼具良好的耐温等级、耐电晕性能以及耐腐蚀性能的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于，提供一种汽车天窗驱动电机用漆包铜圆线。本实用新型既具有良好的耐温性能，又具有良好的耐电晕性能、耐磨性能以及耐腐蚀性能。
4.本实用新型的技术方案：汽车天窗驱动电机用漆包铜圆线，包括铜圆线本体，铜圆线本体外设有第一聚酰亚胺漆层，第一聚酰亚胺漆层外表面设有螺旋凹槽，螺旋凹槽内设有聚酰亚胺-氟46复合薄膜层，聚酰亚胺-氟46复合薄膜层外设有金属氧化物聚酰胺酰亚胺漆层和第二聚酰亚胺漆层。
5.前述的汽车天窗驱动电机用漆包铜圆线中，所述第一聚酰亚胺漆层与第二聚酰亚胺漆层之间的厚度比为2：1。
6.前述的汽车天窗驱动电机用漆包铜圆线中，金属氧化物聚酰胺酰亚胺漆层和第二聚酰亚胺漆层之间还依次设有聚四氟乙烯涂层和纳米陶瓷颗粒涂层。
7.前述的汽车天窗驱动电机用漆包铜圆线中，所述螺旋凹槽两侧还设有锯齿结构。
8.与现有技术相比，本实用新型由铜圆线本体、第一聚酰亚胺漆层、嵌设在螺旋凹槽内的聚酰亚胺-氟46薄膜、金属氧化物聚酰胺酰亚胺漆层、聚四氟乙烯涂层、纳米陶瓷颗粒涂层组以及第二聚酰亚胺漆层组成，使得漆包线整体同时具有良好的耐温性能、耐电晕性能、耐磨性能和耐腐蚀性能，满足汽车电机的使用需求；同时，聚酰亚胺-氟46薄膜螺旋分布，一方面可以有效的提高漆包线的耐电晕性能，另一方面可以提高漆包线的柔韧性，还可以提高漆膜的附着力；同时，通过在螺旋凹槽两侧设置锯齿结构，为聚酰亚胺-氟46薄膜预留了一定的延展空间，也可以提高薄膜的附着力。综上所述，本实用新型既具有良好的耐温性能，又具有良好的耐电晕性能、耐磨性能以及耐腐蚀性能。
附图说明
9.图1是本实用新型的结构视图；
10.图2是未熔融状态下的聚酰亚胺-氟46复合薄膜层的缠包状态图。
11.附图中的标记为：1-铜圆线本体，2-第一聚酰亚胺漆层，3-螺旋凹槽，4-聚酰亚胺-氟46复合薄膜层，5-金属氧化物聚酰胺酰亚胺漆层，6-第二聚酰亚胺漆层，7-聚四氟乙烯涂层，8-纳米陶瓷颗粒涂层，9-锯齿结构。
具体实施方式
12.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。
13.实施例。汽车天窗驱动电机用漆包铜圆线，构成如图1和2所示，包括铜圆线本体1，铜圆线本体1外设有第一聚酰亚胺漆层2，第一聚酰亚胺漆层2外表面设有螺旋凹槽3，螺旋凹槽3内设有聚酰亚胺-氟46复合薄膜层4，聚酰亚胺-氟46复合薄膜层4外设有金属氧化物聚酰胺酰亚胺漆层5和第二聚酰亚胺漆层6。
14.所述第一聚酰亚胺漆层2与第二聚酰亚胺漆层6之间的厚度比为2：1。
15.金属氧化物聚酰胺酰亚胺漆层5和第二聚酰亚胺漆层6之间还依次设有聚四氟乙烯涂层7和纳米陶瓷颗粒涂层8。
16.所述螺旋凹槽3两侧还设有锯齿结构9。
17.本实用新型的生产过程：先在铜圆线本体表面涂覆第一聚酰亚胺漆层，待其固化后，利用模具在第一聚酰亚胺漆层表面压制出螺旋凹槽以及其两侧的锯齿结构，将聚酰亚胺-氟46复合薄膜绕包在螺旋凹槽内，然后烧结聚酰亚胺-氟46复合薄膜，氟46胶层熔融，与第一聚酰亚胺漆层相粘合，固化后，依次涂覆金属氧化物聚酰胺酰亚胺漆层、聚四氟乙烯涂层、纳米陶瓷颗粒涂层和第二聚酰亚胺漆层。


技术特征：
1.汽车天窗驱动电机用漆包铜圆线，其特征在于：包括铜圆线本体(1)，铜圆线本体(1)外设有第一聚酰亚胺漆层(2)，第一聚酰亚胺漆层(2)外表面设有螺旋凹槽(3)，螺旋凹槽(3)内设有聚酰亚胺-氟46复合薄膜层(4)，聚酰亚胺-氟46复合薄膜层(4)外设有金属氧化物聚酰胺酰亚胺漆层(5)和第二聚酰亚胺漆层(6)。2.根据权利要求1所述的汽车天窗驱动电机用漆包铜圆线，其特征在于：所述第一聚酰亚胺漆层(2)与第二聚酰亚胺漆层(6)之间的厚度比为2：1。3.根据权利要求1所述的汽车天窗驱动电机用漆包铜圆线，其特征在于：金属氧化物聚酰胺酰亚胺漆层(5)和第二聚酰亚胺漆层(6)之间还依次设有聚四氟乙烯涂层(7)和纳米陶瓷颗粒涂层(8)。4.根据权利要求1所述的汽车天窗驱动电机用漆包铜圆线，其特征在于：所述螺旋凹槽(3)两侧还设有锯齿结构(9)。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车天窗驱动电机用漆包铜圆线，其特征在于：包括铜圆线本体(1)，铜圆线本体(1)外设有第一聚酰亚胺漆层(2)，第一聚酰亚胺漆层(2)外表面设有螺旋凹槽(3)，螺旋凹槽(3)内设有聚酰亚胺-氟46复合薄膜层(4)，聚酰亚胺-氟46复合薄膜层(4)外设有金属氧化物聚酰胺酰亚胺漆层(5)和第二聚酰亚胺漆层(6)。本实用新型既具有良好的耐温性能，又具有良好的耐电晕性能、耐磨性能以及耐腐蚀性能。性能。性能。


技术研发人员：顾正韡 嵇凤祥 沈永清 李回劲 沈权威
受保护的技术使用者：浙江长城电工新材科技有限公司
技术研发日：2022.11.16
技术公布日：2023/3/24