一种电池壳体的制作方法

本技术涉及二次电池，更具体的说，本技术涉及一种电池壳体。

背景技术：

1、动力电池作为新能源汽车的主要动力源，已成为电动汽车的关键部件之一。

2、作为电动汽车的关键部件，动力电池对整车动力性、经济性、安全性都具有重大的影响。

3、锂离子电池是由电极组件和容纳电极组件的金属壳体组成，壳体通常为铝壳，当电极组件装入壳体后，盖板与壳体通过激光焊接来实现电池的结构连接与密封。锂离子电池在使用过程中需保证绝缘来实现电池模组、电池包层级在使用过程的安全可靠性。目前锂离子电池一般通过在表面粘贴绝缘膜来实现电池组装成电池模组、电池包过程中的绝缘要求。但是，绝缘膜在生产或运转过程中易被外界物质、硬质颗粒等划伤、破坏，导致绝缘失效，影响电池的安全性能。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种二次电池用壳体，旨在提高二次电池的安全性能。

2、本实用新型的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

3、一种电池壳体，包括

4、本体和裸电芯，本体外表面一端具有开口的、用于容纳裸电芯的容纳腔；

5、顶盖组件，固定于容纳腔外端且封闭于容纳腔；

6、本体外表面至少四面具有涂覆区，且涂覆区中设有绝缘涂层，绝缘涂层为分段式喷涂。

7、优选方案：所述顶盖组件包括顶盖板、极柱、防爆阀、注液孔以及与注液孔连接的密封钉；

8、顶盖板与容纳腔固定，且极柱分别为正极极柱和负极极柱，极柱分别安装于顶盖板表面两侧，且防爆阀安装于顶盖板表面，注液孔呈通孔状且开设于顶盖板表面。

9、优选方案：所述裸电芯外端设有正极极耳和负极极耳，两者分别朝向于正极极柱和负极极柱，正极极耳与正极极柱、负极极耳与负极极柱之间均焊接有连接片。

10、优选方案：所述涂覆区为四面或五面，且每一面均覆盖本体侧面全部表面。

11、优选方案：所述绝缘涂层的涂覆厚度为50μm～200μm。

12、优选方案：所述绝缘涂层喷涂方法为纵向、横向、环绕、交叉、层叠中的一种或多种组合。

13、本实用新型的有益效果：

14、1.本体外表面至少四面具有涂覆区，涂覆区为四面或五面，绝缘涂层的涂覆厚度为50μm～200μm，能够有效避免外界物质、硬质颗粒等划伤、破坏，导致绝缘失效，影响电池的安全性能；

15、2.通过喷涂设备将绝缘涂层喷涂于本体外的涂覆区，并保证绝缘涂层完全覆盖于涂覆区；

16、绝缘涂层为分段式喷涂，且绝缘涂层喷涂方法为纵向、横向、环绕、交叉、层叠中的一种或多种组合，使绝缘涂层全覆盖于本体，通过该种喷涂方式，绝缘涂层能够在本体外起到结构保护的作用，加强本体的结构强度。

技术特征：

1.一种电池壳体，其特征在于，包括

2.根据权利要求1所述的一种电池壳体，其特征在于：所述顶盖组件包括顶盖板、极柱、防爆阀、注液孔以及与注液孔连接的密封钉；

3.根据权利要求1所述的一种电池壳体，其特征在于：所述裸电芯外端设有正极极耳和负极极耳，两者分别朝向于正极极柱和负极极柱，正极极耳与正极极柱、负极极耳与负极极柱之间均焊接有连接片。

4.根据权利要求1所述的一种电池壳体，其特征在于：所述涂覆区为四面或五面，且每一面均覆盖本体侧面全部表面。

5.根据权利要求1所述的一种电池壳体，其特征在于：所述绝缘涂层的涂覆厚度为50μm～200μm。

6.根据权利要求1所述的一种电池壳体，其特征在于：所述绝缘涂层喷涂方法为纵向、横向、环绕、交叉、层叠中的一种或多种组合。

技术总结
本技术提供了一种电池壳体，涉及二次电池技术领域，本体和裸电芯，本体外表面一端具有开口的、用于容纳裸电芯的容纳腔；顶盖组件，固定于容纳腔外端且封闭于容纳腔；本体外表面至少四面具有涂覆区，且涂覆区中设有绝缘涂层，绝缘涂层为分段式喷涂；所述顶盖组件包括顶盖板、极柱、防爆阀、注液孔以及与注液孔连接的密封钉；顶盖板与容纳腔固定，且极柱分别为正极极柱和负极极柱，绝缘涂层的涂覆厚度为50μm～200μm，能够有效避免外界物质、硬质颗粒等划伤、破坏，导致绝缘失效，影响电池的安全性能。

技术研发人员：戈志敏,陶琼城,唐姣君,李水宝,胡艳兰,陈金龙,钟宇豪
受保护的技术使用者：江西赣锋锂电科技股份有限公司
技术研发日：20221213
技术公布日：2024/1/12