一种车辆灯具转换插头结构的制作方法

本技术涉及插头，具体涉及一种车辆灯具转换插头结构。

背景技术：

1、车辆灯具需要在灯具上的卡盘配合下，通过接插件进行连接，由于不同车型的led汽车灯电源引出的接插件规格各不相同，有的是公插，有的是母插，现有led汽车灯与车灯电源之间电气连接存在以下的技术问题如下：存在一种插口的车灯不能匹配其它型号插口的问题导致通用性不足；同时，中间电源线造成走线冗余，此外，频繁插拔还易导致电气连接不可靠。

技术实现思路

1、针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种车辆灯具转换插头结构，能够实现快速连接，并且稳定性高，连接效果好。

2、本实用新型采用的技术方案是：一种车辆灯具转换插头结构，包括插头组件和插座组件；所述插头组件包括插接头，所述插接头一端设有插接部，所述插接部端面设有若干导电环，所述导电环连接有连接导线；所述插座组件包括插座本体和套设在插座本体上的导电罩，所述插座本体一端设有与插接部插接适配的插口，所述插口内设有能够与相应一个导电环插接适配的导电柱，所述导电罩远离插口的一端设有绝缘部，所述绝缘部上设有导电触点，其中一个导电柱与导电罩外周导电接触，其余导电柱与相应一个导电触点导电接触。

3、本技术方案中；插头组件和插座组件能够插接配合实现灯具导电连接；其中，插接头的插接部在插入插座本体的插口后，导电环与导电柱导电配合即可完成连接，插座本体的导电罩可插入灯具结构，通过导电罩外周与导电触点实现与灯具导电连接；提高安装的便捷性和稳定性。

4、进一步地，所述插接部外侧设有沿插接部长向布置的限位凸台，所述限位凸台与设于插口内侧壁的限位槽插接适配。

5、进一步地，所述导电罩对应插座本体设有插口一端的外缘设有外翻边。

6、进一步地，所述导电罩外周设有相对布置的安装卡凸。

7、进一步地，所述导电柱连接有穿出插座本体远离插口一端的导电条，其中一个导电条向插座本体外周延伸并与导电罩内壁导电接触，其余导电条与相应一个导电触点导电连接。

8、进一步地，所述插接头远离插接部的一端设有插拔部。

9、进一步地，所述插接头对应插接部与插拔部之间设有隔离部。

10、本实用新型的有益效果是：本实用新型中的插头组件和插座组件能够插接配合实现灯具导电连接；当插接头的插接部在插入插座本体的插口后，导电环与导电柱导电配合即可完成连接，插座本体的导电罩可插入灯具结构，通过导电罩外周与导电触点实现与灯具导电连接，具有较高的安装便捷性和稳定性；在使用中较高的实用价值和推广价值。

技术特征：

1.一种车辆灯具转换插头结构，其特征在于；包括插头组件和插座组件；

2.根据权利要求1所述的车辆灯具转换插头结构，其特征在于；所述插接部(110)外侧设有沿插接部(110)长向布置的限位凸台，所述限位凸台与设于插口(210)内侧壁的限位槽插接适配。

3.根据权利要求1所述的车辆灯具转换插头结构，其特征在于；所述导电罩(300)对应插座本体(200)设有插口(210)一端的外缘设有外翻边。

4.根据权利要求1所述的车辆灯具转换插头结构，其特征在于；所述导电罩(300)外周设有相对布置的安装卡凸(330)。

5.根据权利要求1所述的车辆灯具转换插头结构，其特征在于；所述导电柱(220)连接有穿出插座本体(200)远离插口(210)一端的导电条(400)，其中一个导电条(400)向插座本体(200)外周延伸并与导电罩(300)内壁导电接触，其余导电条(400)与相应一个导电触点(320)导电连接。

6.根据权利要求1所述的车辆灯具转换插头结构，其特征在于；所述插接头(100)远离插接部(110)的一端设有插拔部(140)。

7.根据权利要求1所述的车辆灯具转换插头结构，其特征在于；所述插接头(100)对应插接部(110)与插拔部(140)之间设有隔离部(150)。

技术总结
本技术涉及插头技术领域，具体公开了一种车辆灯具转换插头结构，包括插头组件和插座组件；插头组件包括插接头，所述插接头一端设有插接部，所述插接部端面设有若干导电环，插座组件包括插座本体和套设在插座本体上的导电罩，插座本体一端设有与插接部插接适配的插口，所述插口内设有能够与相应一个导电环插接适配的导电柱，本技术中的插头组件和插座组件能够插接配合实现灯具导电连接；当插接头的插接部在插入插座本体的插口后，导电环与导电柱导电配合即可完成连接，插座本体的导电罩可插入灯具结构，通过导电罩外周与导电触点实现与灯具导电连接，具有较高的安装便捷性和稳定性。

技术研发人员：劳树正
受保护的技术使用者：劳树正
技术研发日：20221213
技术公布日：2024/1/12