一种新能源电池注液装置的制作方法

本技术是一种新能源电池注液装置，属于新能源电池。

背景技术：

1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源电动汽车电池种类大致归为铅酸电池、镍氢电池、锰酸锂电池、磷酸铁锂电池和三元锂电池等几大门类，这些电池在使用前会对内部进行注液。

2、中国专利号cn217768709u公开了一种汽车新能源电池的注液装置，解决了以往的注液装置的在注液时由于注液头长度过长，在关闭时会有许多液体留存在注液头内壁的问题，但该设计中堵头挡板的设计使得实际操作过程中，注液头刚插入电池注液口且并未完全固定时，龙门架已经通过连接杆带动堵头挡板发生移动，容易出现电池液泄露的情况，实用性较低，现在急需一种新能源电池注液装置来解决上述出现的问题。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新能源电池注液装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，通过注液套件以及注液头的设计，使得当注液头完全插入电池注液口后电磁阀才导通并进行输液，使得电池液不会发生泄漏。

2、为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新能源电池注液装置，包括底座、控制面板、储液罐、液压泵、连接器、连接管、电磁阀、注液套件以及注液头，所述底座前端面安装有控制面板，所述底座上方设置有储液罐，所述储液罐右侧安装有液压泵，所述液压泵下方设置有连接器，所述连接器下端面安装有连接管，所述连接管下端面安装有电磁阀，所述电磁阀下端面安装有注液套件，所述注液套件内部滑动设置有注液头。

3、进一步地，所述注液套件内部设置有滑槽，所述注液头环形侧面设置有限位块，所述限位块沿滑槽内壁紧密滑动。

4、进一步地，所述注液套件内部设置有第一密封管，所述注液头内部设置有第二密封管，所述第一密封管外径与第二密封管内径相等。

5、进一步地，所述注液套件内部设置有弹簧，所述弹簧下端面与限位块上端面相抵接，所述注液头环形侧面下端开设有限位凹槽。

6、进一步地，所述滑槽内壁设置有按压开关，所述电磁阀内部设置有控制器，所述按压开关通过导线与控制器电性相接。

7、进一步地，所述液压泵下端面安装有液压升降柱，所述连接器上端面与液压升降柱下端面相连接。

8、进一步地，所述储液罐下端面连接有软管，所述储液罐通过软管与连接器相连接。

9、进一步地，所述液压泵输入端通过导线与控制面板输出端电性相接，所述底座上端面开设有固定槽。

10、本实用新型的有益效果：本实用新型的一种新能源电池注液装置，因本实用新型添加了注液头、注液套件、限位块以及弹簧，通过注液套件以及注液头的设计，只有当注液头与外界注液口完全对接卡合后限位块才会对按压开关产生挤压效果，使得注液头进行注液操作，该设计避免了注液头未对接完成时电池液泄露的情况。

技术特征：

1.一种新能源电池注液装置，包括底座、控制面板、储液罐、液压泵、连接器、连接管、电磁阀、注液套件以及注液头，其特征在于：所述底座前端面安装有控制面板，所述底座上方设置有储液罐，所述储液罐右侧安装有液压泵，所述液压泵下方设置有连接器，所述连接器下端面安装有连接管，所述连接管下端面安装有电磁阀，所述电磁阀下端面安装有注液套件，所述注液套件内部滑动设置有注液头，所述注液套件内部设置有滑槽，所述注液头环形侧面设置有限位块，所述注液套件内部设置有第一密封管，所述注液头内部设置有第二密封管，所述滑槽内壁设置有按压开关，所述电磁阀内部设置有控制器。

2.根据权利要求1所述的一种新能源电池注液装置，其特征在于：所述注液套件内部设置有弹簧，所述弹簧下端面与限位块上端面相抵接，所述注液头环形侧面下端开设有限位凹槽。

3.根据权利要求1所述的一种新能源电池注液装置，其特征在于：所述限位块沿滑槽内壁紧密滑动，所述第一密封管外径与第二密封管内径相等，所述按压开关通过导线与控制器电性相接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源电池注液装置，其特征在于：所述液压泵下端面安装有液压升降柱，所述连接器上端面与液压升降柱下端面相连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源电池注液装置，其特征在于：所述储液罐下端面连接有软管，所述储液罐通过软管与连接器相连接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源电池注液装置，其特征在于：所述液压泵输入端通过导线与控制面板输出端电性相接，所述底座上端面开设有固定槽。

技术总结
本技术提供一种新能源电池注液装置，包括底座、控制面板、储液罐、液压泵、连接器、连接管、电磁阀、注液套件以及注液头，底座前端面安装有控制面板，底座上方设置有储液罐，储液罐右侧安装有液压泵，液压泵下方设置有连接器，连接器下端面安装有连接管，连接管下端面安装有电磁阀，电磁阀下端面安装有注液套件，注液套件内部滑动设置有注液头，该设计解决了原有新能源电池注液装置堵头挡板容易导致电池液泄露的问题，本技术结构合理，通过注液套件以及注液头的设计，使得当注液头完全插入电池注液口后电磁阀才导通并进行输液，使得电池液不会发生泄漏。

技术研发人员：方勇,孔宝军,张星鹏,潘波,史大鹏
受保护的技术使用者：南京中比新能源科技有限公司
技术研发日：20221226
技术公布日：2024/1/13