本技术涉及电池领域技术，尤其是指一种可靠型车用电池结构。
背景技术：
1、随着新能源的不断发展，蓄电池大量的应用的工业级生活产品中，蓄电池是一种储存电能的装置，正确使用蓄电池可以延长蓄电池的寿命，而不良的使用习惯将会缩短蓄电池的寿命，例如在长期亏电状态下与处于过充状态会对蓄电池产生不良的影响，因此蓄电池在使用中需要准确地判断蓄电池状态，合理地充放电；同时，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，而且，动力电池组是新能源汽车的重要能量源；但是，现有的车用电池结构的电芯模组在壳体上连接牢固性欠佳，在长时间使用中，零件配合尺寸的稳定性难以保证，极易导致电芯之间出现松散现象，导致电池不能正常使用，使用寿命短，适用范围小。
2、因此，需要研究一种新的技术方案来解决上述问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种可靠型车用电池结构，其通过各部件的设计，利用灌胶的方式将电芯模组固定于腔室内，提高了电芯模组在壳体上的连接牢固性，尤其是，配合can管控模组与外部显示模块连接，以实现电芯模组的耗电、电流、温度、容量等监控，使用稳定可靠，适用范围广。
2、为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：
3、一种可靠型车用电池结构，包括有壳体及设置于壳体内的can管控模组、电芯模组；其中：所述壳体内具有腔室；所述电芯模组包括电芯和转接板，所述电芯设置有若干并依次排列布置于腔室内，所述转接板设置于若干的电芯的上端并与若干电芯相连接，所述电芯模组通过灌胶的方式固定于腔室内；所述can管控模组位于电芯模组的上端，所述can管控模组具有输出端、输入端，所述输出端、输入端均露于壳体外，所述can管控模组连接于转接板。
4、作为一种优选方案，还设置有泡棉，一部分泡棉分别间距式设置于若干电芯的四周，另一部分泡棉分别间距式布置于若干电芯的上端、下端，所述转接板设置于上端的泡棉上。
5、作为一种优选方案，所述泡棉为防火泡棉。
6、作为一种优选方案，所述壳体的上端设置有供用户握持的把手。
7、作为一种优选方案，所述can管控模组连接有显示模块，所述显示模块设置于壳体外。
8、作为一种优选方案，所述can管控模组包括有电路板，所述电路板通过螺钉固定于腔室内。
9、作为一种优选方案，所述壳体包括有上下组装的上壳、下壳，所述腔室形成于上壳、下壳组装所围构的区域内，所述can管控模组的输出端、输入端均露于上壳的外侧。
10、作为一种优选方案，所述上壳和下壳之间设置有防水圈。
11、作为一种优选方案，所述下壳具有向下延伸设置的凹槽，所述凹槽围绕下壳的上端边缘环形延伸设置，所述防水圈设置于凹槽内，所述上壳的下端设置有匹配凹槽的环形凸条，所述环形凸条伸入凹槽内并与抵设于防水圈的上端。
12、本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，其主要是通过各部件的设计，利用灌胶的方式将电芯模组固定于腔室内，提高了电芯模组在壳体上的连接牢固性，保证了电池的正常使用，尤其是，配合can管控模组与外部显示模块连接，以实现电芯模组的耗电、电流、温度、容量等监控，以便于用户对电池的管理，结构设计巧妙合理，使用稳定可靠，提高了产品的使用寿命，适用范围广；
13、其次是，泡棉的设置，为若干电芯提供支撑力，减少灌胶的胶水用量，保证了电芯模组结构的安全性，从而提高了产品的使用寿命，同时，显示模块的设置，以便于用户对产品的情况监测；
14、以及，防水圈的设置，提高了壳体的防水性能，避免外界液体从上壳、下壳之间的连接缝隙渗入腔室内，保证了电芯模组、can管控模组在腔室内的安全性，同时，凹槽和凸条的设置，有利于防水圈的连接定位。
15、为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。
1.一种可靠型车用电池结构，其特征在于：包括有壳体及设置于壳体内的can管控模组、电芯模组；其中：所述壳体内具有腔室；所述电芯模组包括电芯和转接板，所述电芯设置有若干并依次排列布置于腔室内，所述转接板设置于若干的电芯的上端并与若干电芯相连接，所述电芯模组通过灌胶的方式固定于腔室内；所述can管控模组位于电芯模组的上端，所述can管控模组具有输出端、输入端，所述输出端、输入端均露于壳体外，所述can管控模组连接于转接板。
2.根据权利要求1所述的一种可靠型车用电池结构，其特征在于：还设置有泡棉，一部分泡棉分别间距式设置于若干电芯的四周，另一部分泡棉分别间距式布置于若干电芯的上端、下端，所述转接板设置于上端的泡棉上。
3.根据权利要求2所述的一种可靠型车用电池结构，其特征在于：所述泡棉为防火泡棉。
4.根据权利要求1所述的一种可靠型车用电池结构，其特征在于：所述壳体的上端设置有供用户握持的把手。
5.根据权利要求1所述的一种可靠型车用电池结构，其特征在于：所述can管控模组连接有显示模块，所述显示模块设置于壳体外。
6.根据权利要求1所述的一种可靠型车用电池结构，其特征在于：所述can管控模组包括有电路板，所述电路板通过螺钉固定于腔室内。
7.根据权利要求1所述的一种可靠型车用电池结构，其特征在于：所述壳体包括有上下组装的上壳、下壳，所述腔室形成于上壳、下壳组装所围构的区域内，所述can管控模组的输出端、输入端均露于上壳的外侧。
8.根据权利要求7所述的一种可靠型车用电池结构，其特征在于：所述上壳和下壳之间设置有防水圈。
9.根据权利要求8所述的一种可靠型车用电池结构，其特征在于：所述下壳具有向下延伸设置的凹槽，所述凹槽围绕下壳的上端边缘环形延伸设置，所述防水圈设置于凹槽内，所述上壳的下端设置有匹配凹槽的环形凸条，所述环形凸条伸入凹槽内并与抵设于防水圈的上端。