电池包的制作方法

本技术涉及电池包领域，特别涉及一种电池包。

背景技术：

1、电池包作为供电装置，电池包是电动汽车重要组成部分，电池包一般具有箱体和安装在箱体内部的多个电芯，电池包在工作状态下会发出大量热能，现有电池包通过通入水进行冷却，通过水带走电池在充放电过程中产生的多余热量，使电池包处于合适的工作温度，并将电池包各处的温度控制在一个较小的范围之内。

2、在现有技术中，对于电芯倒置(即电芯的极柱朝下)的方壳电池，主要存在以下问题：

3、(1)冷却位置主要是电芯的大面，而没有对用于实现电芯之间电连接的汇流片进行冷却，冷却效果有限；

4、(2)为了实现水的流动，电池包的内部需要设置连接管路，电池包的内部结构较为复杂，且也容易在电池包的内部产生漏液，影响电池包的正常使用。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中电芯倒置的电池冷却效果有限、电池包的内部结构较为复杂且容易产生漏液的缺陷，提供一种电池包。

2、本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

3、一种电池包，所述电池包包括：

4、箱体，包括底护板以及环绕所述底护板设置的边梁；

5、电芯组件，所述电芯组件收容于所述箱体内，所述电芯组件包括多个电芯以及将多个所述电芯电连接的汇流片和绝缘支架，所述电芯的顶面设置有极柱，所述极柱朝向所述底护板设置，所述汇流片连接于所述极柱上；

6、所述绝缘支架上开设有避让窗口，所述汇流片收容于所述避让窗口中；绝缘件，所述绝缘件设置于所述底护板与所述汇流片间；及

7、第一冷却通道，设置在所述底护板内，所述第一冷却通道与所述汇流片对应设置。

8、在本方案中，汇流片的导热系数比电芯更高，第一冷却通道设置在与汇流片对应的位置处，能够对汇流片进行冷却，同时还能够冷却电芯，冷却效果较好。另外，通过在电芯的下方设置第一冷却通道，无需在箱体的内部设置较为复杂的连接管路，有利于简化电池包的结构，同时，也能够减少漏液或防止发生漏液。其中，绝缘件的设置将汇流片与底护板分隔开，能够保护汇流片，有利于保证电池包的安全性。

9、较佳地，所述电池包还包括第一导热件，所述第一导热件设置在所述汇流片和所述绝缘件之间。

10、在本方案中，第一导热件的设置使得底护板和绝缘件之间具有一定的间隙，更有利于散热，进而更有利于实现对电芯的冷却，有利于保证电池包的使用寿命。

11、较佳地，沿所述汇流片的长度方向，所述第一导热件的尺寸不小于对应的所述汇流片的尺寸；

12、和/或，沿所述汇流片的宽度方向，所述第一导热件的尺寸不小于对应的所述汇流片的尺寸。

13、在本方案中，采用上述结构设置，沿汇流片的长度和/或宽度方向上，第一导热件不小于汇流片，使得汇流片的延伸范围内均有第一导热件，从而有利于实现对汇流片的可靠散热。

14、较佳地，所述绝缘件为一体结构或包括分体设置的多个绝缘单元，多个所述绝缘单元与多个所述电芯的汇流片一一对应设置；

15、和/或，所述第一导热件为一体结构或所述电池包包括分体设置的多个所述第一导热件，多个所述第一导热件与多个所述电芯的汇流片一一对应设置。

16、在本方案中，绝缘件和/或第一导热件可以根据实际需要设置为分体结构或整体结构，其中，当设置为整体结构时，绝缘件和/或第一导热件的延伸范围可对应多个电芯的汇流片；当设置为分体结构时，任一绝缘件和/或第一导热件与对应的电芯的汇流片对应设置。

17、较佳地，多个所述电芯的汇流片并排设置，每排所述汇流片沿电池包的长度方向设置，所述第一冷却通道包括多个并排设置的子通道，所述子通道沿所述电池包的长度方向延伸；

18、每排所述汇流片包括沿所述电池包的长度方向间隔设置的多个所述汇流片，每个所述汇流片处的所述绝缘件与对应的所述子通道处的所述底护板之间设置有所述第一导热件。

19、在本方案中，子通道沿电池包的长度方向延伸，子通道的延伸范围较广，对电芯起作用的范围也较广，从而有利于保证对汇流片及电芯的顶部的可靠冷却。每个子通道上的多个第一导热件分散设置，而不是设置为一整体结构，能够防止由于用于安装汇流片的绝缘支架的结构限制，使得第一导热件与子通道虚接触而导致的压缩不均匀、导热效果较差。

20、较佳地，所述第一导热件为导热胶或导热垫；

21、和/或，所述第一导热件与所述第一冷却通道粘接连接。

22、较佳地，所述第一冷却通道集成在所述底护板上，所述底护板的顶部还设置有凹槽；

23、其中，所述凹槽与所述第一冷却通道间隔设置，且所述凹槽与所述电芯的泄压阀对应设置。

24、在本方案中，第一冷却通道集成在底护板上，无需再另外设置用于设置第一冷却通道的载体，有利于简化电池包的整体结构，有利于轻量化设计以及降低成本。排气通道的设置有利于保证泄压阀的正常使用，进而有利于保证电池包使用的安全性和使用寿命。

25、较佳地，所述箱体还包括与所述底护板相对设置的上盖，所述上盖上集成有第二冷却通道。

26、在本方案中，第二冷却通道能够实现电芯的底部的冷却，第二冷却通道和第一冷却通道相配合，能够从电芯的底部和顶部分别进行冷却，冷却效果更佳，更有利于保证电池包的使用寿命。另外，第二冷却通道集成在上盖上，无需再另外设置用于设置第二冷却通道的载体，有利于简化电池包的整体结构，有利于轻量化设计以及降低成本。

27、较佳地，所述电池包还包括设置在所述上盖和所述电芯之间的第二导热件。

28、在本方案中，第二导热件的设置使得上盖和电芯之间具有一定的间隙，更有利于散热，进而更有利于实现对电芯的冷却，有利于保证电池包的使用寿命。

29、较佳地，所述箱体的侧壁设置有与所述第一冷却通道连通的进水接头和回水接头。

30、在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本实用新型各较佳实例。

31、本实用新型的积极进步效果在于：

32、在该电池包中，第一冷却通道设置在与汇流片对应的位置处，能够对汇流片进行冷却，同时还能够冷却电芯，冷却效果较好。另外，通过在电芯的下方设置第一冷却通道，无需在箱体的内部设置较为复杂的连接管路，有利于简化电池包的结构，同时，也能够减少漏液或防止发生漏液。其中，绝缘件的设置将汇流片与底护板分隔开，能够保护汇流片，有利于保证电池包的安全性。

技术特征：

1.一种电池包，其特征在于，所述电池包包括：

2.如权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电池包还包括第一导热件，所述第一导热件设置在所述汇流片和所述绝缘件之间。

3.如权利要求2所述的电池包，其特征在于，沿所述汇流片的长度方向，所述第一导热件的尺寸不小于对应的所述汇流片的尺寸；

4.如权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述绝缘件为一体结构或包括分体设置的多个绝缘单元，多个所述绝缘单元与多个所述电芯的汇流片一一对应设置；

5.如权利要求2所述的电池包，其特征在于，多个所述电芯的汇流片并排设置，每排所述汇流片沿电池包的长度方向设置，所述第一冷却通道包括多个并排设置的子通道，所述子通道沿所述电池包的长度方向延伸；

6.如权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述第一导热件为导热胶或导热垫；

7.如权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述第一冷却通道集成在所述底护板上，所述底护板的顶部还设置有凹槽；

8.如权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述箱体还包括与所述底护板相对设置的上盖，所述上盖上集成有第二冷却通道。

9.如权利要求8所述的电池包，其特征在于，所述电池包还包括设置在所述上盖和所述电芯之间的第二导热件。

10.如权利要求1-9中任一项所述的电池包，其特征在于，所述箱体的侧壁设置有与所述第一冷却通道连通的进水接头和回水接头。

技术总结
本技术公开了一种电池包。电池包包括：箱体，包括底护板以及环绕底护板的边梁；电芯组件，收容于箱体内，包括多个电芯以及将多个电芯电连接的汇流片和绝缘支架，电芯的顶面设置有极柱，极柱朝向底护板设置，汇流片连接于极柱上；绝缘件，设置于底护板与汇流片间；第一冷却通道，设置在底护板内，与汇流片对应设置。汇流片的导热系数比电芯更高，第一冷却通道设置在与汇流片对应的位置处，能够对汇流片进行冷却，同时还能够冷却电芯，冷却效果较好。另外，通过在电芯的下方设置第一冷却通道，无需在箱体的内部设置较为复杂的连接管路，有利于简化电池包的结构，同时，也能够减少漏液或防止发生漏液。

技术研发人员：何亚飞
受保护的技术使用者：远景动力技术（江苏）有限公司
技术研发日：20221229
技术公布日：2024/1/12