一种电极分离回收设备的制作方法

本申请涉及分离回收技术的领域，尤其是涉及一种电极分离回收设备。

背景技术：

1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

2、新能源汽车内的电池寿命会因为汽车的行程，电池的寿命减小，从而需要对电池进行更换，之后更换下来电池内的零件可进行回收，其中电极为最常见的回收零件。

3、电极由内芯与外壳组成，内芯嵌入固定于外壳内，外壳的一端具有安装槽，外壳在安装槽的底部开设有通孔，内芯的一端从通孔内穿出，但由于内芯与外壳嵌设稳定，拆卸起来很不方便，从而提出一种电极分离回收设备。

技术实现思路

1、为了方便电极零件的回收，本申请提供一种电极分离回收设备。

2、本申请提供的一种电极分离回收设备采用如下的技术方案：

3、包括平放板，所述平放板的上方竖直放置有顶出气缸，所述顶出气缸输出轴的一端设置有卸料柱，所述平放板的上端开设有卸料孔，所述卸料柱的下端与所述卸料孔对应。

4、通过采用上述技术方案，需要将电极的零件进行分离回收时，将电极放于平放板上，直到电极与卸料孔对应，然后启动顶出气缸，使得卸料柱对电极的内芯进行挤压，从而将内芯从外壳内挤出，提高了电极零件回收的方便性。

5、优选的，所述平放板的下方分别倾斜放置有内芯导料道与外壳导料道，所述内芯导料道的一端位于所述卸料孔的下方，所述内芯导料道的另一端放置有内芯回收框，所述平放板的上端开设有滑出孔，所述滑出孔位于所述卸料孔的一侧，所述外壳导料道的一端位于所述滑出孔的下方，所述外壳导料道的另一端放置有外壳回收框，所述平放板的一侧设置有滑出气缸，所述滑出孔、所述卸料孔以及所述滑出气缸依次呈一列排列，所述卸料孔位于所述滑出孔与所述滑出气缸之间。

6、通过采用上述技术方案，在顶出气缸的作用下，将内芯从外壳内顶出，之后内芯通过卸料孔掉入内芯回收框，在启动滑出气缸将外壳推到滑出孔的上方，之后外壳通过滑出孔掉入外壳回收框内，进一步提高了电极回收的方便性。

7、优选的，所述平放板的一侧设置有第一运输管道，所述第一运输管道的一侧设置有第二运输管道，所述第二运输管道的一端与所述第一运输管道的内部连通，所述第一运输管道在远离所述平放板的一端设置有推送气缸，所述第二运输管道在远离所述第一运输管道的一端设置有振动盘。

8、通过采用上述技术方案，将多个电极放于振动盘内，在振动盘的作用下，将一个个电极运输到第二运输管道内，之后在振动盘的推动下，使得一个电极滑入第一运输管道内，然后在推送气缸的作用下，将电极推动平放板上，直到电极与卸料孔对应，提高了电极运输放置的方便性。

9、优选的，所述平放板在远离所述第一运输管道一侧的上方设置有限位板。

10、通过采用上述技术方案，推送气缸将电极推到平放板上，在限位板的限位下，让电极更好的与卸料孔对应，提高了电极运输的稳定性。

11、优选的，所述滑出气缸的一端与所述推送气缸的一端均匀设置有配合件，所述配合件由配合块与连接块组成，所述连接块的一端设置于所述滑出气缸或所述推送气缸输出轴的外端，所述连接块在远离所述滑出气缸或所述推送气缸的一端呈梯形状，所述配合块的一端开设有供所述连接块的一端插接固定的梯形槽，所述配合块在远离所述连接块的一端开设有贴合槽。

12、通过采用上述技术方案，将两个配合件分别安装于滑出气缸的一端与推送气缸的一端，连接块固定于所述滑出气缸或所述推送气缸输出轴的外端，之后在连接块的一端插入梯形槽内，从而将配合块安装于连接块的一端，而贴合槽与电极的外壳侧板贴合，提高了运输电极的稳定性。

13、优选的，所述第二运输管道的上方设置有限数板。

14、通过采用上述技术方案，限数板位于第二运输管道的上方，使得限数板与第二运输管道之间的距离为一个电极的高度，从而可防止两个电极重叠在一起，提高了回收电极的准确性。

15、优选的，所述第二运输管道的下端设置有直振送料器。

16、通过采用上述技术方案，在直振送料器的作用下，让一个个电极在第二运输管道上向第一运输管道内移动，提高了电极运输的稳定性。

17、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

18、1.将电极放于平放板上，直到电极与卸料孔对应，然后启动顶出气缸，使得卸料柱对电极的内芯进行挤压，从而将内芯从外壳内挤出，提高了电极零件回收的方便性；

19、2.在顶出气缸的作用下，将内芯从外壳内顶出，之后内芯通过卸料孔掉入内芯回收框，在启动滑出气缸将外壳推到滑出孔的上方，之后外壳通过滑出孔掉入外壳回收框内，进一步提高了电极回收的方便性；

20、3.将两个配合件分别安装于滑出气缸的一端与推送气缸的一端，连接块固定于所述滑出气缸或所述推送气缸输出轴的外端，之后在连接块的一端插入梯形槽内，从而将配合块安装于连接块的一端，而贴合槽与电极的外壳侧板贴合，提高了运输电极的稳定性。

技术特征：

1.一种电极分离回收设备，其特征在于：包括平放板(2)，所述平放板(2)的上方竖直放置有顶出气缸(4)，所述顶出气缸(4)输出轴的一端设置有卸料柱(5)，所述平放板(2)的上端开设有卸料孔(6)，所述卸料柱(5)的下端与所述卸料孔(6)对应。

2.根据权利要求1所述的一种电极分离回收设备，其特征在于，所述平放板(2)的下方分别倾斜放置有内芯导料道(8)与外壳导料道(9)，所述内芯导料道(8)的一端位于所述卸料孔(6)的下方，所述内芯导料道(8)的另一端放置有内芯回收框(10)，所述平放板(2)的上端开设有滑出孔(11)，所述滑出孔(11)位于所述卸料孔(6)的一侧，所述外壳导料道(9)的一端位于所述滑出孔(11)的下方，所述外壳导料道(9)的另一端放置有外壳回收框(12)，所述平放板(2)的一侧设置有滑出气缸(13)，所述滑出孔(11)、所述卸料孔(6)以及所述滑出气缸(13)依次呈一列排列，所述卸料孔(6)位于所述滑出孔(11)与所述滑出气缸(13)之间。

3.根据权利要求2所述的一种电极分离回收设备，其特征在于，所述平放板(2)的一侧设置有第一运输管道(15)，所述第一运输管道(15)的一侧设置有第二运输管道(16)，所述第二运输管道(16)的一端与所述第一运输管道(15)的内部连通，所述第一运输管道(15)在远离所述平放板(2)的一端设置有推送气缸(17)，所述第二运输管道(16)在远离所述第一运输管道(15)的一端设置有振动盘(18)。

4.根据权利要求3所述的一种电极分离回收设备，其特征在于，所述平放板(2)在远离所述第一运输管道(15)一侧的上方设置有限位板(14)。

5.根据权利要求3所述的一种电极分离回收设备，其特征在于，所述滑出气缸(13)的一端与所述推送气缸(17)的一端均匀设置有配合件(19)，所述配合件(19)由配合块(20)与连接块(21)组成，所述连接块(21)的一端设置于所述滑出气缸(13)或所述推送气缸(17)输出轴的外端，所述连接块(21)在远离所述滑出气缸(13)或所述推送气缸(17)的一端呈梯形状，所述配合块(20)的一端开设有供所述连接块(21)的一端插接固定的梯形槽(22)，所述配合块(20)在远离所述连接块(21)的一端开设有贴合槽(23)。

6.根据权利要求3所述的一种电极分离回收设备，其特征在于，所述第二运输管道(16)的上方设置有限数板(24)。

7.根据权利要求3所述的一种电极分离回收设备，其特征在于，所述第二运输管道(16)的下端设置有直振送料器(25)。

技术总结
本申请公开了一种电极分离回收设备，其包括平放板，所述平放板的上方竖直放置有顶出气缸，所述顶出气缸输出轴的一端设置有卸料柱，所述平放板的上端开设有卸料孔，所述卸料柱的下端与所述卸料孔对应。本申请具有方便电极零件的回收的效果。

技术研发人员：叶月勇,姚华胜,苏小江
受保护的技术使用者：宁波卓鸿工业科技有限公司
技术研发日：20221228
技术公布日：2024/1/13