电子部件单元的制作方法

本发明涉及电子部件单元。

背景技术：

1、电子部件单元具备电子部件和与该电子部件的导电部件物理连接且电连接的布线部件(例如，下述的专利文献1)。例如，该电子部件单元与以旋转机为驱动源的电动汽车等车辆的电池组电连接。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本特开2018-206550号公报

技术实现思路

1、发明欲解决的技术问题

2、近年来，在电动汽车等车辆中，为了应对延长其行驶距离等各种要求，电池组的大容量化正在推进。然而，在电子部件单元中，随着该电池组的大容量化，在电子部件、布线部件中会流过大电流，因此它们的温度上升率变高。因此，在电子部件单元中，要求用于抑制电子部件、布线部件的过度升温的对策。

3、因此，本发明的目的在于提供一种能够抑制过度升温的电子部件单元。

4、用于解决问题的技术手段

5、本发明的特征在于，具备：电子部件；绝缘性的保持部件，所述保持部件保持所述电子部件；导电性的布线部件，所述布线部件设置有与所述电子部件的导电部件物理连接且电连接的电连接部；以及按压结构，所述按压结构将所述布线部件按压于冷却部件并使其冷却，所述布线部件具有：第一保持部和第二保持部，所述第一保持部和所述第二保持部直接或间接地保持于所述保持部件；导热部，所述导热部能够对所接触的所述冷却部件导热；第一弹簧部，所述第一弹簧部将所述第一保持部和所述导热部连结，并利用在所述第一保持部和所述导热部之间产生的弹簧力将所述导热部按压于所述冷却部件；以及第二弹簧部，所述第二弹簧部将所述第二保持部和所述导热部连结，并利用在所述第二保持部和所述导热部之间产生的弹簧力将所述导热部按压于所述冷却部件，所述按压结构由所述第一保持部、所述第二保持部、所述导热部、所述第一弹簧部以及所述第二弹簧部构成。

6、发明效果

7、在本发明所涉及的电子部件单元中，即使电子部件、布线部件因大电流等而发热，也能够将该热从布线部件的导热部释放到冷却部件。而且，在该电子部件单元中，为了提高从该导热部向冷却部件的导热效率，利用布线部件中的第一弹簧部和第二弹簧部的弹力，将导热部按压于冷却部件，以使导热部不与冷却部件分离。这样，本发明所涉及的电子部件单元能够始终将导热部按压于冷却部件，因此能够抑制电子部件、布线部件的过度升温。

技术特征：

1.一种电子部件单元，其特征在于，具备：

2.如权利要求1所述的电子部件单元，其特征在于，

3.如权利要求2所述的电子部件单元，其特征在于，

4.如权利要求1或2或3所述的电子部件单元，其特征在于，

5.如权利要求1或2或3所述的电子部件单元，其特征在于，

6.如权利要求5所述的电子部件单元，其特征在于，

7.如权利要求1至6中任一项所述的电子部件单元，其特征在于，

技术总结
电子部件单元具有：电子部件(10)；绝缘性保持部件(20)，保持电子部件；导电性布线部件(30)，设置有与电子部件的导电部件(11)物理且电连接的电连接部(31)；及按压结构，将布线部件按压于冷却部件(40)而冷却，布线部件有：第一保持部(32)及第二保持部(33)，直接或间接保持于保持部件；导热部(34)，能够对接触的冷却部件导热；第一弹簧部(35)，使第一保持部及导热部连结，利用在第一保持部及导热部间产生的弹力将导热部按压于冷却部件；及第二弹簧部(36)，使第二保持部及导热部连结，利用在第二保持部及导热部间产生的弹力将导热部按压于冷却部件，按压结构由第一保持部、第二保持部、导热部、第一弹簧部及第二弹簧部构成。

技术研发人员：古庄晃三,高桥裕之,北岛量彬
受保护的技术使用者：矢崎总业株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15