一种电池包框架及电池包的制作方法

本申请涉及电池包，具体而言，涉及一种电池包框架及电池包。

背景技术：

1、目前电池包内设置的水冷板，通常都是设置在电池包的底部，通过与电芯壳体的底侧进行换热冷却。但是将水冷板设置在底部的结构形式，在整车的使用过程中容易发生球击现象而对冷却流道造成影响；而且，通过底侧进行换热的方式，换热面较为单一，热管理效率有限，对于多个电芯叠合设置时的方案，电芯内部的散热效果不佳。

技术实现思路

1、为了克服现有技术中的上述缺点，本申请的目的在于提供一种电池包框架及电池包，可以便于提高电池包的热管理效率。

2、本申请为了解决上述的技术问题所采用的技术手段是：

3、本申请中提供一种电池包框架，包括前梁总成、后梁总成和边梁；

4、所述前梁总成包括相连接的第一前梁和第二前梁，所述第一前梁、第二前梁的内部设置有液流腔，且所述第一前梁与所述第二前梁内设置的液流腔在所述第一前梁与所述第二前梁的连接处互不连通；

5、所述后梁总成内部设置有液流腔；

6、所述边梁包括第一边梁和第二边梁，所述第一边梁、第二边梁内设置有液流腔，所述第一边梁的两端分别与所述第一前梁、后梁总成连接，所述第二边梁的两端分别与所述第二前梁、后梁总成连接，所述第一前梁、第一边梁、后梁总成、第二边梁、第二前梁内的液流腔相连通。

7、在上述实现过程中，通过在前梁总成、后梁总成和边梁内均设置有液流腔，并且在所述前梁总成、后梁总成和边梁连接后，可以使得其内设置的液流腔之间相互连通，使得在安装使用时，整个所述电池包框架都可以起到热交互的作用，从而可以便于提高热管理效率。

8、作为优选，还包括若干隔板，所述隔板的内部设置有液流腔，所述隔板的两端分别与所述第一边梁、第二边梁连接；

9、所述第一前梁、第一边梁、若干所述隔板、第二边梁、第二前梁内的液流腔相连通。

10、在上述实现过程中，通过设置的所述隔板，既可以便于对电池包框架内的空间进行细化划分，以便于电池模块的后续安装；同时，所述隔板亦具备热交换的能力，从而可以便于进一步提高电池包框架的热管理效率。

11、作为优选，还包括内部设置有液流腔的中梁，所述中梁的一端连接在所述第一前梁与所述第二前梁的连接处，所述中梁的另一端与所述后梁总成连接，所述中梁、后梁总成内的液流腔相连通；

12、若干所述隔板分别设置在所述中梁的两侧，所述第一边梁、隔板、所述中梁和所述第二边梁内的液流腔相连通。

13、在上述实现过程中，通过设置的所述中梁，可以便于提高整个所述电池包框架的结构受力，并与所述隔板配合连接后，可以便于形成更多供电池模块安装的空间。

14、作为优选，所述第一边梁、第二边梁和所述中梁上设置有供所述隔板插入设置的限位槽。

15、在上述实现过程中，通过设置的所述限位槽，可以便于实现所述第一边梁、第二边梁与所述隔板之间的快速对准连接，提高组装效率。

16、作为优选，所述隔板上呈凸起设置有与所述限位槽相配合的限位筋条。

17、在上述实现过程中，通过形成的所述限位筋条，一来可以便于与所述限位槽进行配合式的插接连接，便于快速安装；同时，所述限位筋条为凸起设置在所述隔板上，使得安装后，所述隔板与所述限位槽的外壁之间仍可存在贴合式的接触，整体的受力性能更好。

18、作为优选，还包括第一连接块、第二连接块和第三连接块；

19、所述第一前梁与所述第二前梁之间通过所述第一连接块连接；

20、所述前梁总成与所述边梁之间、所述边梁与所述后梁总成之间通过所述第二连接块相互连通；

21、所述后梁总成与所述中梁之间通过所述第三连接块相互连通。

22、在上述实现过程中，通过设置的所述第一连接块、第二连接块和所述第三连接块，可以便于实现整个所述电池包框架的组装安装，以及各液流腔之间的相互连通。

23、作为优选，还包括若干的电池模块，所述电池模块设置在所述隔板的两侧。

24、作为优选，所述电池模块包括若干电芯，若干所述电芯相叠合设置；

25、在所述电池模块的两端设置有汇流排，所述汇流排上设置有供所述电芯的极耳穿出的开槽。

26、在上述实现过程中，通过在所述汇流排上设置所述开槽，使得在安装时，所述电芯的极耳可以穿入设置在所述开槽内，从而可以便于所述电芯的极耳与所述边梁或所述中梁之间的接触换热，实现对所述电池模块的端部进行热管理。

27、作为优选，在所述电池模块的侧面上还设置有导热结构件。

28、在上述实现过程中，通过设置的所述导热结构件，可以进一步提高所述电池模块与电池包框架内各结构件之间的接触换热性能，使得所述电池模块的散热效果可以更好。

29、本申请中还提供有一种电池包，其内设置有如上所述的一种电池包框架。

技术特征：

1.一种电池包框架，其特征在于，包括前梁总成、后梁总成和边梁；

2.根据权利要求1所述的电池包框架，其特征在于，还包括若干隔板，所述隔板的内部设置有液流腔，所述隔板的两端分别与所述第一边梁、第二边梁连接；

3.根据权利要求2所述的电池包框架，其特征在于，还包括内部设置有液流腔的中梁，所述中梁的一端连接在所述第一前梁与所述第二前梁的连接处，所述中梁的另一端与所述后梁总成连接，所述中梁、后梁总成内的液流腔相连通；

4.根据权利要求3所述的电池包框架，其特征在于，所述第一边梁、第二边梁和所述中梁上设置有供所述隔板插入设置的限位槽。

5.根据权利要求4所述的电池包框架，其特征在于，所述隔板上呈凸起设置有与所述限位槽相配合的限位筋条。

6.根据权利要求5所述的电池包框架，其特征在于，还包括第一连接块、第二连接块和第三连接块；

7.根据权利要求2或6所述的电池包框架，其特征在于，还包括若干的电池模块，所述电池模块设置在所述隔板的两侧。

8.根据权利要求7所述的电池包框架，其特征在于，所述电池模块包括若干电芯，若干所述电芯相叠合设置；

9.根据权利要求8所述的电池包框架，其特征在于，在所述电池模块的侧面上还设置有导热结构件。

10.一种电池包，其特征在于，其内设置有如上述权利要求1-9中任一项所述的一种电池包框架。

技术总结
本申请涉及电池包技术领域，提供一种电池包框架及电池包，包括前梁总成、后梁总成和边梁；所述前梁总成包括内部设置有液流腔的第一前梁和第二前梁，所述第一前梁与所述第二前梁在连接处互不连通；所述后梁总成内部设置有液流腔；所述边梁包括内部设置有液流腔的第一边梁和第二边梁，安装连接后，所述第一前梁、第一边梁、后梁总成、第二边梁、第二前梁内的液流腔相连通。本申请中在前梁总成、后梁总成和边梁内均设置有液流腔，并且在所述前梁总成、后梁总成和边梁连接后，可以使得其内设置的液流腔之间相互连通，使得在安装使用时，整个所述电池包框架都可以起到热交互的作用，从而可以便于提高热管理效率。

技术研发人员：阮祖云,曾勇,李德壮,邓善庆
受保护的技术使用者：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13