一种电动汽车电池组装装置及其使用方法与流程

本发明属于电动汽车，尤其涉及一种电动汽车电池组装装置及其使用方法。

背景技术：

1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(hev)、纯电动汽车(bev，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(fcev)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(ng)、液化石油气(lpg)、乙醇汽油(eg)、甲醇、二甲醚之外的燃料，在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。

2、在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

3、目前市场上最常见的新能源汽车就是纯电动汽车，以蓄电池作为动力来源，在这类新能源汽车中，电池的组装机构就显得尤为重要，由于汽车电池需要多个电池单元块串联而成，这就要求在电池外壳内组装多个电池单元块。目前的这种电池单元块在组装时，一般采用手工的方式，这种方式在组装时效率较低，安装难以实现规模化生产。

技术实现思路

1、本发明所要解决的技术问题是提供一种能够自动将电池单元块安装于电池外壳中，操作简单，省时省力，提高生产效率的电动汽车电池组装装置及其使用方法。

2、为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种电动汽车电池组装装置，具有：

3、包括用于沿水平方向传输电池外壳的传输组件，所述传输组件设有安装架，所述安装架沿水平方向滑动设有安装板，所述安装架设有用于驱动所述安装板沿所述安装架往复滑动的第一驱动组件；所述安装板的滑动方向与所述传输组件的传输方向垂直；

4、还包括用于夹持电池单元块的夹持组件，所述安装板设有用于驱动所述夹持组件沿竖直方向往复移动的第二驱动组件，所述夹持组件设于所述第二驱动组件。

5、所述传输组件包括传输架和设于所述传输架的传送带；所述安装架设于所述传输架。

6、所述第一驱动组件包括第一驱动电机和驱动皮带，所述安装架内转动设有两个辊筒，所述驱动皮带分别绕设于两个所述辊筒；所述第一驱动电机设于所述安装架内，一个所述辊筒固定于所述第一驱动电机的传动轴；所述安装板固定于所述驱动皮带的一侧。

7、所述第二驱动组件包括电动推杆，所述电动推杆固定于所述安装板，所述夹持组件固定于所述电动推杆的伸缩端。

8、所述传输组件设有用于放置电池单元块的置物板，所述置物板上侧壁设有用于放置电池单元块的限位槽和导向滑槽，所述导向滑槽倾斜设置，所述限位槽与所述导向滑槽位置较低的一端连通。

9、所述夹持组件包括设于所述第二驱动组件的安装座以及设于所述安装座的两个滑杆，两个所述滑杆间隔设置；

10、还包括第一滑块和第二滑块，两个所述滑杆均滑动穿过所述第一滑块和所述第二滑块，所述第一滑块和所述第二滑块均设有一个夹板；所述安装座设有用于驱动所述第一滑块和所述第二滑块相互远离和靠近的第三驱动组件。

11、所述第三驱动组件包括设于所述安装座的第二驱动电机以及设于所述第二驱动电机传动轴的驱动板，所述驱动板间隔设有两个条形的卡接孔；所述第一滑块和所述第二滑块均设有一个拨动杆，两个所述拨动杆分别嵌入一个所述卡接孔。

12、所述传送带沿其延伸方向间隔设有两个限位条

13、上述的电动汽车电池组装装置的使用方法，其特征在于，包括如下步骤：

14、1)将电池外壳放置于传输组件上，传输组件将电池外壳朝着夹持组件一侧传输；需要安装的多个电池单元块放置于导向滑槽上，多个电池单元块沿着导向滑槽往下滑动，最下方的电池单元块滑动到限位槽中并水平放置；

15、2)在传输组件将电池外壳传输到夹持组件下方时，第一驱动组件驱动安装板和夹持组件一起移动到限位槽上方，然后第二驱动组件驱动夹持组件往下移动并对限位槽中的电池单元块进行夹持；

16、3)第二驱动组件驱动夹持组件往上移动，第一驱动组件驱动安装板和夹持组件一起移动到电池外壳上方，此时夹持组件夹持着电池单元块一起移动到电池外壳上方；当限位槽中的电池单元块被夹持走后，导向滑槽中的电池单元块会往下滑动，最低处的电池单元块会继续滑动到限位槽中等待夹持组件的夹持；

17、4)第二驱动组件驱动夹持组件往下移动，如此电池单元块往下移动嵌入电池外壳中进行安装，当放置好电池单元块后，夹持组件放开电池单元块，重复上述操作继续夹持下一个电池单元块即可。

18、上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，其能够自动将电池单元块安装于电池外壳中，操作简单，省时省力，提高生产效率。

技术特征：

1.一种电动汽车电池组装装置，其特征在于，具有：

2.如权利要求1所述的电动汽车电池组装装置，其特征在于，所述传输组件包括传输架和设于所述传输架的传送带；所述安装架设于所述传输架。

3.如权利要求2所述的电动汽车电池组装装置，其特征在于，所述第一驱动组件包括第一驱动电机和驱动皮带，所述安装架内转动设有两个辊筒，所述驱动皮带分别绕设于两个所述辊筒；所述第一驱动电机设于所述安装架内，一个所述辊筒固定于所述第一驱动电机的传动轴；所述安装板固定于所述驱动皮带的一侧。

4.如权利要求3所述的电动汽车电池组装装置，其特征在于，所述第二驱动组件包括电动推杆，所述电动推杆固定于所述安装板，所述夹持组件固定于所述电动推杆的伸缩端。

5.如权利要求4所述的电动汽车电池组装装置，其特征在于，所述传输组件设有用于放置电池单元块的置物板，所述置物板上侧壁设有用于放置电池单元块的限位槽和导向滑槽，所述导向滑槽倾斜设置，所述限位槽与所述导向滑槽位置较低的一端连通。

6.如权利要求5所述的电动汽车电池组装装置，其特征在于，所述夹持组件包括设于所述第二驱动组件的安装座以及设于所述安装座的两个滑杆，两个所述滑杆间隔设置；

7.如权利要求6所述的电动汽车电池组装装置，其特征在于，所述第三驱动组件包括设于所述安装座的第二驱动电机以及设于所述第二驱动电机传动轴的驱动板，所述驱动板间隔设有两个条形的卡接孔；所述第一滑块和所述第二滑块均设有一个拨动杆，两个所述拨动杆分别嵌入一个所述卡接孔。

8.如权利要求7所述的电动汽车电池组装装置，其特征在于，所述传送带沿其延伸方向间隔设有两个限位条。

9.如权利要求1-8任一所述的电动汽车电池组装装置的使用方法，其特征在于，包括如下步骤：

技术总结
本发明公开了一种电动汽车电池组装装置及其使用方法，包括用于沿水平方向传输电池外壳的传输组件，上述传输组件设有安装架，上述安装架沿水平方向滑动设有安装板，上述安装架设有用于驱动上述安装板沿上述安装架往复滑动的第一驱动组件；上述安装板的滑动方向与上述传输组件的传输方向垂直；还包括用于夹持电池单元块的夹持组件，上述安装板设有用于驱动上述夹持组件沿竖直方向往复移动的第二驱动组件，上述夹持组件设于上述第二驱动组件。采用本发明，其能够自动将电池单元块安装于电池外壳中，操作简单，省时省力，提高生产效率。

技术研发人员：吴文明,丁张青,汪忠虎
受保护的技术使用者：奇瑞汽车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12