一种多并联回路共用预充回路的动力电池系统的制作方法

本发明涉及新能源，尤其涉及一种多并联回路共用预充回路的动力电池系统。

背景技术：

1、动力电池系统在上电瞬间，会产生较大电流，为保护功率器件，会在上电回路中串联预充电阻，通过预充电阻对电流的大小进行限制。在多并联回路中，每一个动力电池系统都带有一个预充电阻，造成预充电阻重叠使用，增加成本，增加重量，降低空间利用率。同时，多预充回路并联时，需每一个支路单独预充完成后方可并联，增加了预充时间，造成资源的浪费。

技术实现思路

1、针对以上缺陷，本发明的目的是提供一种多并联回路共用预充回路的动力电池系统，旨在解决现有技术中每一个支路单独预充完成后方可并联，增加了预充时间的问题。

2、为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：

3、一种多并联回路共用预充回路的动力电池系统，包括负载和电池箱体，所述电池箱体内设置有预充回路和电池系统，所述电池系统与预充回路串联；所述电池系统包括若干并联的电池模块，所述预充回路包括主继电器、预充继电器以及预充电阻，所述预充继电器与预充电阻串联，且所述预充电阻、预充继电器均与主继电器并联，所述负载与电池系统、预充回路串联。

4、其中，所述电池系统还包括与电池模块一一对应的放电继电器，所述放电继电器与电池模块串联。

5、其中，所述电池箱体包括第一仓体与第二仓体，所述第二仓体套设在第一仓体中，所述第一仓体与第二之间设置有空腔，所述空腔内安装有折叠设置的充气气囊。

6、其中，所述第一仓体的底部设置有存放腔，所述存放腔内设置有充气粉剂与打火机构，所述充气气囊与存放腔之间设置有通气管道，所述打火机构与电池系统串联。

7、其中，所述充气粉剂为叠氮化钠或硝酸铵或硝酸胍。

8、其中，所述打火机构包括若干加热丝，若干所述加热丝串联，并且若干加热丝沿着存放腔的长度方向均匀排列。

9、其中，所述存放腔的底部设置有多个除湿槽，所述除湿槽朝向存放腔的一面设置有过滤网，所述除湿槽中设置有除湿件。

10、其中，所述空腔为若干个，若干空腔围绕第二仓体设置，若干所述空腔23内均设置有充气气囊。

11、其中，若干所述空腔包括第一腔体、第二腔体、第三腔体以及第四腔体，所述第一腔体与第二腔体相对设置，所述第三腔体与第四腔体相对设置。

12、其中，所述第一仓体的外壁向第二仓体凹陷形成凹槽，所述第一仓体为金属材质，所述凹槽为塑料材质。

13、采用了上述技术方案后，本发明的有益效果是：一是将预充回路放到了主回路中，使得多个并联的电池模块共用一个预充回路，该设计使得整个电池系统降低了成本、节省了空间、提升了预充时间。二是充气气囊的引入，增强了电池箱体的抗压能力，避免了电池箱体因撞击变形挤压电池模块，从而增加了整体安全性。

技术特征：

1.一种多并联回路共用预充回路的动力电池系统，其特征在于：包括负载（1）和电池箱体（2），所述电池箱体（2）内设置有预充回路（3）和电池系统（4），所述电池系统（4）与预充回路（3）串联；所述电池系统（4）包括若干并联的电池模块（41），所述预充回路（3）包括主继电器（31）、预充继电器（32）以及预充电阻（33），所述预充继电器（32）与预充电阻（33）串联，且所述预充电阻（33）、预充继电器（32）均与主继电器（31）并联，所述负载（1）与电池系统（4）、预充回路（3）串联。

2.根据权利要求1所述的一种多并联回路共用预充回路的动力电池系统，其特征在于：所述电池系统（4）还包括与电池模块（41）一一对应的放电继电器（42），所述放电继电器（42）与电池模块（41）串联。

3.根据权利要求1所述的一种多并联回路共用预充回路的动力电池系统，其特征在于：所述电池箱体（2）包括第一仓体（21）与第二仓体（22），所述第二仓体（22）套设在第一仓体（21）中，所述第一仓体（21）与第二仓体（22）之间设置有空腔（23），所述空腔（23）内安装有折叠设置的充气气囊（24）。

4.根据权利要求3所述的一种多并联回路共用预充回路的动力电池系统，其特征在于：所述第一仓体（21）的底部设置有存放腔（25），所述存放腔（25）内设置有充气粉剂与打火机构，所述充气气囊（24）与存放腔（25）之间设置有通气管道（251），所述打火机构与电池系统（4）串联。

5.根据权利要求4所述的一种多并联回路共用预充回路的动力电池系统，其特征在于：所述充气粉剂为叠氮化钠或硝酸铵或硝酸胍。

6.根据权利要求4所述的一种多并联回路共用预充回路的动力电池系统，其特征在于：所述打火机构包括若干加热丝（26），若干所述加热丝（26）串联，并且若干加热丝（26）沿着存放腔（25）的长度方向均匀排列。

7.根据权利要求3所述的一种多并联回路共用预充回路的动力电池系统，其特征在于：所述存放腔（25）的底部设置有多个除湿槽（252），所述除湿槽（252）朝向存放腔（25）的一面设置有过滤网，所述除湿槽（252）中设置有除湿件。

8.根据权利要求3所述的一种多并联回路共用预充回路的动力电池系统，其特征在于：所述空腔（23）为若干个，若干空腔（23）围绕第二仓体（22）设置，若干所述空腔（23）内均设置有充气气囊（24）。

9.根据权利要求8所述的一种多并联回路共用预充回路的动力电池系统，其特征在于：若干所述空腔（23）包括第一腔体（231）、第二腔体（232）、第三腔体（233）以及第四腔体（234），所述第一腔体（231）与第二腔体（232）相对设置，所述第三腔体（233）与第四腔体（234）相对设置。

10.根据权利要求3所述的一种多并联回路共用预充回路的动力电池系统，其特征在于：所述第一仓体（21）的外壁向第二仓体（22）凹陷形成凹槽（211），所述第一仓体（21）为金属材质，所述凹槽（211）为塑料材质。

技术总结
本发明公开了一种多并联回路共用预充回路的动力电池系统，涉及新能源技术领域，包括负载和电池箱体，所述电池箱体内设置有预充回路和电池系统，所述电池系统与预充回路串联；所述电池系统包括若干并联的电池模块，所述预充回路包括主继电器、预充继电器以及预充电阻，所述预充继电器与预充电阻串联，且所述预充电阻、预充继电器均与主继电器并联，所述负载与电池系统、预充回路串联。借此，将预充回路放到了主回路中，使得多个并联的电池模块共用一个预充回路，该设计使得整个电池系统降低了成本、节省了空间、提升了预充时间。

技术研发人员：纪玉鹏
受保护的技术使用者：山东航天威能科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15