新型带隔板的盖板结构的制作方法

【】本发明主要涉及一种新型带隔板的盖板结构。

背景技术

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背景技术：

1、如何提升电池的能量密度已经成为了当今新能源领域研究的集中点，提高电芯的内部空间，可以增加电芯单体的能量密度。随着新能源动力汽车的普及以及新兴储能产业的崛起，在电池的使用中也遇到了越来越多的问题，不正确的使用或意外外力的风险越来越多，比如电池防爆片是通过激光焊接在盖板上的，防爆片焊接位置在外力撞击变形后一般很难保证防爆片的正常爆破甚至直接引起电池壳体漏液；在外力撞击时电池内部极柱端子与电芯的极片箔材之间很容易因撞伤发生极柱端子撕裂，所以这也对电池的防爆性及防撞击提出了更高的要求。

技术实现思路

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技术实现要素：

1、为至少解决一项上述的问题，本发明提出了一种新的结构方案，本新型带隔板的盖板结构采用以下的技术方案：

2、一种新型带隔板的盖板结构，它包括基板、下绝缘片和隔板；

3、所述基板的中部凸起形成鼓部，下绝缘片的中部凸起形成台部，鼓部与台部均向同侧凸起，基板与下绝缘片相接使台部嵌接于鼓部内；

4、下绝缘片的台部凸起使台部处形成第一空位区，所述下绝缘片的两端延伸出阶部，两端的阶部之间为第二空位区，第一空位区与第二空位区相连通，阶部延伸的方向与台部凸起的方向相反；

5、隔板固接于第二空位区以将第一空位区遮盖。

6、优选地，第二空位区设有卡口，隔板设有卡勾，通过卡勾与卡口相接以将隔板固定在下绝缘片。

7、优选地，所述下绝缘片的中部设有凹位，凹位的两侧设有气口以连通所述凹位。

8、优选地，基板安装有极柱端子，下绝缘片设有通孔，极柱端子与通孔两者的位置相对应，基板与下绝缘片相接使极柱端子穿出通孔露出于第一空位区内。

9、优选地，露出于第一空位区的极柱端子连接有极引片，极引片的尺寸大于通孔的面积，以限制与极引片连接的极柱端子脱出通孔。

10、优选地，所述基板设有排气孔，排气孔与凹位连通且排气孔位于凹位的上方。

11、优选地，排气孔设有焊接位，焊接位向基板内下沉以凸出于基板底端面形成凸部。

12、本发明同背景技术相比所产生的有益效果：

13、本发明提供了一种新型带隔板的盖板结构，基板与下绝缘片均采用凸起结构的鼓部和台部，受到冲击时相对于传统平整端面抗撞性更好；为防止外力撞击时极柱端子与电芯的极片箔材之间的撞伤撕裂，下绝缘片增设了隔板结构，以通过隔板防护第一空位区内的部件；焊接位向基板内下沉以凸出于基板底端面形成凸部，增加了焊接位的厚度，焊接位对防爆片的边沿起承托支撑作用，焊接位的厚度增加可以强化对防爆片的的支撑力，防爆片焊接位基板厚度增加，碰撞挤压时有效抗变形，有效保护外部碰撞时尖锐或碎屑对防爆片的冲击，提高焊接位的防爆片强度它具有结构简单、配合紧凑，设计合理等优点；因此，它是一种技术性和经济性均具有优越性能的产品。

技术特征：

1.一种新型带隔板的盖板结构，其特征在于：它包括基板、下绝缘片和隔板；

2.根据权利要求1所述的新型带隔板的盖板结构，其特征在于：第二空位区设有卡口，隔板设有卡勾，通过卡勾与卡口相接以将隔板固定在下绝缘片。

3.根据权利要求1所述的新型带隔板的盖板结构，其特征在于：所述下绝缘片的中部设有凹位，凹位的两侧设有气口以连通所述凹位。

4.根据权利要求1所述的新型带隔板的盖板结构，其特征在于：基板安装有极柱端子，下绝缘片设有通孔，极柱端子与通孔两者的位置相对应，基板与下绝缘片相接使极柱端子穿出通孔露出于第一空位区内。

5.根据权利要求4所述的新型带隔板的盖板结构，其特征在于：露出于第一空位区的极柱端子连接有极引片，极引片的尺寸大于通孔的面积，以限制与极引片连接的极柱端子脱出通孔。

6.根据权利要求3所述的新型带隔板的盖板结构，其特征在于：所述基板设有排气孔，排气孔与凹位连通且排气孔位于凹位的上方。

7.根据权利要求6所述的新型带隔板的盖板结构，其特征在于：排气孔设有焊接位，焊接位向基板内下沉以凸出于基板底端面形成凸部。

技术总结
本发明公开了一种新型带隔板的盖板结构，它包括基板、下绝缘片和隔板；所述基板的中部凸起形成鼓部，下绝缘片的中部凸起形成台部，鼓部与台部均向同侧凸起，基板与下绝缘片相接使台部嵌接于鼓部内；下绝缘片的台部凸起使台部处形成第一空位区，所述下绝缘片的两端延伸出阶部，两端的阶部之间为第二空位区，第一空位区与第二空位区相连通，阶部延伸的方向与台部凸起的方向相反；隔板固接于第二空位区以将第一空位区遮盖。它具有结构简单、配合紧凑，设计合理等优点；因此，它是一种技术性和经济性均具有优越性能的产品。

技术研发人员：蹇印军,寇朝卫
受保护的技术使用者：中山市润烨新能源科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15