一种航空插头接线装配模具的制作方法

本发明涉及航空插头装配，具体为一种航空插头接线装配模具。

背景技术：

1、航空插头是连接器的一种，其又能够被称之为航插，航空插头是连接电气线路的机电元件，航空插头在运用的过程中通常都需要在其上进行接线使用。

2、现有技术使用夹具将航空插头夹紧，圆形航空插头勉强可以固定，但会对圆形航空插头造成外表破坏或者由于挤压产生形变，即使没有外表没有破坏、形变等不良现象也会存在暗伤不易发现，对后续的装配和产品是使用带来了隐患，对于矩形航空插头(连接器)由于结构原因使用夹具，不易夹紧且工作时有松动现象，不易操作，结构比较复杂或者不规则形状的航空插头现有的夹具根本就没有办法进行操作，或者需要人员辅助或者单独做一个简易的夹具，人员辅助情况：人员辅助浪费人力，在人员辅助的情况下，只能手持航空插头且不能很好用力，焊接时候可能有虚焊等不良现象，制作夹具情况：浪费时间，夹具不牢靠，稳定性不好，也会出现虚焊等不良现象，而且应用范围小。

3、所以我们提出了一种航空插头接线装配模具，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种航空插头接线装配模具，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的航空插头接线装配时通常都是采用夹具固定，采用夹具安装时容易对插头造成外表破坏以及挤压变形，同时在人员辅助的情况下耗费人力的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种航空插头接线装配模具，包括公共模具、对接模具、航空插头主体、锁定螺栓、针脚和外接线，所述公共模具上安装有对接模具，且对接模具上连接有航空插头主体，所述航空插头主体和对接模具通过锁定螺栓相互连接，且航空插头主体上设置有针脚，所述针脚上连接有外接线；

3、还包括：

4、用于固定所述公共模具和对接模具的限位机构，限位机构安装在所述公共模具朝向对接模具的一侧。

5、优选的，所述限位机构由活动框架、丝杆、导向杆、压块、挡块、推进柱、衔接杆和助力弹簧组成，且活动框架位于公共模具的侧边，所述活动框架的左侧安装有丝杆，且活动框架的右侧插入有导向杆，所述活动框架的内侧固定安装有压块，且压块的边侧设置有挡块，所述挡块朝向压块的一侧固定安装有推进柱，且挡块的边侧贯穿插入有衔接杆，所述衔接杆通过助力弹簧和挡块的侧边相互连接。

6、优选的，所述丝杆和活动框架为螺纹连接，且活动框架设置为矩形结构，并且活动框架和导向杆为滑动连接。

7、通过采用上述技术方案，通过丝杆的转动能够使得螺纹连接的活动框架在导向杆上移动。

8、优选的，所述压块和挡块均设置为四个，且压块设置为直角梯形结构，挡块和公共模具的表面相互贴合。

9、通过采用上述技术方案，压块的数量和挡块的数量相等，从而能够方便利用压块对挡块进行挤压。

10、优选的，所述推进柱靠近压块的一端和压块相互贴合，且压块和推进柱之间的贴合面设置为斜边，推进柱靠近压块的一端设置为球形结构。

11、通过采用上述技术方案，通过压块的移动从而能够利用斜边对推进柱进行挤压。

12、优选的，所述挡块的侧边内壁和衔接杆的外壁相互贴合，且挡块通过助力弹簧和衔接杆构成弹性伸缩结构。

13、通过采用上述技术方案，利用助力弹簧的设置能够使其在衔接杆上移动后的挡块进行复位回弹。

14、与现有技术相比，本发明的有益效果是：该航空插头接线装配模具，能够防止航空插头磨损、变形，使用模具可以在安装制作时候增加稳定性、避免操作时工装不稳定造成联电、虚焊等不易发现的问题；

15、1、设置有公共模具，通过公共模具来代替传统夹具，同时公共模具使用防静电材料，防静电材料可以消除人在运动中摩擦产生的静电，避免元器件的损坏，可在使用的过程中针对每个需要制作的航空插头制作一个模具，通过限位机构与公共模具装配在一起并固定，固定完成后可进行操作，避免了操作错误，提高了工作效率和准确性；

16、2、设置有活动框架，通过丝杆的转动能够使得螺纹连接的活动框架朝向公共模具的右侧移动，活动框架移动后能够利用压块的斜边对推进柱进行挤压，当推进柱挤压后即可使得挡块朝向公共模具的中心位置移动，由此利用挡块移动后挡在对接模具的边侧即可完成公共模具和对接模具的固定。

技术特征：

1.一种航空插头接线装配模具，包括公共模具(1)、对接模具(2)、航空插头主体(4)、锁定螺栓(5)、针脚(6)和外接线(7)，所述公共模具(1)上安装有对接模具(2)，且对接模具(2)上连接有航空插头主体(4)，所述航空插头主体(4)和对接模具(2)通过锁定螺栓(5)相互连接，且航空插头主体(4)上设置有针脚(6)，所述针脚(6)上连接有外接线(7)；

2.根据权利要求1所述的一种航空插头接线装配模具，其特征在于：所述限位机构(3)由活动框架(301)、丝杆(302)、导向杆(303)、压块(304)、挡块(305)、推进柱(306)、衔接杆(307)和助力弹簧(308)组成，且活动框架(301)位于公共模具(1)的侧边，所述活动框架(301)的左侧安装有丝杆(302)，且活动框架(301)的右侧插入有导向杆(303)，所述活动框架(301)的内侧固定安装有压块(304)，且压块(304)的边侧设置有挡块(305)，所述挡块(305)朝向压块(304)的一侧固定安装有推进柱(306)，且挡块(305)的边侧贯穿插入有衔接杆(307)，所述衔接杆(307)通过助力弹簧(308)和挡块(305)的侧边相互连接。

3.根据权利要求2所述的一种航空插头接线装配模具，其特征在于：所述丝杆(302)和活动框架(301)为螺纹连接，且活动框架(301)设置为矩形结构，并且活动框架(301)和导向杆(303)为滑动连接。

4.根据权利要求2所述的一种航空插头接线装配模具，其特征在于：所述压块(304)和挡块(305)均设置为四个，且压块(304)设置为直角梯形结构，挡块(305)和公共模具(1)的表面相互贴合。

5.根据权利要求2所述的一种航空插头接线装配模具，其特征在于：所述推进柱(306)靠近压块(304)的一端和压块(304)相互贴合，且压块(304)和推进柱(306)之间的贴合面设置为斜边，推进柱(306)靠近压块(304)的一端设置为球形结构。

6.根据权利要求2所述的一种航空插头接线装配模具，其特征在于：所述挡块(305)的侧边内壁和衔接杆(307)的外壁相互贴合，且挡块(305)通过助力弹簧(308)和衔接杆(307)构成弹性伸缩结构。

7.一种基于权利要求1所述的一种航空插头接线装配模具，其特征在于：所述的装配模具工作原理为：公共模具(1)和对接模具(2)之间通过限位机构(3)固定，转动丝杆(302)，丝杆(302)的转动能够使得螺纹连接的活动框架(301)在导向杆(303)上进行移动，利用导向杆(303)的移动即可利用斜边对推进柱(306)的端部进行挤压，此时推进柱(306)受压后即可使得四个挡块(305)同步向公共模具(1)的中心位置移动，当四个挡块(305)移动至对接模具(2)的边侧时，即可完成公共模具(1)和对接模具(2)的固定限位。

技术总结
本发明公开了一种航空插头接线装配模具，属于航空接头装配技术领域，本发明包括公共模具、对接模具、航空插头主体、锁定螺栓、针脚和外接线，所述公共模具上安装有对接模具，且对接模具上连接有航空插头主体，所述航空插头主体和对接模具通过锁定螺栓相互连接，且航空插头主体上设置有针脚，所述针脚上连接有外接线；还包括：用于固定所述公共模具和对接模具的限位机构，限位机构安装在所述公共模具朝向对接模具的一侧。该航空插头接线装配模具，能够防止航空插头磨损、变形，使用模具可以在安装制作时候增加稳定性、避免操作时工装不稳定造成联电、虚焊等不易发现的问题。

技术研发人员：车仁龙
受保护的技术使用者：上海磐拓航空科技服务有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/25