一种电动汽车快速充电端子及其配套充电设备的制作方法

本发明涉及充电端子，具体地说，涉及一种电动汽车快速充电端子及其配套充电设备。

背景技术：

1、通常电动汽车的充电端子采用插入式连接，插头直接插入汽车上的充电孔中。插头和充电孔通常采用特定的形状和尺寸，以确保正确的对齐和连接。在插入时，插头和插座的相应引脚和接触器会自动接触，然后电流/信号通过接触器流向引脚。

2、可是正常的充电端子的引脚和接触器之间都是插接，插接后通过充电器上的卡接件与车辆卡接固定，这时候充电器就不能够进行活动了。在引脚受损后，由于充电器的限制，接触器不能主动的去贴合引脚，导致受损的引脚与接触器发生接触不良的情况，而引脚与接触器接触不良造成的不良后果是可想而知的，因此亟需提供一种电动汽车快速充电端子及其配套充电设备。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种电动汽车快速充电端子及其配套充电设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明目的之一在于，提供了一种电动汽车快速充电端子，其包括充电插座和充电插头，所述充电插座包括正极引脚和负极引脚，所述负极引脚邻近正极引脚的正下方设置；

3、所述充电插头包括正极接触柱和负极接触柱，所述负极接触柱邻近正极接触柱正下方设置，且正极引脚和负极引脚之间的圆心距与正极接触柱和负极接触柱之间的圆心距相等，其中：

4、所述正极接触柱的轴向上开设正极进入孔，所述正极进入孔内侧向正上方偏离于正极接触柱的轴向上开设正极接触孔，所述正极接触孔内的上侧设置正极接触板，所述正极进入孔与正极接触孔连通；

5、所述负极接触柱的轴向上开设负极进入孔，所述负极进入孔内侧向正上方偏离于负极接触柱的轴向上开设负极接触孔，所述负极接触孔内的上侧设置负极接触板，所述负极进入孔与负极接触孔连通；

6、充电时，所述正极引脚在正极接触孔内与正极接触板贴合；

7、所述负极引脚在负极接触孔内与负极接触板贴合。

8、上述方案中：将正极进入孔210a的轴线与正极引脚110的轴线共线，然后使正极接触柱210沿其轴线向正极引脚110靠近，靠近的过程中，正极接触孔210b的下表面与正极引脚110的接触形成接触点，然后以该接触点为圆心转动正极接触柱210，使其轴线与正极引脚110轴线共线，而后正极接触孔210b沿正极引脚110轴线套在正极引脚110外，同时负极接触孔220b套在负极引脚120外；对接后的正极引脚110与正极接触板211贴合，负极接触板221与负极引脚120贴合，从而实现充电插座100和充电插头200的连接。

9、另外，正极引脚110和负极引脚120的头部朝向上方，水平抽出充电插头200时，会受到正极引脚110和负极引脚120的阻挡，进而利用正极引脚110和负极引脚120对充电插头200进行限位，而且正极接触孔210b与正极引脚110脱离处与正极引脚110接触形成支点，然后在充电插头200自身重力作用下，正极接触板211和负极接触板221分别下压在正极引脚110和负极引脚120上，从而提高正极接触板211与正极引脚110以及负极接触板221与负极引脚120接触的稳定性，即使后续使用的过程中正极引脚110和负极引脚120受到磨损，正极接触板211与正极引脚110以及负极接触板221与负极引脚120也能够稳定接触。

10、本发明目的之二在于，提供了一种电动汽车快速充电端子的配套充电设备，其包括接电主体、充电器主体、车辆和供电设备，所述接电主体与车辆连接，并固定在车辆上，所述充电器主体与供电设备通过缆线连接；所述充电器主体的头部设置内座，所述内座上对应正极接触柱和负极接触柱开设有第一插孔和第二插孔，所述正极接触柱和负极接触柱分别插接在第一插孔和第二插孔内。

11、上述方案中：充电器主体400头部向下弯曲，在使用者最舒适的握持状态下，使正极进入孔210a和负极进入孔220a与向上倾斜的正极引脚110和负极引脚120共轴，电插座100和充电插头200连接后就可以放开充电器主体400，因为正极接触板211和负极接触板221已经阻碍了正极接触柱210和负极接触柱220顺时针转动；同时也通过正极引脚110和负极引脚120限制了正极接触柱210和负极接触柱220水平外移，从而通过正极引脚110和负极引脚120与正极接触孔210b和负极接触孔220b的配合完成了对充电器主体400的锁定，而解除这种锁定的方式就是逆时针转动充电器主体400，使正极进入孔210a和负极进入孔220a与正极引脚110和负极引脚120共轴，然后抽出即可。

12、进一步的，所述外座滑动连接在内座外，所述第二底座固定在接电主体上，所述第二底座与正极接触柱之间的夹角和正极引脚的倾角之和等于90°，在充电器主体400锁定后，推动外座250使功能引脚130与第一触板2511和第二触板2512之间的缝隙卡接，进一步对充电器主体400进行锁定。

技术特征：

1.一种电动汽车快速充电端子，其包括充电插座（100）和充电插头（200），所述充电插座（100）包括正极引脚（110）和负极引脚（120），其特征在于：所述负极引脚（120）邻近正极引脚（110）的正下方设置；

2.根据权利要求1所述的电动汽车快速充电端子，其特征在于：所述正极引脚（110）和负极引脚（120）的头部朝向上方。

3.根据权利要求2所述的电动汽车快速充电端子，其特征在于：所述正极引脚（110）的倾斜角度与正极接触孔（210b）相等。

4.根据权利要求3所述的电动汽车快速充电端子，其特征在于：所述充电插座（100）还包括功能引脚（130），所述充电插头（200）还包括功能孔（230）；

5.一种如权利要求4所述的电动汽车快速充电端子的配套充电设备，其特征在于：其包括接电主体（300）、充电器主体（400）、车辆和供电设备，所述接电主体（300）与车辆连接，并固定在车辆上，所述充电器主体（400）与供电设备通过缆线连接；所述充电器主体（400）的头部设置内座（240），所述内座（240）上对应正极接触柱（210）和负极接触柱（220）开设有第一插孔（240a）和第二插孔（240b），所述正极接触柱（210）和负极接触柱（220）分别插接在第一插孔（240a）和第二插孔（240b）内。

6.根据权利要求5所述的配套充电设备，其特征在于：所述正极引脚（110）和负极引脚（120）都连接在第一底座（140）上，通过所述第一底座（140）固定在接电主体（300）上。

7.根据权利要求5所述的配套充电设备，其特征在于：所述外座（250）滑动连接在内座（240）外，所述第二底座（150）固定在接电主体（300）上，所述第二底座（150）与正极接触柱（210）之间的夹角和正极引脚（110）的倾角之和等于90°。

8.根据权利要求7所述的配套充电设备，其特征在于：所述充电器主体（400）在抽出后头部朝向下方。

技术总结
本发明涉及充电端子技术领域，具体地说，涉及一种电动汽车快速充电端子及其配套充电设备。其包括充电插座和充电插头，所述充电插座包括正极引脚和负极引脚，所述负极引脚邻近正极引脚的正下方设置；所述充电插头包括正极接触柱和负极接触柱，所述负极接触柱邻近正极接触柱正下方设置，且正极引脚和负极引脚之间的圆心距与正极接触柱和负极接触柱之间的圆心距相等。本发明在充电插头自身重力作用下，正极接触板和负极接触板分别下压在正极引脚和负极引脚上，从而提高正极接触板与正极引脚以及负极接触板与负极引脚接触的稳定性，即使后续使用的过程中正极引脚和负极引脚受到磨损，正极接触板与正极引脚以及负极接触板与负极引脚也能够稳定接触。

技术研发人员：曾勇
受保护的技术使用者：苏州易固特精密五金有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15