一种近场电场天线可调节装置的制作方法

本发明涉及新能源电动汽车测试，特别涉及一种近场电场天线可调节装置。

背景技术：

1、emc测试是汽车整车或零部件开发过程中常常涉及到的测试内容，汽车整车测试暗室对emc测试测试的标准暗室，emc测试的主要目的是确保车辆或零部件在其工作的电磁环境中能够不受影响正常工作，同时也不对其他部件或系统造成电磁干扰。emc测试一般可分为电磁骚扰测试emi(electro-magnetic interference)和电磁抗扰测试ems(electro-magnetic susceptibility)两大类，前者确保不影响其他设备，后者确保不被其他设备影响。

2、在emc测试中，需要用到天线产生发射电磁波，对汽车整车或零部件进行电磁场干扰，天线高度和角度与车辆参考点呈三角函数关系，为提高测试效果，需要将天线调节到合适的角度，而现有的天线高度和角度需要单独调节操作，调节较为麻烦，且耗费时间。

技术实现思路

1、本发明提出一种近场电场天线可调节装置，可同时调节天线高度和水平角度的调节，天线角度调节简单方便，也可根据实际需求，分别调节天线的高度和水平角度，改善接收方向，提高覆盖率和增益。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种近场电场天线可调节装置，包括底座、安装座和调节机构，所述底座的底部设有带刹车功能的若干滑轮，所述底座的上部转动连接有调节座，所述调节座通过升降架连接用于安装天线的安装座，所述安装座上转动连接有调节式驱动杆，所述调节机构安装于所述底座上，所述调节式驱动杆与所述调节机构啮合或分离，所述调节机构与所述调节座传动连接，通过安装座的升降以驱动调节座转动，所述底座上连接有若干平衡调节件。

4、进一步地，所述调节机构包括传动轮组、驱动轴和调节齿轮，所述调节式驱动杆与所述传动轮组啮合，所述传动轮组通过皮带与所述驱动轴传动连接，所述调节齿轮套设于所述驱动轴上，所述调节齿轮与所述调节座啮合，以驱动调节座沿水平方向转动。

5、进一步地，所述调节机构还包括固定于底座上的支架，所述传动轮组以及驱动轴分别转动连接于所述支架上。

6、进一步地，所述传动轮组包括传动齿轮和带轮a，所述传动齿轮以及带轮a同轴设置，所述调节式驱动杆与所述传动齿轮啮合，所述驱动轴上设有带轮b，所述带轮a通过皮带传动连接所述带轮b。

7、进一步地，所述调节式驱动杆包括驱动伸缩杆和驱动齿杆，所述驱动伸缩杆的固定端与所述安装座铰接，所述驱动伸缩杆的伸缩端与所述驱动齿杆连接，所述驱动齿杆与所述传动轮组啮合。

8、进一步地，所述驱动伸缩杆为电动伸缩杆或液压伸缩杆。

9、进一步地，所述调节座沿周向设有锥型齿块，所述调节齿轮与所述锥形齿块啮合。

10、进一步地，所述升降架包括剪式升降架和若干伸缩杆，所述剪式升降架的两端分别与所述调节座以及安装座铰接，若干所述伸缩杆的两端分别与所述调节座以及安装座连接，若干所述伸缩杆位于所述剪式升降架的外侧。

11、进一步地，所述剪式升降架螺纹连接螺杆，所述螺杆的端部设有把手。

12、进一步地，所述安装座上设有通槽，所述通槽的下方设有与所述安装座连接的第一支撑座，所述调节座上设有第二支撑座，所述剪式升降架的两端分别与所述第一支撑座以及第二支撑座连接。

13、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

14、本发明提供的一种近场电场天线可调节装置，通过升降架调节高度安装座的高度，进而调节天线高度，升降的安装座可带动调节式驱动杆上下移动，在调节天线高度的同时需要调节天线水平角度时，转动使调节式驱动杆与调节机构接触并啮合，调节式驱动杆下上移动驱动调节机构转动，调节机构与调节座啮合，从而实现调节座水平方向的角度调节；仅需调节天线水平角度时，可通过调节式驱动杆伸缩，从而通过调节机构驱动调节座水平转动；仅需调节天线高度时，转动将调节式驱动杆与调节机构分离，通过升降架调节安装座的高度；通过调节式驱动杆和调节结构的配合，在调节天线高度的同时，可实现天线水平角度的调节，天线角度调节简单方便，也可根据实际需求，分别调节天线的高度和水平角度，改善接收方向，提高覆盖率和增益。

技术特征：

1.一种近场电场天线可调节装置，其特征在于：包括底座、安装座和调节机构，所述底座的底部设有带刹车功能的若干滑轮，所述底座的上部转动连接有调节座，所述调节座通过升降架连接用于安装天线的安装座，所述安装座上转动连接有调节式驱动杆，所述调节机构安装于所述底座上，所述调节式驱动杆与所述调节机构啮合或分离，所述调节机构与所述调节座传动连接，通过安装座的升降以驱动调节座转动，所述底座上连接有若干平衡调节件。

2.如权利要求1所述的一种近场电场天线可调节装置，其特征在于：所述调节机构包括传动轮组、驱动轴和调节齿轮，所述调节式驱动杆与所述传动轮组啮合，所述传动轮组通过皮带与所述驱动轴传动连接，所述调节齿轮套设于所述驱动轴上，所述调节齿轮与所述调节座啮合，以驱动调节座沿水平方向转动。

3.如权利要求2所述的一种近场电场天线可调节装置，其特征在于：所述调节机构还包括固定于底座上的支架，所述传动轮组以及驱动轴分别转动连接于所述支架上。

4.如权利要求2所述的一种近场电场天线可调节装置，其特征在于：所述传动轮组包括传动齿轮和带轮a，所述传动齿轮以及带轮a同轴设置，所述调节式驱动杆与所述传动齿轮啮合，所述驱动轴上设有带轮b，所述带轮a通过皮带传动连接所述带轮b。

5.如权利要求2所述的一种近场电场天线可调节装置，其特征在于：所述调节式驱动杆包括驱动伸缩杆和驱动齿杆，所述驱动伸缩杆的固定端与所述安装座铰接，所述驱动伸缩杆的伸缩端与所述驱动齿杆连接，所述驱动齿杆与所述传动轮组啮合。

6.如权利要求5所述的一种近场电场天线可调节装置，其特征在于：所述驱动伸缩杆为电动伸缩杆或液压伸缩杆。

7.如权利要求2所述的一种近场电场天线可调节装置，其特征在于：所述调节座沿周向设有锥型齿块，所述调节齿轮与所述锥形齿块啮合。

8.如权利要求1所述的一种近场电场天线可调节装置，其特征在于：所述升降架包括剪式升降架和若干伸缩杆，所述剪式升降架的两端分别与所述调节座以及安装座铰接，若干所述伸缩杆的两端分别与所述调节座以及安装座连接，若干所述伸缩杆位于所述剪式升降架的外侧。

9.如权利要求8所述的一种近场电场天线可调节装置，其特征在于：所述剪式升降架螺纹连接螺杆，所述螺杆的端部设有把手。

10.如权利要求8所述的一种近场电场天线可调节装置，其特征在于：所述安装座上设有通槽，所述通槽的下方设有与所述安装座连接的第一支撑座，所述调节座上设有第二支撑座，所述剪式升降架的两端分别与所述第一支撑座以及第二支撑座连接。

技术总结
本发明提供一种近场电场天线可调节装置，属于新能源电动汽车测试技术领域，包括底座、安装座和调节机构，底座的底部设有带刹车功能的若干滑轮，底座的上部转动连接有调节座，调节座通过升降架连接用于安装天线的安装座，安装座上转动连接有调节式驱动杆，调节机构安装于底座上，调节式驱动杆与调节机构啮合或分离，调节机构与调节座传动连接，通过安装座的升降以驱动调节座转动，底座上连接有若干平衡调节件。本发明通过升降架、调节式驱动杆和调节结构的配合，在调节天线高度的同时，可实现天线水平角度的调节，天线角度调节简单方便，也可根据实际需求，分别调节天线的高度和水平角度，改善接收方向，提高覆盖率和增益。

技术研发人员：柳磊,尤仁杰,李博楠,张松皓,陈晗,姜泊阳,陈卓,由甲
受保护的技术使用者：长春汽车检测中心有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/4/17