氢燃料电池模块安装台架的制作方法

本技术属于氢燃料电池，特别是涉及氢燃料电池模块安装台架。

背景技术：

1、随着技术的发展和环保要求的收紧，新能源车辆的需求越来越大，成本也逐渐在降低，其中燃料电池通过电化学反应直接发电，不受卡诺循环限制，没有机械传动损失，理论发电效率远高于内燃机，氢燃料电池作为只会排放出水的燃料也越来越受重视。

2、现有技术的各类燃料电池均需要通过一个安装台架安装在车辆中，通常此类安装台架为罩在燃料电池外部的框架，框架再与车辆底盘连接，但是燃料电池在运行时仍然需要输出电量，电力由于电阻必然会发热，长时间发热会影响电池的使用寿命，而现有的安装台架并未设置散热结构，散热效果不佳。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供氢燃料电池模块安装台架，解决现有技术散热效果不佳的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

3、本实用新型为氢燃料电池模块安装台架，包括安装底板，所述安装底板下表面固定安装有若干支撑杆，所述安装底板下表面固定安装有电气控制盒，所述安装底板上表面螺纹连接有若干电池模块盒，所述电池模块盒上表面螺纹连接有顶盖，所述电池模块盒插接有燃料电池，所述电池模块盒侧面开设有通风口，所述顶盖上表面设有导热板，所述导热板上表面固定连接有若干散热鳍片，所述通风口外表面固定安装有若干散热风扇。

4、优选地，所述安装底板和电池模块盒相接触表面开设有安装螺纹孔。

5、优选地，所述电池模块盒上表面固定连接有中央螺柱，所述顶盖中央开设有与中央螺柱相对应的螺纹孔。

6、优选地，所述顶盖下表面设有围挡，所述围挡与燃料电池尺寸相匹配且滑动配合。

7、优选地，所述围挡下表面固定连接有若干支撑柱，所述支撑柱底端设有磁吸层，所述支撑柱底端与电池模块盒上表面磁吸连接。

8、优选地，所述导热板下表面与燃料电池上表面相贴合，所述导热板尺寸与燃料电池相适应。

9、优选地，所述围挡与电池模块盒之间留有通槽，所述散热风扇设有风扇螺柱，所述风扇螺柱分别与围挡和电池模块盒螺纹连接。

10、本实用新型具有以下有益效果：

11、本实用新型通过设置安装底板、电池模块盒、顶盖和围挡，在安装燃料电池时先将各个电池模块盒通过螺栓固定在安装底板上，再将电池放入各个电池模块盒中，随后安装顶盖，顶盖的围挡与燃料电池贴合，随后将各个散热风扇安装在本装置两侧，将各个燃料电池和散热风扇与电气控制盒连通，即可在使用燃料电池时启动散热风扇进行散热，燃料电池上表面与导热板连接，导热板吸收燃料电池散发的热量并通过散热鳍片散发出，本装置能够在燃料电池使用时加快电池的散热速度，使电池保持在合适的运行温度下运行，防止过热。

12、当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

技术特征：

1.氢燃料电池模块安装台架，包括安装底板(1)，所述安装底板(1)下表面固定安装有若干支撑杆(2)，所述安装底板(1)下表面固定安装有电气控制盒(16)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的氢燃料电池模块安装台架，其特征在于，所述安装底板(1)和电池模块盒(3)相接触表面开设有安装螺纹孔(5)。

3.根据权利要求2所述的氢燃料电池模块安装台架，其特征在于，所述电池模块盒(3)上表面固定连接有中央螺柱(12)，所述顶盖(8)中央开设有与中央螺柱(12)相对应的螺纹孔。

4.根据权利要求3所述的氢燃料电池模块安装台架，其特征在于，所述顶盖(8)下表面设有围挡(9)，所述围挡(9)与燃料电池(6)尺寸相匹配且滑动配合。

5.根据权利要求4所述的氢燃料电池模块安装台架，其特征在于，所述围挡(9)下表面固定连接有若干支撑柱(7)，所述支撑柱(7)底端设有磁吸层，所述支撑柱(7)底端与电池模块盒(3)上表面磁吸连接。

6.根据权利要求5所述的氢燃料电池模块安装台架，其特征在于，所述导热板(10)下表面与燃料电池(6)上表面相贴合，所述导热板(10)尺寸与燃料电池(6)相适应。

7.根据权利要求6所述的氢燃料电池模块安装台架，其特征在于，所述围挡(9)与电池模块盒(3)之间留有通槽(14)，所述散热风扇(13)设有风扇螺柱(15)，所述风扇螺柱(15)分别与围挡(9)和电池模块盒(3)螺纹连接。

技术总结
本技术公开了氢燃料电池模块安装台架，属于氢燃料电池技术领域。本技术包括安装底板，安装底板下表面固定安装有若干支撑杆，安装底板下表面固定安装有电气控制盒，安装底板上表面螺纹连接有若干电池模块盒，电池模块盒上表面螺纹连接有顶盖，电池模块盒插接有燃料电池，电池模块盒侧面开设有通风口，顶盖上表面设有导热板，导热板上表面固定连接有若干散热鳍片，通风口外表面固定安装有若干散热风扇。本技术通过设置安装底板、电池模块盒、顶盖和围挡，能够在燃料电池使用时加快电池的散热速度，使电池保持在合适的运行温度下运行，防止过热。

技术研发人员：胡保闯,徐利华
受保护的技术使用者：越泰动力科技常州有限公司
技术研发日：20230107
技术公布日：2024/1/12