电子锁的制作方法

本技术涉及汽车充电，更具体地，涉及一种电子锁。

背景技术：

1、新能源汽车充电接口处通常安装有锁止装置，以在充电过程中起固定充电枪的作用。但传统电子锁中的驱动装置由于传动机构之间的相互传动以及由于圆周运动改变为直线运动而产生的摩擦力，极大地损耗了电能和电机力矩，这不仅导致电子锁的使用寿命过短，易产生噪音，而且容易造成电机齿轮组磨损和电子锁驱动装置不稳定。并且，其齿轮传动机构主要采用定轴轮系传动，结构复杂，零件数量过多，装配步骤复杂，安装精度要求高，整个装配过程效率低下，同时目前的电子锁减速比普遍较小，顶出力不足。因此，需要提供一种新的电子锁的方案来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的一个目的是提供一种能够在狭小空间内进行组装，同时具有稳定结构和高顶出力的电子锁。

2、一种电子锁，包括：

3、驱动装置，所述驱动装置包括输出扭矩的输出轴；

4、降速装置，所述降速装置包括固定轴和设置在所述固定轴上的初级行星齿轮组件、末级行星齿轮组件，以及分别与所述初级行星齿轮组件和所述末级行星齿轮组件连接的至少一个中间行星齿轮组件；

5、每一级行星齿轮组件包括固定设置于所述固定轴上的太阳轮、与所述太阳轮啮合的多个行星轮，以及与所述行星轮啮合的外部旋转齿圈，所述输出轴与所述初级行星齿轮组件的所述外部旋转齿圈同轴连接；每一级所述行星齿轮组件的所述行星轮与相邻下一级所述行星齿轮组件的所述外部旋转齿圈固定连接；

6、输出齿轮，所述输出齿轮通过旋转架设置在所述末级行星齿轮组件的多个所述行星轮上；以及

7、锁杆，至少部分所述锁杆上设置有齿条；

8、所述驱动装置通过所述降速装置带动所述输出齿轮转动，所述输出齿轮与所述齿条啮合，以带动所述锁杆进行往复运动。

9、优选地，所述往复运动的方向垂直于所述输出轴的轴线方向。

10、优选地，所述外部旋转齿圈包括垂直于所述输出轴的轴线设置的平板部和设置于所述平板部上的环形齿圈部，所述环形齿圈部的开口朝向所述输出齿轮设置。

11、优选地，所述环形齿圈部与所述平板部一体成型，或固定连接成单一整体部件。

12、优选地，每一级所述行星齿轮组件中的所述行星轮与相邻下一级所述行星齿轮组件中的所述外部旋转齿圈通过连接结构固定连接，所述连接结构包括设置在所述行星轮和所述平板部中的一者上的轴，和设置在另一者上的孔，所述轴和所述孔固定连接。

13、优选地，每一级所述行星齿轮组件中的所述环形齿圈部的开口端面与相邻下一级所述行星齿轮组件中的所述平板部之间具有间隙。

14、优选地，所述旋转架包括旋转本体，在所述旋转本体朝向所述末级行星齿轮组件中的多个所述行星轮的一侧设置有多个连接轴，所述连接轴与所述行星轮固定连接，所述输出齿轮固定在所述旋转本体的另一侧。

15、优选地，所述驱动装置的输出功率为1w～100w。

16、优选地，所述驱动装置与所述输出齿轮的传动比为5/4～125/6。

17、本实用新型具有以下有益效果：

18、1、本实用新型的电子锁通过由太阳轮固定、外部旋转齿圈为主动传动，行星轮被动的初级行星齿轮组件、中间行星齿轮组件、末级行星齿轮组件组成的3级降速装置，达到3级减速的作用；其传动结构体积小、结构紧凑，且运动平稳、传动比较大承载能力大、传动效率高。

19、2、本实用新型的电子锁通过齿轮齿条啮合输出较高的顶出力。

20、3、本实用新型的电子锁通过在旋转齿圈的一侧设置平板部实现与输出轴或相邻上一级行星齿轮组件的行星轮连接，实现3级行星齿轮组件的串联，结构简单、零件少，制作方便节省成本。

21、通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。

技术特征：

1.一种电子锁，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电子锁，其特征在于，所述往复运动的方向垂直于所述输出轴的轴线方向。

3.根据权利要求1所述的电子锁，其特征在于，所述外部旋转齿圈包括垂直于所述输出轴的轴线设置的平板部和设置于所述平板部上的环形齿圈部，所述环形齿圈部的开口朝向所述输出齿轮设置。

4.根据权利要求3所述的电子锁，其特征在于，所述环形齿圈部与所述平板部一体成型，或固定连接成单一整体部件。

5.根据权利要求3所述的电子锁，其特征在于，每一级所述行星齿轮组件中的所述行星轮与相邻下一级所述行星齿轮组件中的所述外部旋转齿圈通过连接结构固定连接，所述连接结构包括设置在所述行星轮和所述平板部中的一者上的轴，和设置在另一者上的孔，所述轴和所述孔固定连接。

6.根据权利要求3所述的电子锁，其特征在于，每一级所述行星齿轮组件中的所述环形齿圈部的开口端面与相邻下一级所述行星齿轮组件中的所述平板部之间具有间隙。

7.根据权利要求1所述的电子锁，其特征在于，所述旋转架包括旋转本体，在所述旋转本体朝向所述末级行星齿轮组件中的多个所述行星轮的一侧设置有多个连接轴，所述连接轴与所述行星轮固定连接，所述输出齿轮固定在所述旋转本体的另一侧。

8.根据权利要求1所述的电子锁，其特征在于，所述驱动装置的输出功率为1w～100w。

9.根据权利要求1所述的电子锁，其特征在于，所述驱动装置与所述输出齿轮的传动比为5/4～125/6。

技术总结
本文公开了一种电子锁，包括：驱动装置；降速装置包括固定轴、初级行星齿轮组件、末级行星齿轮组件和中间行星齿轮组件；行星齿轮组件包括固定设置于固定轴上的太阳轮、与太阳轮啮合的行星轮，以及与行星轮啮合的外部旋转齿圈，驱动装置的输出轴与初级行星齿轮组件的外部旋转齿圈连接；每一级行星齿轮组件的行星轮与相邻下一级行星齿轮组件的外部旋转齿圈连接；输出齿轮通过旋转架设置在末级行星齿轮组件的多个行星轮上；驱动装置通过降速装置带动输出齿轮转动，输出齿轮与锁杆上的齿条啮合，以带动锁杆进行往复运动。本文的电子锁通过行星齿轮组件组成的减速装置其传动结构体积小、结构紧凑，且运动平稳、传动比较大承载能力大、传动效率高。

技术研发人员：王超
受保护的技术使用者：长春捷翼汽车科技股份有限公司
技术研发日：20230112
技术公布日：2024/1/13