一种便于通断电的航空插头的制作方法

本技术涉及航空插头，具体涉及一种便于通断电的航空插头。

背景技术：

1、航空插头是连接器的一种，源于军工行业，故得名，简称航插。航空插头是连接电气线路的机电元件，因此其自身的电气参数是选择航空插头首先要考虑的问题。正确的选择和使用航空插头是保证电路可靠性的一个重要方面。

2、目前，航空插头与航空插座一般通过螺纹连接的方式固定，螺纹连接的方式拆卸困难，需要旋转很多圈，无法及时的进行断电，并且在两者拆卸后，后续的再次连接有需要旋转多圈，严重的影响效率。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是提供一种便于通断电的航空插头，无需将航空插头从航空插座上拆卸，向外拉动拉环后，密封环能向左移动，密封环的移动带动了第二绝缘板，使第二导电柱从第二插孔中脱离，直接的完成断电，大大的增加了效率。

2、本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种便于通断电的航空插头，包括航空插头，所述航空插头前方的插接腔中设有第一绝缘板和第二绝缘板，第一绝缘板的外圈安装于插接腔的内壁面上，第一绝缘板上安装有多根第一导电柱，第二绝缘板正对于第一导电柱处均安装有第二导电柱，插接腔的最深处正对于第二导电柱处均安装有与航空插头内部导线连接的第三导电柱，第一导电柱的一端均设有第一插孔，第三导电柱的一端均设有第二插孔，第二导电柱一端均插入第一插孔中，另一端均插入第二插孔中，航空插头的外圈面正对于第二绝缘板处设有多个条形口，多个条形口呈环形结构均匀分布，航空插头的外部套设有将条形口密封的密封环，密封环的内圈面正对于条形口处均安装有连接杆，连接杆另一端均安装于第二绝缘板上，第二绝缘板与插接腔的内壁之间安装有多个第一弹簧，第一弹簧均处于压缩状态，密封环上安装有多个定位件。

3、作为优选的技术方案，定位件均包括定位杆、定位块、第二弹簧和拉环，密封环的内圈面上设有多个第一凹槽，航空插头的外壁面正对于第一凹槽处均设有第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽组合形成圆柱腔，密封环的外圈面正对于第一凹槽处均设有轴孔，轴孔的内径均小于第一凹槽的内径，定位杆一端均穿过轴孔插入圆柱腔中，另一端定位块固定连接，定位块均设置于第二凹槽中，定位杆另一端均设置于外界，并均设有安装孔，拉环均穿过安装孔安装于定位杆上，第二弹簧均套设于定位杆上，第二弹簧一端均安装于定位块上，另一端均安装于第一凹槽的内壁面上。

4、作为优选的技术方案，第一绝缘板和第二绝缘板均由绝缘塑料材料制成。

5、作为优选的技术方案，连接杆与条形口之间形成供第二绝缘板移动的空间。

6、本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，向外拉动拉环后，拉环能带动定位杆和定位块，在定位块从第二凹槽中移至第一凹槽中后，密封环和第二绝缘板通过第一弹簧的反弹能向左推动第二导电柱，使第二导电柱从第二插孔中拔出，能直接的完成断电，反之，向右推动密封环就又能时第二导电柱插入第二插孔中，再次的完成通电，无需将航空插头从航空插座上拆卸，大大的增加了效率及便捷性。

技术特征：

1.一种便于通断电的航空插头，其特征在于：包括航空插头(1)，所述航空插头(1)前方的插接腔中设有第一绝缘板(2)和第二绝缘板(3)，第一绝缘板(2)的外圈安装于插接腔的内壁面上，第一绝缘板(2)上安装有多根第一导电柱(6)，第二绝缘板(3)正对于第一导电柱处均安装有第二导电柱(5)，插接腔的最深处正对于第二导电柱(5)处均安装有与航空插头内部导线连接的第三导电柱(4)，第一导电柱(6)的一端均设有第一插孔(7)，第三导电柱(4)的一端均设有第二插孔，第二导电柱(5)一端均插入第一插孔(7)中，另一端均插入第二插孔中，航空插头(1)的外圈面正对于第二绝缘板处设有多个条形口(8)，多个条形口呈环形结构均匀分布，航空插头(1)的外部套设有将条形口密封的密封环(9)，密封环(9)的内圈面正对于条形口处均安装有连接杆(13)，连接杆(13)另一端均安装于第二绝缘板(3)上，第二绝缘板(3)与插接腔的内壁之间安装有多个第一弹簧(11)，第一弹簧(11)均处于压缩状态，密封环(9)上安装有多个定位件。

2.根据权利要求1所述的便于通断电的航空插头，其特征在于：定位件均包括定位杆(15)、定位块(14)、第二弹簧(16)和拉环(12)，密封环(9)的内圈面上设有多个第一凹槽，航空插头(1)的外壁面正对于第一凹槽处均设有第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽组合形成圆柱腔，密封环(9)的外圈面正对于第一凹槽处均设有轴孔，轴孔的内径均小于第一凹槽的内径，定位杆(15)一端均穿过轴孔插入圆柱腔中，另一端定位块(14)固定连接，定位块(14)均设置于第二凹槽中，定位杆(15)另一端均设置于外界，并均设有安装孔(17)，拉环(12)均穿过安装孔安装于定位杆上，第二弹簧(16)均套设于定位杆(15)上，第二弹簧(16)一端均安装于定位块(14)上，另一端均安装于第一凹槽的内壁面上。

3.根据权利要求1所述的便于通断电的航空插头，其特征在于：第一绝缘板(2)和第二绝缘板(3)均由绝缘塑料材料制成。

4.根据权利要求1所述的便于通断电的航空插头，其特征在于：连接杆(13)与条形口(8)之间形成供第二绝缘板移动的空间。

技术总结
本技术公开了一种便于通断电的航空插头，包括航空插头，所述航空插头前方的插接腔中设有第一绝缘板和第二绝缘板，第一绝缘板上安装有多根第一导电柱，第二绝缘板正对于第一导电柱处均安装有第二导电柱，插接腔的最深处安装有多根第三导电柱，第一导电柱的一端均设有第一插孔，第三导电柱的一端均设有第二插孔，第二导电柱一端均插入第一插孔中，另一端均插入第二插孔中，第二绝缘板与插接腔的内壁之间安装有多个第一弹簧。本技术结构简单，密封环和第二绝缘板通过第一弹簧的反弹能向左推动第二导电柱，使第二导电柱从第二插孔中拔出，能直接的完成断电，反之，则再次的完成通电，无需将航空插头从航空插座上拆卸，大大的增加了便捷性。

技术研发人员：胡杰
受保护的技术使用者：深圳市本航本技术有限公司
技术研发日：20230111
技术公布日：2024/1/12