一种新型特种车双396Kwh电池箱结构的制作方法

本技术涉及电池箱结构，特指一种新型特种车双396kwh电池箱结构。

背景技术：

1、随着国家对环保的愈加重视，电动汽车代替燃油车成为了发展趋势。特种车对燃油的消耗比重较大，对环境的污染也较重，因此发展电动特种车成为解决环境污染问题的重要一环，但是，由于电动特种车对电池电量需求大，对电量要求也越来越高。目前，市场上现有的电池箱续航能力较低，很难满足电动特种车的电量需求以及续航能力。因此，有必要对现有电池箱结构进行改进。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型特种车双396kwh电池箱结构，通过在特种车上设置双396kwh电池箱，可满足电动特种车的电量需求，提高电动特种车的续航能力。

2、为了实现上述目的，本实用新型应用的技术方案如下：

3、一种新型特种车双396kwh电池箱结构，包括可拆卸安装于特种车上的双396kwh电池箱，396kwh电池箱包括电池箱框架，电池箱框架内设置有4个h4电池箱和2个h5电池箱，4个h4电池箱以及2个h5电池箱配合构成单396kwh电池箱。

4、根据上述方案，所述电池箱框架包括竖向杆、横向杆、承载隔板以及承载底板，竖向杆、横向杆、承载隔板以及承载底板固定连接构成三层框架结构，4个h4电池箱定位安装于电池箱框架的第一层和第二层，并横向置于承载隔板上，2个h5电池箱定位安装于电池箱框架的第三层，并竖向置于承载底板上。

5、根据上述方案，所述特种车上安装有间隔设置的双396kwh电池箱。

6、根据上述方案，所述特种车上设有用于固定396kwh电池箱的托架结构。

7、根据上述方案，所述托架结构包括托架，托架的外沿设有x向导向柱和y向导向柱，托架的中间设有快换连接器，快换连接器的外沿设有定位销。

8、根据上述方案，所述x向导向柱和y向导向柱的内侧设有斜面。

9、根据上述方案，所述x向导向柱和y向导向柱上分别设有锁止机构。

10、根据上述方案，所述锁止机构包括驱动气缸与伸缩杆，驱动气缸驱动伸缩杆伸缩。

11、根据上述方案，所述快换连接器与托架之间设有弹簧结构。

12、根据上述方案，所述托架上设有缓冲垫。

13、本实用新型有益效果：

14、本实用新型采用这样的结构设置，由电池箱框架以及设置于电池箱框架内的4个h4电池箱和2个h5电池箱配合构成单396kwh电池箱，特种车上可拆卸安装有双396kwh电池箱，可满足电动特种车的电量需求，提高电动特种车的续航能力。

技术特征：

1.一种新型特种车双396kwh电池箱结构，其特征在于：包括可拆卸安装于特种车上的双396kwh电池箱，所述396kwh电池箱包括电池箱框架(1)，所述电池箱框架(1)内设置有4个h4电池箱(2)和2个h5电池箱(3)，4个h4电池箱(2)以及2个h5电池箱(3)配合构成单396kwh电池箱。

2.根据权利要求1所述的一种新型特种车双396kwh电池箱结构，其特征在于：所述电池箱框架(1)包括竖向杆(11)、横向杆(12)、承载隔板(13)以及承载底板(14)，所述竖向杆(11)、横向杆(12)、承载隔板(13)以及承载底板(14)固定连接构成三层框架结构，所述4个h4电池箱(2)定位安装于电池箱框架(1)的第一层和第二层，并横向置于承载隔板(13)上，所述2个h5电池箱(3)定位安装于电池箱框架(1)的第三层，并竖向置于承载底板(14)上。

3.根据权利要求1所述的一种新型特种车双396kwh电池箱结构，其特征在于：所述特种车上设有用于固定396kwh电池箱的托架结构(4)。

4.根据权利要求3所述的一种新型特种车双396kwh电池箱结构，其特征在于：所述托架结构(4)包括托架(40)，所述托架(40)的外沿设有x向导向柱(45)和y向导向柱(46)，所述托架(40)的中间设有快换连接器(43)，所述快换连接器(43)的外沿设有定位销(42)。

5.根据权利要求4所述的一种新型特种车双396kwh电池箱结构，其特征在于：所述x向导向柱(45)和y向导向柱(46)的内侧设有斜面。

6.根据权利要求5所述的一种新型特种车双396kwh电池箱结构，其特征在于：所述x向导向柱(45)和y向导向柱(46)上分别设有锁止机构(47)。

7.根据权利要求6所述的一种新型特种车双396kwh电池箱结构，其特征在于：所述锁止机构(47)包括驱动气缸与伸缩杆，所述驱动气缸驱动伸缩杆伸缩。

8.根据权利要求4所述的一种新型特种车双396kwh电池箱结构，其特征在于：所述快换连接器(43)与托架(40)之间设有弹簧结构(44)。

9.根据权利要求4所述的一种新型特种车双396kwh电池箱结构，其特征在于：所述托架(40)上设有缓冲垫(41)。

技术总结
本技术涉及电池箱结构技术领域，特指一种新型特种车双396Kwh电池箱结构，包括可拆卸安装于特种车上的双396Kwh电池箱，396Kwh电池箱包括电池箱框架，电池箱框架内设置有4个H4电池箱和2个H5电池箱，4个H4电池箱以及2个H5电池箱配合构成单396Kwh电池箱。本技术采用这样的结构设置，由电池箱框架以及设置于电池箱框架内的4个H4电池箱和2个H5电池箱配合构成单396Kwh电池箱，特种车上可拆卸安装有双396Kwh电池箱，可满足电动特种车的电量需求，提高电动特种车的续航能力。

技术研发人员：孙正辉,孔超群,牟东
受保护的技术使用者：苏州瀚腾新能源科技有限公司
技术研发日：20230131
技术公布日：2024/1/15