一种电池及动力设备的制作方法

本技术涉及新能源，具体涉及一种电池及动力设备。

背景技术：

1、现有电池的制造工艺是从电池顶部向电池内加注电解液，但是由于极组长度较长，电解液浸润较慢，需要多次注液和浸润，工艺流程繁琐且复杂，注液效率很低。

技术实现思路

1、因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中电池制造过程中注液效率低的缺陷，从而提供一种能够提高注液效率的电池及动力设备。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种电池，包括：

3、壳体，所述壳体的其中一个壁面上形成有至少一个注液孔；

4、极组，设置于所述壳体内，所述极组对应所述注液孔的端面上凹陷形成有导流槽，所述导流槽的延伸方向与所述壳体设置有所述注液孔的壁面的延伸方向相同；

5、所述壳体与所述极组在所述导流槽的位置围合形成适于过气或过液的过流通道。

6、可选的，所述注液孔的数量为多个；所述过流通道同时与多个所述注液孔相连通。

7、可选的，所述壳体上还设置有防爆阀，所述防爆阀与所述注液孔位于所述壳体的相同侧的壁面上。

8、可选的，所述导流槽的延伸方向与所述极组的长度方向相平行。

9、可选的，所述注液孔包括贯穿所述壳体的通孔，以及与所述通孔位置相对应，并由所述壳体朝向所述极组凹陷而成的容纳槽；

10、所述电池还包括：

11、密封钉，所述密封钉适于封堵所述通孔，且所述密封钉在穿过所述通孔后，至少部分的位于所述过流通道内；密封钉盖，设置于所述容纳槽内，并适于固定所述密封钉。

12、可选的，所述密封钉盖的材质与所述壳体的材质相同，且所述密封钉盖与所述壳体焊接固定。

13、可选的，所述导流槽的宽度为l，且l满足l≥l+0.5mm，其中，l为所述注液孔侵入壳体内部空间的部分的宽度。

14、可选的，所述导流槽的高度为h，且h满足h≥h+1.5mm，其中，h为所述密封钉伸入所述壳体的一端距所述壳体的内壁面的高度。

15、可选的，所述注液孔与所述防爆阀均与所述过流通道相连通。

16、本实用新型提供的动力设备，包括：

17、动力设备本体；

18、以及与所述动力设备本体电连接的如上述所述的电池。

19、本实用新型技术方案，具有如下优点：

20、1.本实用新型提供的电池，通过在极组对应注液孔的端面上凹陷形成有导流槽，进而使得壳体与极组在导流槽的位置围合形成适于过气或过液的过流通道，从而在注液过程中，使过流通道能够对进入壳体内部的电解液起到导向作用，避免由于极组长度较长而导致的电解液浸润较慢的情况发生，避免多次注液和浸润，提高注液效率。

21、2.本实用新型提供的电池，通过设置多个注液孔，且过流通道同时与多个所述注液孔相连通，从而在注液时，能够从一个注液孔中进行注液，并经由过流通道的连通，从另外一个注液孔处进行排气，提高注液效率。且电解液流经过流通道后，能够增加与极组的接触面积，加快电解液的浸润速度，提高注液效率。

22、3.本实用新型提供的电池，通过在壳体上设置防爆阀，并使防爆阀与所述注液孔位于所述壳体的相同侧的壁面上，从而能够使注液孔与防爆阀共用过流通道，以便在电池内部发生热失控时，通过过流通道将极组内部的气体导向防爆阀，保证气体排出，从而改善散热电池的排气问题，方便过流通道对电解液和气体起到导向作用，从而在生产过程中提高电解液的注液效率，并在后期使用过程中防止气流不畅导致的电池爆炸。

23、4.本实用新型提供的电池，通过设置导流槽的宽度大于注液孔侵入壳体内部空间的部分的宽度，从而避免装配时极组与注液孔的磕碰，保证极组的顺利装配。

24、5.本实用新型提供的电池，通过设置导流槽的高度大于密封钉伸入所述壳体的一端距所述壳体的内壁面的高度，从而能够避免密封钉在装配后，密封钉堵塞过流通道，保证气体或液体的顺畅流动。

技术特征：

1.一种电池，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述注液孔的数量为多个；所述过流通道同时与多个所述注液孔相连通。

3.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述壳体上还设置有防爆阀，所述防爆阀与所述注液孔位于所述壳体的相同侧的壁面上。

4.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述导流槽的延伸方向与所述极组的长度方向相平行。

5.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述注液孔包括贯穿所述壳体的通孔，以及与所述通孔位置相对应，并由所述壳体朝向所述极组凹陷而成的容纳槽；

6.根据权利要求5所述的电池，其特征在于，所述密封钉盖的材质与所述壳体的材质相同，且所述密封钉盖与所述壳体焊接固定。

7.根据权利要求5所述的电池，其特征在于，所述导流槽的宽度为l，且l满足l≥l+0.5mm，其中，l为所述注液孔侵入壳体内部空间的部分的宽度。

8.根据权利要求5所述的电池，其特征在于，所述导流槽的高度为h，且h满足h≥h+1.5mm，其中，h为所述密封钉伸入所述壳体的一端距所述壳体的内壁面的高度。

9.根据权利要求3所述的电池，其特征在于，所述注液孔与所述防爆阀均与所述过流通道相连通。

10.一种动力设备，其特征在于，包括：

技术总结
本技术涉及新能源技术领域，具体涉及一种电池及动力设备。所述电池包括：壳体，壳体的其中一个壁面上形成有至少一个注液孔；极组，设置于壳体内，极组对应注液孔的端面上凹陷形成有导流槽，导流槽沿壳体长度方向延伸；壳体与极组在导流槽的位置围合形成适于过气或过液的过流通道。本技术提供的电池，通过在极组对应注液孔的端面上凹陷形成有导流槽，进而使得壳体与极组在导流槽的位置围合形成适于过气或过液的过流通道，从而在注液过程中，使过流通道能够对进入壳体内部的电解液起到导向作用，避免由于极组长度较长而导致的电解液浸润较慢的情况发生，避免多次注液和浸润，提高注液效率。

技术研发人员：李龙
受保护的技术使用者：蜂巢能源科技股份有限公司
技术研发日：20230220
技术公布日：2024/1/12