电池模块以及电池系统的制作方法

本技术涉及动力电池，具体地涉及一种电池模块。在此基础之上，还涉及一种电池系统。

背景技术：

1、模组是电动汽车动力系统的重要组成部分，模组的结构能够对电芯起到支撑、固定、保护作用，以应对整车使用过程中的振动、冲击、碰撞等复杂外部环境。并且由于电芯电压和容量等参数的一致性存在偏差，将电芯根据不同的电压和容量进行分组，可以降低对电芯一致性的要求，对电芯进行更好的管理，后期维护也相对简单。

2、实际操作中，电池模块两端通常采用铝端板进行限位、固定，然而电池模块两端的约束端板降低了模组的成组效率。现有的方壳模组结构设计的成组效率(电芯质量/模组质量)一般为89％，电池系统的成组效率(电芯质量/电池系统质量)为70％左右，模组以及电池系统的成组效率还有进一步提升的空间。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的电池模块成组效率较低的问题，提供一种电池模块，该电池模块具有成组效率较高的优点。

2、为了实现上述目的，本实用新型一方面提供一种电池模块，所述电池模块包括电芯组件以及套设于该电芯组件外侧的绑带，所述电芯组件包括水平间隔设置的两个限位框架以及设置于所述限位框架之间的多个电芯，相邻的两个所述电芯之间设置有定位框架和隔热缓冲泡棉。

3、可选地，所述定位框架包括方框形的定位板以及位于该定位板四个角上的电芯定位件，所述电芯定位件沿所述电芯的排列方向伸出于所述定位板的两侧并位于所述电芯的外侧以限制所述电芯的移动。

4、可选地，所述限位框架包括方形的限位板以及位于该限位板四个角上的电芯限位件，所述电芯限位件伸出于所述限位板朝向所述电芯的一侧并位于所述电芯的外侧以限制所述电芯的移动，所述电芯限位件背离所述电芯的一侧表面形成有定位槽，所述绑带延伸为嵌入该定位槽内。

5、可选地，所述隔热缓冲泡棉两侧设置有云母片，并且/或者，所述电芯模块在垂直于所述电芯排列方向的两侧粘贴有绝缘膜。

6、本实用新型还提供一种电池系统，所述电池系统包括上述的电池模块以及电池箱组件，所述电池箱组件包括具有容纳腔的箱体，所述电池模块位于所述容纳腔内。

7、可选地，所述箱体的相邻两个侧壁的连接处设置有加强件，并且/或者，所述容纳腔内设置有隔断以将所述容纳腔分隔为多个区域。

8、可选地，所述电池箱组件包括连接于所述箱体底面的液冷板，所述液冷板和所述箱体的边缘分别形成有多个对应的通孔，所述电池箱组件包括安装于该通孔内的箱体吊装件。

9、可选地，所述电池箱组件包括安装于所述箱体顶部的电池箱上盖，该电池箱上盖朝向所述容纳腔的一侧设置有用于压紧所述电池模块的压紧部，并且该电池箱上盖朝向所述容纳腔的一侧设置有云母片。

10、可选地，所述电池箱组件包括安装于所述电池箱上盖内侧的绝缘盖板，该绝缘盖板上形成有用于与所述压紧部配合的避让部。

11、可选地，所述箱体的侧壁上设置有泄压阀，并且/或者，所述箱体的材质由内至外依次为玻璃纤维、pmi泡沫以及碳纤维。

12、通过上述技术方案，本实用新型中的电芯组件包括设置于多个水平排布的电芯两端的限位框架、设置于相邻电芯之间的定位框架以及套设于电芯组件外侧的绑带，大大降低了电池模块的零部件数量和重量，提升了电池模块的成组效率，使得该电池模块的成组效率能够达到97％以上。此外，在相邻的电芯之间设置隔热缓冲泡棉能够实现电芯间的热隔离。

技术特征：

1.一种电池模块，其特征在于，所述电池模块包括电芯组件以及套设于该电芯组件外侧的绑带(5)，所述电芯组件包括水平间隔设置的两个限位框架(1)以及设置于所述限位框架(1)之间的多个电芯(2)，相邻的两个所述电芯(2)之间设置有定位框架(3)和隔热缓冲泡棉(4)。

2.根据权利要求1所述的电池模块，其特征在于，所述定位框架(3)包括方框形的定位板(31)以及位于该定位板(31)四个角上的电芯定位件(32)，所述电芯定位件(32)沿所述电芯(2)的排列方向伸出于所述定位板(31)的两侧并位于所述电芯(2)的外侧以限制所述电芯(2)的移动。

3.根据权利要求1所述的电池模块，其特征在于，所述限位框架(1)包括方形的限位板(101)以及位于该限位板(101)四个角上的电芯限位件(102)，所述电芯限位件(102)伸出于所述限位板(101)朝向所述电芯(2)的一侧并位于所述电芯(2)的外侧以限制所述电芯(2)的移动，所述电芯限位件(102)背离所述电芯(2)的一侧表面形成有定位槽(103)，所述绑带(5)延伸为嵌入该定位槽(103)内。

4.根据权利要求1所述的电池模块，其特征在于，所述隔热缓冲泡棉(4)两侧设置有云母片，并且/或者，所述电芯模块在垂直于所述电芯(2)排列方向的两侧粘贴有绝缘膜(6)。

5.一种电池系统，其特征在于，所述电池系统包括根据权利要求1-4中任意一项所述的电池模块以及电池箱组件，所述电池箱组件包括具有容纳腔的箱体(8)，所述电池模块位于所述容纳腔内。

6.根据权利要求5所述的电池系统，其特征在于，所述箱体(8)的相邻两个侧壁的连接处设置有加强件(7)，并且/或者，所述容纳腔内设置有隔断(81)以将所述容纳腔分隔为多个区域。

7.根据权利要求5所述的电池系统，其特征在于，所述电池箱组件包括连接于所述箱体(8)底面的液冷板(10)，所述液冷板(10)和所述箱体(8)的边缘分别形成有多个对应的通孔(15)，所述电池箱组件包括安装于该通孔(15)内的箱体吊装件(9)。

8.根据权利要求5所述的电池系统，其特征在于，所述电池箱组件包括安装于所述箱体(8)顶部的电池箱上盖(11)，该电池箱上盖(11)朝向所述容纳腔的一侧设置有用于压紧所述电池模块的压紧部(14)，并且该电池箱上盖(11)朝向所述容纳腔的一侧设置有云母片。

9.根据权利要求8所述的电池系统，其特征在于，所述电池箱组件包括安装于所述电池箱上盖(11)内侧的绝缘盖板(12)，该绝缘盖板(12)上形成有用于与所述压紧部(14)配合的避让部。

10.根据权利要求5所述的电池系统，其特征在于，所述箱体(8)的侧壁上设置有泄压阀(16)，并且/或者，所述箱体(8)的材质由内至外依次为玻璃纤维、pmi泡沫以及碳纤维。

技术总结
本技术涉及动力电池技术领域，公开了一种电池模块以及电池系统。所述电池模块包括电芯组件以及套设于该电芯组件外侧的绑带(5)，所述电芯组件包括水平间隔设置的两个限位框架(1)以及设置于所述限位框架(1)之间的多个电芯(2)，相邻的两个所述电芯(2)之间设置有定位框架(3)和隔热缓冲泡棉(4)。本技术中的电芯组件包括设置于多个水平排布的电芯两端的限位框架、设置于相邻电芯之间的定位框架以及套设于电芯组件外侧的绑带，大大降低了电池模块的零部件数量和重量，提升了电池模块的成组效率，使得该电池模块的成组效率能够达到97％以上。此外，在相邻的电芯之间设置隔热缓冲泡棉能够实现电芯间的热隔离。

技术研发人员：朱建政,盛军,俞会根
受保护的技术使用者：北京卫蓝新能源科技有限公司
技术研发日：20230217
技术公布日：2024/1/13