一种电连接器锁紧组件的制作方法

本技术涉及新能源汽车、储能设备、城轨及铁路车辆电器领域的电连接器对插锁紧结构的应用，具体涉及一种电连接器的锁紧组件。

背景技术：

1、在现代工业电气系统中，电连接器的使用范围越来越广，数量越来越多，对连接器的载流能力要求越来越高，需要端子组件实现在同等载流情况下，体积要求越来越小，或实现在同等体积情况下，载流能力进行提升，从而满足连接器的使用要求。锁紧组件的结构会对端子组件的体积产生影响，从而对影响连接器的载流能力产生影响。

2、传统的电连接器锁紧机构组件，通常会占用端子组件的空间，使端子组件长度增大，连接电阻增加，温升也必然增加。同时浪费了接触组件材料，增加连接器的成本，同时也增大了连接器的体积，在狭窄的位置不能正常的安装和使用。传统的锁紧机构的锁扣只能扣合很小的面积，存在锁止强度不足的风险。

技术实现思路

1、为了解决上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种电连接器锁紧组件，锁紧组件在实现一级锁紧和二级锁紧的功能时，都是在同一零件即二次锁块上完成，同一零件实现多个功能，减少了零件种类和减小产品体积。设计更加人性化，符合操作人员的操作习惯，对狭窄的操作环境更加的友好。

2、本实用新型采用的技术方案如下：

3、一种电连接器锁紧组件，包括锁紧基座、锁扣以及二次锁块，所述锁紧基座固设在插头壳体的侧部，锁紧基座内部中空，锁扣通过销钉转动安装在锁紧基座的内部，锁扣下端设置有卡勾，上端设置有弹簧，装配时，卡勾在弹簧提供的回弹力作用下保持扣住插座壳体背面上的卡扣环，完成一级锁紧；所述二次锁块滑动连接在锁扣的侧部，向上推动二次锁块与锁紧基座上部上挡台阶干涉，使锁扣脱离旋转状态，完成二级锁紧。

4、优选的技术方案中，所述锁紧基座包括侧板、防转台阶以及上挡台阶，所述侧板上开设有安装阶梯孔，安装阶梯孔中安装有销钉，锁扣通过销钉转动安装在侧板中间。

5、优选的技术方案中，所述锁扣包括锁扣本体，所述锁扣本体底部设置有卡勾，所述卡勾底部设置有竖直方向上的止转面，所述卡勾与插座壳体背面上的卡扣环配合，所述止转面与锁紧基座底部的防转台阶配合，所述锁扣本体上部还设置有弹簧扣，所述弹簧扣上固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端面与插头壳体的侧壁抵接；锁紧状态下，卡勾在弹簧提供的回弹力作用下保持扣住插座壳体背面上的卡扣环，完成一级锁紧。

6、优选的技术方案中，所述二次锁块包括锁块本体，所述锁块本体的一侧设置有安装槽，锁扣本体的背面放入安装槽中，安装槽的一侧还设置有导向槽，销钉贯穿该导向槽，将锁扣本体与锁块本体组装呈一体。

7、优选的技术方案中，所述锁块本体的上部设置有防过转台阶，防过转台阶与上挡台阶接触，限制弹簧压缩量。

8、优选的技术方案中，所述锁块本体背部设置有推动防滑凸起和按压防滑凸起，所述按压防滑凸起设置在锁块本体背部的上部，所述推动防滑凸起设置在锁块本体背部的下部。

9、优选的技术方案中，所述导向槽中设置有用于给推动锁块本体提供到位阻力的变形凸起。

10、一种电连接器，包括插座壳体、插头壳体以及锁紧组件，所述锁紧组件采用上述任一所述的电连接器锁紧组件，所述锁紧组件固设在插头壳体的一侧，连接时，插头壳体向下插接于插座壳体中，锁紧组件在弹力作用下，将插座壳体、插头壳体锁合为一体。

11、优选的技术方案中，所述插座壳体包括插座壳体本体，插座壳体本体侧壁上设置有卡扣环，卡扣环上设置有第一倒角，插座壳体本体顶部设置有第二倒角。

12、综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

13、与传统锁紧机构相比，本技术方案中，整个锁紧机构安装在插头壳体前端，不占用端子组件的空间，不用把端子做得更长，达到了节约端子材料的目的。同时，通过按压和推动二次锁块，即可实现一级锁紧和二级锁紧的功能，同一部件实现多个功能，减少了零件种类和减小产品体积；设计更加人性化，符合操作人员的操作习惯，对狭窄的操作环境更加的友好。

技术特征：

1.一种电连接器锁紧组件，其特征在于，包括锁紧基座、锁扣以及二次锁块，所述锁紧基座固设在插头壳体的侧部，锁紧基座内部中空，锁扣通过销钉转动安装在锁紧基座的内部，锁扣下端设置有卡勾，上端设置有弹簧，装配时，卡勾在弹簧提供的回弹力作用下保持扣住插座壳体背面上的卡扣环，完成一级锁紧；所述二次锁块滑动连接在锁扣的侧部，向上推动二次锁块与锁紧基座上部上挡台阶干涉，使锁扣脱离旋转状态，完成二级锁紧。

2.根据权利要求1所述的一种电连接器锁紧组件，其特征在于，所述锁紧基座包括侧板、防转台阶以及上挡台阶，所述侧板上开设有安装阶梯孔，安装阶梯孔中安装有销钉，锁扣通过销钉转动安装在侧板中间。

3.根据权利要求2所述的一种电连接器锁紧组件，其特征在于，所述锁扣包括锁扣本体，所述锁扣本体底部设置有卡勾，所述卡勾底部设置有竖直方向上的止转面，所述卡勾与插座壳体背面上的卡扣环配合，所述止转面与锁紧基座底部的防转台阶配合，所述锁扣本体上部还设置有弹簧扣，所述弹簧扣上固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端面与插头壳体的侧壁抵接；锁紧状态下，卡勾在弹簧提供的回弹力作用下保持扣住插座壳体背面上的卡扣环，完成一级锁紧。

4.根据权利要求3所述的一种电连接器锁紧组件，其特征在于，所述二次锁块包括锁块本体，所述锁块本体的一侧设置有安装槽，锁扣本体的背面放入安装槽中，安装槽的一侧还设置有导向槽，销钉贯穿该导向槽，将锁扣本体与锁块本体组装呈一体。

5.根据权利要求4所述的一种电连接器锁紧组件，其特征在于，所述锁块本体的上部设置有防过转台阶，防过转台阶与上挡台阶接触，限制弹簧压缩量。

6.根据权利要求5所述的一种电连接器锁紧组件，其特征在于，所述锁块本体背部设置有推动防滑凸起和按压防滑凸起，所述按压防滑凸起设置在锁块本体背部的上部，所述推动防滑凸起设置在锁块本体背部的下部。

7.根据权利要求6所述的一种电连接器锁紧组件，其特征在于，所述导向槽中设置有用于给推动锁块本体提供到位阻力的变形凸起。

8.一种电连接器，其特征在于，包括插座壳体、插头壳体以及锁紧组件，所述锁紧组件采用上述权利要求1-7任一所述的电连接器锁紧组件，所述锁紧组件固设在插头壳体的一侧，连接时，插头壳体向下插接于插座壳体中，锁紧组件在弹力作用下，将插座壳体、插头壳体锁合为一体。

9.根据权利要求8所述的一种电连接器，其特征在于，所述插座壳体包括插座壳体本体，插座壳体本体侧壁上设置有卡扣环，卡扣环上设置有第一倒角，插座壳体本体顶部设置有第二倒角。

技术总结
本技术涉及新能源汽车、储能设备、城轨及铁路车辆电器领域的电连接器对插锁紧结构的应用，具体涉及一种电连接器的锁紧组件。包括锁紧基座、锁扣以及二次锁块，所述锁紧基座固设在插头壳体的侧部，锁紧基座内部中空，锁扣通过销钉转动安装在锁紧基座的内部，锁扣下端设置有卡勾，上端设置有弹簧，与传统锁紧机构相比，本技术方案中，整个锁紧机构安装在插头壳体前端，不占用端子组件的空间，不用把端子做得更长，达到了节约端子材料的目的。通过按压和推动二次锁块，即可实现一级锁紧和二级锁紧的功能，同一部件实现多个功能，减少了零件种类和减小产品体积；设计更加人性化，符合操作人员的操作习惯，对狭窄的操作环境更加的友好。

技术研发人员：江凡,李统刚,张智玲,张超越
受保护的技术使用者：四川康钏威科技有限公司
技术研发日：20230224
技术公布日：2024/1/13