一种电池箱及储能系统的制作方法

本技术属于储能，尤其涉及一种电池箱及储能系统。

背景技术：

1、现有的电动船舶换电电池箱内部多采用小型电池包成组方式，小型电池包内通常仅设置一个或两个电池模组。因此电池箱内通常需要采用大量小型电池包安装在框架上的成组方式。每个小型电池包都需要具备ip67的防护等级，每个小型电池包都需要单独配置安装密封和高低压连接结构，装配工作量大，且成本高昂。另外由于电池包数量众多，则无法单独配置分布式调温机组和消防系统。如果某一个电池包局部发生热失控触发消防系统，整个电池箱内所有电池包均会被损坏，经济损失较大。

2、有鉴于此，特提出本实用新型。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种电池箱及储能系统。

2、本申请提供如下技术方案：

3、本申请第一目的在于提供一种电池箱，包括：

4、集装箱体，所述集装箱体具有电池区和位于电池区两侧的第一功能区和第二功能区，所述电池区内设置电池架；

5、多个电池包，各所述电池包均安装于所述电池架，以在电池架上形成至少两层电池包，所述电池包内具有至少两行两列的电池模组，所述电池包设置流体通道和连通所述流通通道的进液口和出液口；

6、空调调温机组，所述空调调温机组设置于所述第一功能区内，所述空调调温机组具有出液管道和回液管道，所述出液管道分别连通各电池包的进液口，所述回液管道分别连通各所述电池包的出液口；

7、高压柜和低压柜，所述高压柜和低压柜均设置于所述第二功能区内，所述高压柜和低压柜分别连接各所述电池包；

8、消防系统，所述消防系统设置于所述第一功能区；

9、所述消防系统具有多个消防管，各所述消防管分别连接于各所述电池包。

10、可选的，所述电池架包括至少两个架体，各所述架体均沿所述集装箱体的长度方向延伸；

11、各所述架体沿所述集装箱体的宽度方向依次设置；

12、每一所述架体上均安装有至少两层电池包。

13、可选的，相邻的两个所述架体之间形成通道区。

14、可选的，每一所述架体包括至少两电池框架，各所述电池框架沿纵向依次间隔设置；

15、所述电池框架沿所述集装箱体的长度方向延伸；

16、每一所述电池框架上沿长度方向安装有多个电池包。

17、可选的，集装箱体包括箱壳；

18、所述电池框架和所述箱壳连接固定；

19、沿纵向相邻的两个电池框架相连接。

20、可选的，所述电池包和底部的电池框架通过紧固件连接固定；

21、位于上下相邻的两个电池框架之间的电池包还通过紧固件连接于顶部的电池框架。

22、可选的，所述集装箱体沿长度方向的两端分别设置第一口部和第二口部，所述第一口部连通所述第一功能区，所述第二口部连通所述第二功能区；

23、所述集装箱体上连接有第一门体和第二门体，所述第一门体用于打开或闭合所述第一口部，所述第二门体用于打开或闭合所述第二口部。

24、本申请第二目的在于提供一种储能系统，包括：

25、电网；

26、多个上述的电池箱；

27、远端控制平台，远端控制平台和各所述电池箱通讯连接，控制所述电池箱接入或断开电网。

28、通过采用上述技术方案，使得本申请具有如下有益效果：

29、本申请电池箱通过分布式空调调温机组可以方便对每个电池包进行热管理，同时还可以通过分布式消防系统为每个电池包单独配置消防设施。如果某一个电池包局部发生热失控触发消防系统仅会损坏一个电池包而其他的电池包不会损坏，减小了经济损失。

30、下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

技术特征：

1.一种电池箱，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于，所述电池架包括至少两个架体，各所述架体均沿所述集装箱体的长度方向延伸；

3.根据权利要求2所述的电池箱，其特征在于，相邻的两个所述架体之间形成通道区。

4.根据权利要求2所述的电池箱，其特征在于，每一所述架体包括至少两电池框架，各所述电池框架沿纵向依次间隔设置；

5.根据权利要求4所述的电池箱，其特征在于，集装箱体包括箱壳；

6.根据权利要求4所述的电池箱，其特征在于，所述电池包和底部的电池框架通过紧固件连接固定；

7.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于，所述集装箱体沿长度方向的两端分别设置第一口部和第二口部，所述第一口部连通所述第一功能区，所述第二口部连通所述第二功能区；

8.一种储能系统，其特征在于，包括：

技术总结
本技术公开一种电池箱及储能系统。电池箱包括集装箱体、多个电池包、空调调温机组、高压柜和低压柜、消防系统。集装箱体具有电池区和位于电池区两侧的功能区，电池区内设置电池架。各电池包均安装于电池架，电池包内具有至少两行两列的电池模组。本申请电池箱采用特有的大电池包的成组方式，减少了电池箱成组的电池包数量，相应的连接件、线束等结构也减少，降低了生产成本及装配工作量。该电池箱通过分布式空调调温机组可以方便对每个电池包进行热管理，同时还可以通过分布式消防系统为每个电池包单独配置消防设施。如果某一个电池包局部发生热失控触发消防系统仅会损坏一个电池包而其他的电池包不会损坏，减小了经济损失。

技术研发人员：王志祥,曹森,郭鹏
受保护的技术使用者：上海启源芯动力科技有限公司
技术研发日：20230228
技术公布日：2024/1/14