本技术涉及集成盖板上连接采集导线,具体涉及一种与集成盖板焊接稳定的连接端子结构。
背景技术:
1、目前,新能源动力电池采用线束集成盖板,需将各部件单独发到线束组装厂,再通过内部设备加工,将汇流极片、塑料件、线束组装在一起;随着生产工艺革新技术发展,为了满足集成盖板减重降成本需求,电芯极柱及电芯之间的汇流极片均由之前的铜排改为汇流铝片,采用汇流铝片储量高,且重量轻,使得以往采集线束与汇流极片之间配合的组装方式发生变化。
2、现有技术中,线束采用0.35-0.5mm2纯铜导线,并将纯铜线束通过超声波金属焊接机焊接在汇流铝片上,再用uv光固化胶将纯铜线束与汇流铝片的焊接部位全封闭,防止与空气接触引起电化学腐蚀;以往纯铜线束直接与汇流铝片焊接方式容易在焊接点位置出现品质异常风险,不同材质金属焊接其抗拉强度较差,且在焊接点位置固化胶出现老化破损时,纯铜线束和汇流铝片容易在一起会发生电化学反应腐蚀,当有电流通过时,将使焊接位置温度升高,而温度升高且加速了焊接位置腐蚀,增加了纯铜线束与汇流铝片之间的接触电阻,造成恶性循环,直至烧毁,甚至引起火灾,存在安全隐患。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种与集成盖板焊接稳定的连接端子结构,用于解决纯铜线束直接与汇流铝片焊接方式容易在焊接点位置出现品质异常风险的问题。
2、本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:
3、一种与集成盖板焊接稳定的连接端子结构,包括:
4、al1060材料制成的前包络部,为弧形体并围成开口状的导通插槽;
5、al1060材料制成的后包络部,为弧形体并围成开口状的绝缘插槽;
6、其中,所述前包络部与所述后包络部一体结构成型。
7、作为本实用新型进一步的方案:所述前包络部的弧形外表面上设有多个凸筋部。
8、作为本实用新型进一步的方案:所述前包络部与所述后包络部之间开设有缺口部。
9、作为本实用新型进一步的方案:所述导通插槽内用于插接镀锡铜线束接头。
10、作为本实用新型进一步的方案:所述绝缘插槽内用于插接镀锡铜线束的绝缘包裹层。
11、本实用新型的有益效果:
12、(1)通过采用al1060材料制成前包络部和后包络部,前包络部与后包络部一体结构构成连接端子结构,连接端子结构与汇流铝片材质相同,通过将前包络部和后包络部与镀锡铜线束连接,并将前包络部和后包络部直接与汇流铝片同金属材质超声波焊接,其焊接抗拉强度增强,同时镀锡铜线束是在纯铜材料上进行镀锡处理,起到防氧化作用;
13、(2)采集线束通过连接端子结构与汇流铝片连接方便,代替了以往采集线束接头直接焊接固定汇流铝片,并用固化胶在焊接位置防氧化处理,而采用连接端子结构方式组装采集线束,提高采集线束的抗拉连接强度,且节省组装工序处理时长,有利于提高组装效率。
1.一种与集成盖板焊接稳定的连接端子结构,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的一种与集成盖板焊接稳定的连接端子结构,其特征在于,所述前包络部(100)的弧形外表面上设有多个凸筋部(500)。
3.根据权利要求1所述的一种与集成盖板焊接稳定的连接端子结构,其特征在于,所述前包络部(100)与所述后包络部(200)之间开设有缺口部(600)。