电池安装组件及工程车辆的制作方法

本技术涉及电池装配，尤其涉及一种电池安装组件及工程车辆。

背景技术：

1、随着新能源技术的发展，越来越多的大型工程车辆逐渐采用电能作为动力能源。

2、以泵车或卡车为例，现有泵车和卡车的动力电池、控制器和高压箱通常采用独立的布置方式，此类布置方式的空间占用率较高；而动力电池和电控部件实为两个封闭的箱体，无法根据实际需要进行大小调节，通用性较差；存在布线不便、线路外露影响美观的问题；且箱体内的空间有限，接线和检修均存在不便，实际使用效果不理想。

3、因此，如何提高装配空间的通用性和线路检修的便捷性，是现阶段该领域亟待解决的难题。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种电池安装组件，能够提高装配空间的通用性和线路检修的便捷性，解决了现阶段该领域的难题。本实用新型还提供一种工程车辆，包括上述的电池安装组件，因此，能够提高装配空间的通用性和线路检修的便捷性，解决了现阶段该领域的难题。

2、本实用新型的第一方面提供一种电池安装组件，包括安装组件本体，所述安装组件本体至少包括第一腔体和第二腔体；

3、所述第一腔体用于安装动力电池，所述第二腔体用于安装电器元件；

4、所述第一腔体和所述第二腔体上均设有多个安装孔，多个所述安装孔用于装配不同尺寸的所述动力电池和所述电器元件。

5、根据本实用新型提供的电池安装组件，所述安装组件本体的两侧设有连接座，所述连接座用于与车架相连接。

6、根据本实用新型提供的电池安装组件，所述安装组件本体的外周面覆盖有盖板，所述盖板为铝质板材。

7、根据本实用新型提供的电池安装组件，所述安装组件本体包括第一层架、第二层架和第三层架；所述第一层架和所述第二层架之间设有第一立柱，所述第二层架和第三层架之间设有第二立柱；

8、所述第一层架、所述第二层架和所述第一立柱围成所述第一腔体；所述第二层架、所述第三层架和所述第二立柱围成所述第二腔体。

9、根据本实用新型提供的电池安装组件，所述第二层架上设有至少两个安装梁，所述安装梁用于安装所述电器元件。

10、根据本实用新型提供的电池安装组件，所述安装梁上设有固定孔，所述固定孔用于装配所述电器元件；所述固定孔为多个，以装配不同尺寸的所述电器元件。

11、根据本实用新型提供的电池安装组件，所述第二层架上设有多个第二安装孔，所述第二安装孔为腰型孔；所述安装梁通过所述第二安装孔与所述第二层架相连接。

12、根据本实用新型提供的电池安装组件，所述第一层架上设有多个第一安装孔，所述第一安装孔为腰型孔。

13、根据本实用新型提供的电池安装组件，所述盖板上开设有用于充电的充电窗。

14、本实用新型的第二方面提供一种工程车辆，包括车架和如上任一种所述的电池安装组件，所述电池安装组件与所述车架相连接。

15、本实用新型提供一种电池安装组件，包括安装组件本体，安装组件本体至少包括第一腔体和第二腔体；第一腔体用于安装动力电池，第二腔体用于安装电器元件；第一腔体和第二腔体上均设有多个安装孔，安装孔用于装配动力电池和电器元件。上述安装组件本体至少设有第一腔体和第二腔体，第一腔体用于安装动力电池，第二腔体用于安装电器元件，即能够同时实现动力电池和电器元件的装配，以便于线路的装配和维护；且第一腔体和第二腔体上都设有多个安装孔，通过安装孔来实现动力电池和电器元件的安装；因安装孔为多个，故在实际安装时，能够根据动力电池和电器元件的尺寸，来调节连接件与不同的安装孔相配合，以满足不同尺寸的动力电池和电器元件的装配。因此，本实用新型提供一种电池安装组件，能够提高装配空间的通用性和线路检修的便捷性，解决了现阶段该领域的难题。

技术特征：

1.一种电池安装组件，其特征在于，包括安装组件本体，所述安装组件本体至少包括第一腔体和第二腔体；

2.根据权利要求1所述的电池安装组件，其特征在于，所述安装组件本体的两侧设有连接座(9)，所述连接座(9)用于与车架相连接。

3.根据权利要求1所述的电池安装组件，其特征在于，所述安装组件本体的外周面覆盖有盖板(15)，所述盖板(15)为铝质板材。

4.根据权利要求1-3任一项所述的电池安装组件，其特征在于，所述安装组件本体包括第一层架(1)、第二层架(3)和第三层架(7)；所述第一层架(1)和所述第二层架(3)之间设有第一立柱(2)，所述第二层架(3)和第三层架(7)之间设有第二立柱(8)；

5.根据权利要求4所述的电池安装组件，其特征在于，所述第二层架(3)上设有至少两个安装梁(10)，所述安装梁(10)用于安装所述电器元件。

6.根据权利要求5所述的电池安装组件，其特征在于，所述安装梁(10)上设有固定孔(16)，所述固定孔(16)用于装配所述电器元件；所述固定孔(16)为多个，以装配不同尺寸的所述电器元件。

7.根据权利要求5-6任一项所述的电池安装组件，其特征在于，所述第二层架(3)上设有多个第二安装孔(321)，所述第二安装孔(321)为腰型孔；所述安装梁(10)通过所述第二安装孔(321)与所述第二层架(3)相连接。

8.根据权利要求4所述的电池安装组件，其特征在于，所述第一层架(1)上设有多个第一安装孔(121)，所述第一安装孔(121)为腰型孔。

9.根据权利要求3所述的电池安装组件，其特征在于，所述盖板(15)上开设有用于充电的充电窗(151)。

10.一种工程车辆，其特征在于，包括车架和权利要求1-9任一项所述的电池安装组件，所述电池安装组件与所述车架相连接。

技术总结
本技术涉及电池装配技术领域，提供一种电池安装组件及工程车辆，电池安装组件的安装组件本体至少包括第一腔体和第二腔体；第一腔体用于安装动力电池，第二腔体用于安装电器元件；第一腔体和第二腔体上均设有多个安装孔。上述安装组件本体至少设有第一腔体和第二腔体，第一腔体用于安装动力电池，第二腔体用于安装电器元件，即能够同时实现动力电池和电器元件的装配，以便于线路的装配和维护；且第一腔体和第二腔体上都设有多个安装孔，通过安装孔来实现动力电池和电器元件的安装；因安装孔为多个，故在实际安装时，能够根据动力电池和电器元件的尺寸，来调节连接件与不同的安装孔相配合，以满足不同尺寸的动力电池和电器元件的装配。

技术研发人员：全柏达,毛成,双纪文
受保护的技术使用者：三一汽车制造有限公司
技术研发日：20230330
技术公布日：2024/1/14