一种电池的制作方法

本技术涉及电池，具体涉及一种电池。

背景技术：

1、动力电池(例如锂电池)作为目前大多数生活用品的动力来源，被广泛使用。现有动力电池存在以下问题：1、由于在动力电池供电时，动力电池内的裸电芯会产生大量的热量，因此就面临怎样才能加快动力电池内部热量散发的问题；2、由于在行车过程中，动力电池难免会颠簸震动，因此就面临怎么才能避免裸电芯出现较大震动或碰撞的问题，也就是避免裸电芯的极耳出现损伤的问题，以及避免因壳体内预留的供裸电芯膨胀的间隙而出现裸电芯与壳体的碰撞的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的之一在于：针对现有技术的不足，而提供一种电池，通过增设导热防撞件，能够在电池或电池模组发生碰撞时，保护电芯单元及其极耳不受损坏，同时还能够进行热传导，防止局部高温导致爆炸的情况出现。

2、为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

3、本实用新型的一种电池，包括

4、壳体，所述壳体具有敞口；

5、顶盖组件，所述顶盖组件与所述壳体固连且密封所述敞口，所述顶盖组件与所述壳体围构成容置腔；

6、至少一个电芯单元，所述电芯单元容置于所述容置腔；

7、导热防撞件，所述导热防撞件容置于所述容置腔，所述导热防撞件沿宽度方向w的两端分别抵接于所述壳体的两个大侧板；所述导热防撞件沿长度方向l的两端分别抵接于所述壳体的两个小侧板；所述导热防撞件具有至少一个容置槽，所述电芯单元固设在所述容置槽内。

8、更进一步地，所述容置槽沿宽度方向w的深度与所述电芯单元沿宽度方向w的宽度的差为m，m＞0.2mm。

9、更进一步地，所述导热防撞件与所述顶盖组件相抵接。

10、更进一步地，所述顶盖组件和所述敞口均有一个，所述导热防撞件包括沿高度方向h相对设置的第一端和第二端，所述导热防撞件的第一端设置有第一抵接部，所述第一抵接部与所述顶盖组件相抵接；所述导热防撞件的第二端设置有第二抵接部，所述第二抵接部与所述壳体的底板相抵接。

11、更进一步地，在高度方向h，所述第一抵接部凸出所述电芯单元的高度为h2，h2＞0.1mm；所述第二抵接部凸出所述电芯单元的高度为h1，h1的取值为0.2mm～0.6mm。

12、更进一步地，所述导热防撞件包括导热支撑板和沿长度方向l相对设置的两块第一防护板，所述两个第一防护板与导热支撑板连成u形结构，且所述导热支撑板和两个第一防护板围构成容置槽；所述导热支撑板与所述电芯单元的大侧面相接触，所述第一防护板与所述电芯单元的小侧面相接触。

13、更进一步地，所述第一防护板的端部固连有用来与所述壳体的大侧板相抵的第二第一防护板，所述第二第一防护板与所述导热支撑板相互平行设置。

14、更进一步地，所述导热防撞件设置有两个，两个所述导热防撞件沿宽度方向w相对设置，两个所述导热防撞件的导热支撑板固连在一起。

15、更进一步地，所述电芯单元通过导热胶与所述导热防撞件粘接固定。

16、更进一步地，所述电芯单元为聚合物软包。

17、本实用新型的有益效果在于：

18、本实用新型的一种电池，通过增设导热防撞件，实现了对电芯单元全方位的保护，能够避免电池颠簸震动时电芯单元与壳体之间的撞击，也实现了加快电芯单元产生的热量散发的速度。

技术特征：

1.一种电池，其特征在于：包括

2.如权利要求1所述的电池，其特征在于：所述容置槽(1-1)沿宽度方向(w)的深度与所述电芯单元(4)沿宽度方向(w)的宽度的差为m，m＞0.2mm。

3.如权利要求1所述的电池，其特征在于：所述导热防撞件(1)与所述顶盖组件(5)相抵接。

4.如权利要求3所述的电池，其特征在于：所述顶盖组件(5)和所述敞口均有一个，所述导热防撞件(1)包括沿高度方向(h)相对设置的第一端和第二端，所述导热防撞件(1)的第一端设置有第一抵接部(2)，所述第一抵接部(2)与所述顶盖组件(5)相抵接；所述导热防撞件(1)的第二端设置有第二抵接部(3)，所述第二抵接部(3)与所述壳体(6)的底板相抵接。

5.如权利要求4所述的电池，其特征在于：在高度方向(h)，所述第一抵接部(2)凸出所述电芯单元(4)的高度为h2，h2＞0.1mm；所述第二抵接部(3)凸出所述电芯单元(4)的高度为h1，h1的取值为0.2mm～0.6mm。

6.如权利要求1所述的电池，其特征在于：所述导热防撞件(1)包括导热支撑板(1-2)和沿长度方向(l)相对设置的两块第一防护板(1-3)，所述两个第一防护板(1-3)与导热支撑板(1-2)连成u形结构，且所述导热支撑板(1-2)和两个第一防护板(1-3)围构成容置槽(1-1)；所述导热支撑板(1-2)与所述电芯单元(4)的大侧面相接触，所述第一防护板(1-3)与所述电芯单元(4)的小侧面相接触。

7.如权利要求6所述的电池，其特征在于：所述第一防护板(1-3)的端部固连有用来与所述壳体(6)的大侧板相抵的第二第一防护板(1-4)，所述第二第一防护板(1-4)与所述导热支撑板(1-2)相互平行设置。

8.如权利要求6所述的电池，其特征在于：所述导热防撞件(1)设置有两个，两个所述导热防撞件(1)沿宽度方向(w)相对设置，两个所述导热防撞件(1)的导热支撑板(1-2)固连在一起。

9.如权利要求1所述的电池，其特征在于：所述电芯单元(4)通过导热胶与所述导热防撞件(1)粘接固定。

10.如权利要求1所述的电池，其特征在于：所述电芯单元(4)为聚合物软包。

技术总结
本技术涉及电池技术领域，具体涉及一种电池，包括壳体、顶盖组件、至少一个电芯单元和导热防撞件，壳体具有敞口；顶盖组件与壳体固连且密封敞口，顶盖组件与壳体围构成容置腔；电芯单元容置于容置腔；导热防撞件容置于容置腔，导热防撞件沿宽度方向W的两端分别抵接于壳体的两个大侧板；导热防撞件沿长度方向L的两端分别抵接于壳体的两个小侧板；导热防撞件具有至少一个容置槽，电芯单元固设在容置槽内。本技术通过增设导热防撞件，能够在电池或电池模组发生碰撞时，保护电芯单元及其极耳不受损坏，同时还能够进行热传导，防止局部高温导致爆炸的情况出现。

技术研发人员：林法稳,房森基,冯哲,陈圣立,李勇军
受保护的技术使用者：江苏正力新能电池技术有限公司
技术研发日：20230331
技术公布日：2024/1/15