用于动力电池连接的铜排结构的制作方法

本技术涉及铜排结构，特别涉及用于动力电池连接的铜排结构。

背景技术：

1、动力电池包由壳体、模组、bms、电气件和热管理件组成，其中电气铜排作为电池包电流的传输载体，将电池包内各部分连接到一起，可见，电气铜排在电池包的设计过程中颇为重要，既要考虑其功能性、安全性，还要考虑铜排在电池包内的布置关系，所以需要综合考虑电池包的整体布置，再确认铜排的安装固定方式。铜排在使用的过程中若出现松动，会导致接触不良以及整体电压的降低，并容易出现不容易进行检查的情况。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供用于动力电池连接的铜排结构，通过金属片、连接杆与转动片，实现装置在使用的过程中便于增加与电池连接的牢固程度以及便于观察是否出现松动的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型还提供具有上述包括：

3、金属片，所述金属片的上表面设置有的第二圆孔，所述第二圆孔的下表面设置有第一圆孔，所述金属片的上表面固定连接有弹性片；

4、连接杆，所述连接杆的外表面滑动连接有转动片，所述连接杆的上表面固定连接有金属圆片。

5、所述金属片的数量为多个且交叉分布，所述金属片的两端呈弧形，用于避免造成人员的损伤。

6、根据所述的用于动力电池连接的铜排结构，所述弹性片的数量为多个，所述弹性片的上表面呈弧形。

7、根据所述的用于动力电池连接的铜排结构，所述金属圆片的上表面与弹性片的下表面固定连接。

8、根据所述的用于动力电池连接的铜排结构，所述连接杆的下表面设置有第一转动槽，所述转动片的下表面设置有第二转动槽。

9、根据所述的用于动力电池连接的铜排结构，所述金属圆片的直径是连接杆的直径的1.5倍。

10、根据所述的用于动力电池连接的铜排结构，所述连接杆与金属片滑动连接。

11、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.用于动力电池连接的铜排结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的用于动力电池连接的铜排结构，其特征在于，所述金属片(1)的数量为多个且交叉分布，所述金属片(1)的两端呈弧形。

3.根据权利要求1所述的用于动力电池连接的铜排结构，其特征在于，所述弹性片(2)的数量为多个，所述弹性片(2)的上表面呈弧形。

4.根据权利要求1所述的用于动力电池连接的铜排结构，其特征在于，所述金属圆片(7)的上表面与弹性片(2)的下表面固定连接。

5.根据权利要求1所述的用于动力电池连接的铜排结构，其特征在于，所述连接杆(6)的下表面设置有第一转动槽(8)，所述转动片(5)的下表面设置有第二转动槽(9)。

6.根据权利要求1所述的用于动力电池连接的铜排结构，其特征在于，所述金属圆片(7)的直径是连接杆(6)的直径的1.5倍。

7.根据权利要求1所述的用于动力电池连接的铜排结构，其特征在于，所述连接杆(6)与金属片(1)滑动连接。

技术总结
本技术公开了用于动力电池连接的铜排结构，包括金属片，所述金属片的上表面设置有的第二圆孔，所述第二圆孔的下表面设置有第一圆孔，所述金属片的上表面固定连接有弹性片，连接杆，所述连接杆的外表面滑动连接有转动片，所述连接杆的上表面固定连接有金属圆片。上述结构，通过金属片、连接杆与转动片，实现装置在使用的过程中便于增加与电池连接的牢固程度以及便于观察是否出现松动的问题。

技术研发人员：廖伟,李建花,刘艳锦,陈乔杰
受保护的技术使用者：福建省吉泽铜业有限公司
技术研发日：20230414
技术公布日：2024/1/15