一种大型变压器的铁心油道结构的制作方法

本技术涉及变压器领域，具体而言，涉及一种大型变压器的铁心油道结构。

背景技术：

1、变压器的基本结构部件是铁心和绕组，由它们组成变压器的器身，为了改善散热条件，大、中容量变压器的器身浸入盛满变压器油的封闭油箱中，各绕组与外电路的连接则经绝缘套管引出，为了使变压器安全可靠地运行，还设有储油柜、气体和安全气道等附件，在大容量变压器的铁心中，往往设置油道，铁心浸在变压器油中，当油从油道中流过时，可将铁心中的热量带走，而现有的铁心油道结构在使用过程中存在一些问题；

2、例如公开号为cn201020132575.6的一种变压器铁心油道，其在工作过程中，虽能够采用扣式安装方式进行安装固定，但不能够进行便捷稳定的拆卸安装，进而不能够保证油道结构后续更换工作的稳定和便捷，实用性较差，并且其散热性能较差，不能够对进行多方式的导流散热工作，因此我们对此做出改进，提出一种大型变压器的铁心油道结构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：针对目前存在的变压器铁心油道不能够进行便捷稳定的拆卸安装，同时不能够对进行多方式的导流散热工作问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

3、大型变压器的铁心油道结构，以改善上述问题。

4、本申请具体是这样的：

5、包括铁心本体和限位框，所述铁心本体上贴合连接有绝缘纸板，所述绝缘纸板上固定连接有绝缘支撑条，所述绝缘支撑条上贯穿开设有导流通孔，所述绝缘纸板上固定连接有散热绝缘陶瓷块，所述限位框上螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有握板，所述螺纹杆的另一端转动连接有夹持板，所述夹持板限位滑动连接在限位框内。

6、作为本申请优选的技术方案，所述绝缘纸板对称分布在铁心本体的两侧，所述绝缘支撑条等距分布在绝缘纸板上。

7、作为本申请优选的技术方案，所述绝缘支撑条与绝缘纸板之间为一体化结构，所述导流通孔等距分布在绝缘支撑条上。

8、作为本申请优选的技术方案，所述散热绝缘陶瓷块等距分布在相邻绝缘支撑条之间，所述散热绝缘陶瓷块为圆柱体，所述散热绝缘陶瓷块的直径小于相邻绝缘支撑条之间的间距。

9、作为本申请优选的技术方案，所述散热绝缘陶瓷块的长度与绝缘支撑条的宽度相等。

10、作为本申请优选的技术方案，所述限位框对称分布在绝缘纸板的左右两侧和上下两侧，所述螺纹杆对称分布在限位框的两侧。

11、作为本申请优选的技术方案，所述螺纹杆分别与握板和夹持板一一对应，所述螺纹杆连接在夹持板的中间部位，所述夹持板的侧端面与限位框的内壁相贴合。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

13、在本申请的方案中：

14、1.通过设置的各个绝缘支撑条能够形成多个稳定的油道，且具有良好的电气绝缘性能，在各个绝缘支撑条和绝缘支撑条上的各个导流通孔的共同作用下，变压器油可在各个方向上稳定流动，进而有效提高了油道的散热性，能更有效地降低铁心温升；

15、2.通过设置的各个散热绝缘陶瓷块的作用下，能够有效提升油道的耐热性，且陶瓷本身不吸水，进而大大地提高了铁芯油道部件的绝缘性能和耐热性能，同时，由于陶瓷片还具有不收缩、不弯曲等特点，因此提高了铁心本体的结构强度，减少使用中的变形，提高其抗冲击震动的能力，此外，由于陶瓷片采用圆柱状结构，进而使各个油道内的油流动性变强，从而能够进一步提升油道的散热性；

16、3.通过设置的两侧螺纹杆的转动，能够配合相应的夹持板将两侧的绝缘纸板便捷稳定的夹持固定在铁心本体的两侧，进而能够保证油道在铁心本体上工作状态的稳定，同理，通过反向转动两侧的螺纹杆，便能够对油道结构进行便捷稳定整体拆卸更换，增加了油道结构的使用多样性和便捷性。

技术特征：

1.一种大型变压器的铁心油道结构，包括铁心本体(1)和限位框(6)，其特征在于，所述铁心本体(1)上贴合连接有绝缘纸板(2)，所述绝缘纸板(2)上固定连接有绝缘支撑条(3)，所述绝缘支撑条(3)上贯穿开设有导流通孔(4)，所述绝缘纸板(2)上固定连接有散热绝缘陶瓷块(5)，所述限位框(6)上螺纹连接有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)的一端固定连接有握板(8)，所述螺纹杆(7)的另一端转动连接有夹持板(9)，所述夹持板(9)限位滑动连接在限位框(6)内。

2.根据权利要求1所述的一种大型变压器的铁心油道结构，其特征在于，所述绝缘纸板(2)对称分布在铁心本体(1)的两侧，所述绝缘支撑条(3)等距分布在绝缘纸板(2)上。

3.根据权利要求1所述的一种大型变压器的铁心油道结构，其特征在于，所述绝缘支撑条(3)与绝缘纸板(2)之间为一体化结构，所述导流通孔(4)等距分布在绝缘支撑条(3)上。

4.根据权利要求1所述的一种大型变压器的铁心油道结构，其特征在于，所述散热绝缘陶瓷块(5)等距分布在相邻绝缘支撑条(3)之间，所述散热绝缘陶瓷块(5)为圆柱体，所述散热绝缘陶瓷块(5)的直径小于相邻绝缘支撑条(3)之间的间距。

5.根据权利要求1所述的一种大型变压器的铁心油道结构，其特征在于，所述散热绝缘陶瓷块(5)的长度与绝缘支撑条(3)的宽度相等。

6.根据权利要求1所述的一种大型变压器的铁心油道结构，其特征在于，所述限位框(6)对称分布在绝缘纸板(2)的左右两侧和上下两侧，所述螺纹杆(7)对称分布在限位框(6)的两侧。

7.根据权利要求1所述的一种大型变压器的铁心油道结构，其特征在于，所述螺纹杆(7)分别与握板(8)和夹持板(9)一一对应，所述螺纹杆(7)连接在夹持板(9)的中间部位，所述夹持板(9)的侧端面与限位框(6)的内壁相贴合。

技术总结
本申请提供了一种大型变压器的铁心油道结构，属于变压器领域，以解决现有的变压器铁心油道不能够进行便捷稳定的拆卸安装问题，包括铁心本体和限位框，所述铁心本体上贴合连接有绝缘纸板，所述绝缘纸板上固定连接有绝缘支撑条，所述绝缘支撑条上贯穿开设有导流通孔，所述绝缘纸板上固定连接有散热绝缘陶瓷块，所述限位框上螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有握板。本申请通过设置的各个绝缘支撑条能够形成多个稳定的油道，且具有良好的电气绝缘性能，在各个绝缘支撑条和绝缘支撑条上的各个导流通孔的共同作用下，变压器油可在各个方向上稳定流动，进而有效提高了油道的散热性，能更有效地降低铁心温升。

技术研发人员：杨占强,张庆洋,刘飞达,宋泽文
受保护的技术使用者：杨占强
技术研发日：20230417
技术公布日：2024/1/13