本技术涉及电气零部件,特别涉及一种铜排固定装置。本技术还涉及一种设有该铜排固定装置的bdu,同时也还涉及一种具有该bdu的电池包。
背景技术:
1、随着电动汽车行业的迅速发展,消费者对于电动汽车的品质要求越来越高,动力电池包内空间也随着能量密度与功能化集成度的提高而愈发紧张。
2、现有的bdu外接铜排紧固形式一般为:铜排连接位置为横向贴合,并用螺栓打紧。在某些情况下,横向连接点的形式会导致铜排折弯次数较多,铜排结构复杂,以致占用包内空间过大,并且铜排成本也相对较高。而纵向连接点往往因为需要考虑螺栓安装空间的问题而不被采用。
技术实现思路
1、有鉴于此,本实用新型旨在提出一种铜排固定装置,以能够简化铜排的安装过程,实现铜排的快速安装。
2、为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
3、一种铜排固定装置,包括壳体,以及设于所述壳体内的触发单元和插接单元;
4、所述壳体上设有用于供铜排竖向放置的安装槽,且所述壳体上设有与所述安装槽连通的插孔;
5、所述触发单元具有滑动设于所述壳体内的触发块,以及连接在所述触发块与所述壳体之间的第一弹性件,所述触发块与所述插接单元卡接相连,且所述触发块的部分进入至所述安装槽中,所述插接单元具有沿所述插孔的轴向移动的插装柱;
6、在所述铜排置于所述安装槽并抵压所述触发块时,所述触发块移动压缩第一弹性件,并解除与所述插接单元的卡接,且在外力作用下,所述插装柱能够穿经形成在所述铜排上的通孔,而插装在所述插孔中。
7、进一步的,所述触发块的进入至所述安装槽中的部分构成触发端,且所述触发块上设有与所述插接单元卡接相连的卡接端。
8、进一步的,所述插接单元包括滑动设于所述壳体内的移动块,以及设置在所述移动块与所述壳体之间的第二弹性件;所述插装柱设于所述移动块上,所述第二弹性件的弹性力构成所述外力。
9、进一步的,所述移动块上设有沿所述插装柱轴向延伸的封挡板,所述壳体上设有与所述封挡板对应的插槽;随所述插装柱于所述插孔内的插装,所述封挡板能够插设在所述插槽中。
10、进一步的,所述移动块位于所述触发块的上方,且所述移动块上设有与所述卡接端卡接配合的卡槽。
11、进一步的,所述壳体上设有固定块,所述插孔设于所述固定块上;和/或,
12、所述插孔与所述插装柱之间的配合间隙在0.3mm~2mm之间。
13、进一步的,所述插装柱的靠近所述插孔的一端设有第一导向结构;和/或,所述安装槽的开口处设有第二导向结构。
14、进一步的,所述壳体上设有用于将所述插装柱由所述插孔中脱出的操作部。
15、相对于现有技术,本实用新型具有以下优势:
16、本实用新型所述的铜排固定装置,通过设置在壳体上的安装槽及插孔,以及设置的触发单元和插接单元,可使得竖向放置在安装槽并抵压触发块时,使得触发块移动以解除与插接单元的卡接,同时插装柱便能在外力作用下穿经铜排上的通孔,并插装在插孔中,实现铜排的竖向安装。本实用新型的铜排固定装置具有结构设计巧妙、占用空间小的特点,而且能够简化铜排的安装过程,免去紧固螺栓的步骤,从而实现铜排的快速安装,并在一定程度上利于提升铜排安装的自动化程度。
17、此外,移动块和第二弹性件的设置,使得插接单元的结构较为简单,且也利于设计实施。设置在移动块上的封挡板,在插装柱插设于插孔中时,封挡板能够插设在插槽中,从而能够对安装后的铜排起到较好的保护作用。设置卡槽与卡接端的配合,具有结构简单、便于加工制造的特点。固定块的设置,便于插孔的布置。
18、另外,设置的第一导向结构,利于插装柱于插孔中的插装操作。设置的第二导向结构,可便于铜排于安装槽内的安装。操作部的设置,可利于铜排的拆卸及更换,而利于提高使用效果。
19、此外,本实用新型的另一目的在于提出一种bdu,所述bdu的壳体内设有如上所述的铜排固定装置。
20、另外,本实用新型的又一目的在于提出一种电池包,所述电池包中设有如上所述的bdu,和/或,所述电池包中设有如上所述的铜排固定装置。
21、本实用新型的bdu和电池包与如上所述的铜排固定装置,相对于现有技术具有相同的有益效果,在此不再赘述。
1.一种铜排固定装置,其特征在于:
2.根据权利要求1所述的铜排固定装置,其特征在于:
3.根据权利要求1所述的铜排固定装置,其特征在于:
4.根据权利要求3所述的铜排固定装置,其特征在于:
5.根据权利要求3所述的铜排固定装置,其特征在于:
6.根据权利要求1所述的铜排固定装置,其特征在于:
7.根据权利要求1所述的铜排固定装置,其特征在于:
8.根据权利要求1至7中任一项所述的铜排固定装置,其特征在于:
9.一种bdu,其特征在于:
10.一种电池包,其特征在于: