保险丝盒总成的制作方法

文档序号:35509535发布日期:2023-09-20 19:18阅读:38来源:国知局
保险丝盒总成的制作方法

本技术涉及汽车配件领域,特别涉及保险丝盒总成。


背景技术:

1、汽车保险丝盒为用于安装汽车保险丝及继电器的盒子,根据仪表盒是否存在内部pcb电路板,可以分为引线式保险丝盒(“直插式”)和pcb电路板式保险丝盒。引线式保险丝盒的工作原理是线束通过端子直接与保险丝盒连接,内部通过薄型接线片传递电流。pcb电路板式保险丝盒,与线束连接的连接方式是通过线束连接器,通过pcb电路板对电流及信号进行传输。现使用的大多保险丝盒普遍采用端子压线插入保险丝盒的形式,保险丝盒出线端线束密集、繁冗,不便于防护。而且,现有保险丝盒使用中型熔断器和标准型继电器,占用车身空间大,无可扩展性。同时,日益增多的各种总成设备使得驾驶室内的可用布置空间变的非常有限。因此,发明保险丝盒总成来解决上述问题很有必要。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供保险丝盒总成,以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:保险丝盒总成,包括盒体,所述盒体的上表面一侧内部并排设置有十线插座护套和九线插座护套,所述十线插座护套的一端设置有mini保险座,所述盒体的另一侧设置有第一锁片,所述第一锁片与九线插座护套之间设置有汇流条,所述汇流条和盒体的上表面一端均安装有第二锁片,所述十线插座护套和mini保险座的上表面均安装有第三锁片,所述九线插座护套的上表面安装有第四锁片,所述第一锁片的一端设置有护套,所述护套的中部贯穿有接线柱,所述接线柱的顶部通过内外螺纹连接有固定螺母。

3、优选的,所述盒体的上表面一侧开设有四个第一安装槽,所述十线插座护套、mini保险座和九线插座护套均安装在第一安装槽的内部。

4、优选的,所述盒体的上表面另一侧和盒体的一端均开设有多个呈线性阵列分布的第二安装槽,所述第一锁片安装在第二安装槽的内部。

5、优选的,所述第一锁片与九线插座护套之间开设有第三安装槽,所述第三安装槽呈扁平状开设于盒体的上表面,所述汇流条安装在第三安装槽的内部。

6、优选的,所述盒体的上表面另一侧一端开设有第四安装槽,所述护套安装在第四安装槽的内部。

7、本实用新型的技术效果和优点:

8、本实用新型通过在盒体内设置有多组插座护套,有小型化、便于拆卸、维修、可扩展性强的特点,经过科学合理的线路布局,大大减小了电路压降,在较小的空间内,实现了多路保险丝及继电器的控制电路。



技术特征:

1.保险丝盒总成,包括盒体(1),其特征在于:所述盒体(1)的上表面一侧内部并排设置有十线插座护套(2)和九线插座护套(4),所述十线插座护套(2)的一端设置有mini保险座(3),所述盒体(1)的另一侧设置有第一锁片(5),所述第一锁片(5)与九线插座护套之间设置有汇流条(6),所述汇流条(6)和盒体(1)的上表面一端均安装有第二锁片(7),所述十线插座护套(2)和mini保险座(3)的上表面均安装有第三锁片(8),所述九线插座护套(4)的上表面安装有第四锁片(9),所述第一锁片(5)的一端设置有护套(10),所述护套(10)的中部贯穿有接线柱(11),所述接线柱(11)的顶部通过内外螺纹连接有固定螺母(12)。

2.根据权利要求1所述的保险丝盒总成,其特征在于:所述盒体(1)的上表面一侧开设有四个第一安装槽(13),所述十线插座护套(2)、mini保险座(3)和九线插座护套(4)均安装在第一安装槽(13)的内部。

3.根据权利要求2所述的保险丝盒总成,其特征在于:所述盒体(1)的上表面另一侧和盒体(1)的一端均开设有多个呈线性阵列分布的第二安装槽(14),所述第一锁片(5)安装在第二安装槽(14)的内部。

4.根据权利要求3所述的保险丝盒总成,其特征在于:所述第一锁片(5)与九线插座护套之间开设有第三安装槽(15),所述第三安装槽(15)呈扁平状开设于盒体(1)的上表面,所述汇流条(6)安装在第三安装槽(15)的内部。

5.根据权利要求4所述的保险丝盒总成,其特征在于:所述盒体(1)的上表面另一侧一端开设有第四安装槽(16),所述护套(10)安装在第四安装槽(16)的内部。


技术总结
本技术公开了保险丝盒总成,涉及到汽车配件领域,包括盒体,所述盒体的上表面一侧内部并排设置有十线插座护套和九线插座护套,所述十线插座护套的一端设置有mini保险座,所述盒体的另一侧设置有第一锁片,所述第一锁片与九线插座护套之间设置有汇流条,所述汇流条和盒体的上表面一端均安装有第二锁片,所述十线插座护套和mini保险座的上表面均安装有第三锁片。本技术通过在盒体内设置有多组插座护套,有小型化、便于拆卸、维修、可扩展性强的特点,经过科学合理的线路布局,大大减小了电路压降,在较小的空间内,实现了多路保险丝及继电器的控制电路。

技术研发人员:王国辉
受保护的技术使用者:宁波正耀汽车电器有限公司
技术研发日:20230425
技术公布日:2024/1/14
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