一种IBB模组总成和电池模组的制作方法

本技术涉及新能源电池的，具体地说，涉及一种ibb模组总成和电池模组。

背景技术：

1、新能源汽车采用电池为驱动源，具体是在汽车上安装电池模组，电池模组中具有多个串并联的单体电池，为了保障电池性能，需要时刻监测电池模组中的电压和温度等信息。具体是需要通过线路板采集各个单体电池的电压和温度的检测信号，并将信号输送至信号采集装置。其中具体使用时，需要将ffc母排或fpc母排或pcb母排集成在ibb模组总成中，再将模组总成和电池组对应连接。

2、ibb模组总成通常是通过上下两层绝缘膜夹紧固定信号采集母排，再将信号采集母排中的信息采集片和电池组中的极柱对应焊接。具体可参阅公开号为cn217788639u的专利，其中提出一种大模组总成，具体的，ibb总成包括极片和与极片电连接的采集线路板，二者置于两层绝缘膜之间，使用时下层绝缘膜贴附设置在电池组上，如此使得结构紧凑，提高能量密度，并且便于制造和装配。但是在安装连接ibb总成和电池组的过程中，由于电池组有多个极柱需和ibb总成连接点焊接，为了避免焊接过程中，ibb总成和电池组之间发生位置偏移，需要使用外设工具先预固定ibb总成，再一一焊接连接点，工序复杂，且难以精确限制ibb总成的位置。

技术实现思路

1、1、要解决的问题

2、针对现有技术中，无法以便捷精确的手段快速将ibb总成和电池组焊接在一起的问题，本实用新型提供一种ibb模组总成，能够快速地对ibb模组进行限位，从而精确快速地对连接点进行焊接工艺的处理。

3、本实用新型还提供了一种电池模组，使用能够快速限位的ibb模组，可以简化工序，提高安装效率，且能够进一步地减少ibb总成的空间占用，提高能量密度。

4、2、技术方案

5、为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

6、一种ibb模组总成，包括极片和与极片电连接的采集线路板，极片和采集线路板连接后的相对两侧面均设置有绝缘膜，还包括分布在两层绝缘膜之间的、通过热压工艺固定的至少一个限位件，限位件具有两个相对的主侧面，主侧面分别与对应的绝缘膜贴合，限位件的主侧面上具有限位孔，用于匹配电池组上的极柱以限制二者的相对位置。

7、优选地，所述绝缘膜与限位孔对应开设有通孔。

8、优选地，所述限位件的至少一个主侧面上设置有凸台，凸台上设置有安装孔。

9、优选地，所述限位件为塑料材质。

10、优选地，所述采集线路板为ffc组件或fpc组件或pcb组件。

11、优选地，所述两层绝缘膜之间还设置有汇流排。

12、一种电池模组，包括电池组，电池组包括多个单体电芯，单体电芯具有正极柱和负极柱，其特征在于，还包括与电池组配合设置的上述的ibb模组总成，其中所述限位件与电池组对应的正极柱或负极柱匹配连接。

13、优选地，所述ibb模组总成背离电池组一侧设置有盖板，盖板通过所述凸台上的安装孔与ibb模组总成匹配连接。

14、优选地，还包括围绕电池组设置的模组框架，模组框架具有两组相对设置的侧板和端板，配合ibb模组总成和盖板包裹电池组。

15、优选地，所述端板和电池组之间设置有隔片。

16、3、有益效果

17、相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：

18、(1)本实用新型提供的一种ibb模组总成，设置多个限位点，可以在安装总成时，先通过限位件进行限位，避免ibb模组总成和电池组之间发生位置偏移，无需再另外设置工装夹具对总成进行限制，可以便捷快速地对ibb模组总成进行固定连接。

19、(2)本实用新型提供的一种电池模组，采用上述的ibb模组总成匹配连接电池组，首先通过限位件限制总成和电池组的相对位置，再对极片和电池组的极柱进行焊接，从而实现了便捷快速的安装，简化了工序，提高了安装效率；并且限位件另外设置的凸台可以支撑连接盖板，无需另外设置基座，简化了整体结构，提高了电池模组的能量密度。

技术特征：

1.一种ibb模组总成，包括极片(1)和与极片(1)电连接的采集线路板(2)，极片(1)和采集线路板(2)连接后的相对两侧面均设置有绝缘膜(3)，其特征在于，还包括分布在两层绝缘膜(3)之间的、通过热压工艺固定的至少一个限位件(4)，限位件(4)具有两个相对的主侧面(401)，主侧面(401)分别与对应的绝缘膜(3)贴合，限位件(4)的主侧面(401)上具有限位孔(402)，用于匹配电池组(6)上的极柱以限制二者的相对位置。

2.根据权利要求1所述的ibb模组总成，其特征在于，所述绝缘膜(3)与限位孔(402)对应开设有通孔。

3.根据权利要求1所述的ibb模组总成，其特征在于，所述限位件(4)的至少一个主侧面(401)上设置有凸台(403)，凸台(403)上设置有安装孔(404)。

4.根据权利要求1-3任一项所述的ibb模组总成，其特征在于，所述限位件(4)为塑料材质。

5.根据权利要求1-3任一项所述的ibb模组总成，其特征在于，所述采集线路板(2)为ffc组件或fpc组件或pcb组件。

6.根据权利要求1-3任一项所述的ibb模组总成，其特征在于，所述两层绝缘膜(3)之间还设置有汇流排(5)。

7.一种电池模组，包括电池组(6)，电池组(6)包括多个单体电芯(601)，单体电芯(601)具有正极柱和负极柱，其特征在于，还包括与电池组(6)配合设置的权利要求1-6任一项所述的ibb模组总成，其中所述限位件(4)与电池组(6)对应的正极柱或负极柱匹配连接。

8.根据权利要求7所述的电池模组，其特征在于：所述ibb模组总成背离电池组(6)一侧设置有盖板(7)，盖板(7)通过所述凸台(403)上的安装孔(404)与ibb模组总成匹配连接。

9.根据权利要求7-8任一项所述的电池模组，其特征在于：还包括围绕电池组(6)设置的模组框架，模组框架具有两组相对设置的侧板(8)和端板(9)，配合ibb模组总成和盖板(7)包裹电池组(6)。

10.根据权利要求9所述的电池模组，其特征在于：所述端板(9)和电池组(6)之间设置有隔片(10)。

技术总结
本技术涉及一种IBB模组总成和电池模组，属于新能源电池的技术领域。其中一种IBB模组总成，包括极片和与极片电连接的采集线路板，极片和采集线路板连接后的相对两侧面均设置有绝缘膜，还包括分布在两层绝缘膜之间的、通过热压工艺固定的至少一个限位件，限位件具有两个相对的主侧面，主侧面分别与对应的绝缘膜贴合，限位件的主侧面上具有限位孔，用于匹配电池组上的极柱以限制二者的相对位置。其中设置多个限位点，可以在安装总成时，先通过限位件进行限位，避免IBB模组总成偏移，无需再另外设置工装夹具对总成进行限制，可以便捷快速地对IBB模组总成进行固定连接。

技术研发人员：朋佳丽,潘邦翠,陈涛,李勇,双运
受保护的技术使用者：合肥国轩高科动力能源有限公司
技术研发日：20230428
技术公布日：2024/1/14