一种井下凿岩台车快速接地装置的制作方法

本技术属于车辆接地设备，具体涉及一种井下凿岩台车快速接地装置。

背景技术：

1、由于井下的特别地质和生产环境，所以产生触电的可能性较大。目前，某矿井下使用的是瑞典boomer282型凿岩台车，该种台车车体上没有固定的接地极，只是通过台车电缆中的接地线与车体相连，作业中的接地线又与盘区内的接地干线相连。凿岩台车在井下使用过程中，电缆容易发生破损；如果电缆中的某一相线破损与接地线相接触，当此时接地干线断开时，车体就会带电。在这种情况下，在凿岩台车上的作业人员生命就会受到威胁。因此，如果能够提供一种适用于凿岩台车的快速接地装置，将具有优越的实际应用价值。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种井下凿岩台车快速接地装置。

2、为实现上述实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种井下凿岩台车快速接地装置，包括第一伸缩结构，所述第一伸缩结构包括固定部、伸缩部，所述固定部设置在车辆上，所述伸缩部下端设置支撑底座，所述固定部上部与所述支撑底座通过接地线连接，所述接地线上设置有第二伸缩结构，用于收放接地线。

3、优选的：所述固定部上部设置第一接地部，所述支撑底座上设置第二接地部，所述接地线两端分别与所述第一接地部、第二接地部连接。

4、优选的：所述第一接地部、第二接地部均为接地螺栓。

5、优选的：所述第一伸缩结构为千斤顶，所述千斤顶包括油缸缸体、活塞杆，所述油缸缸体上部、活塞杆下部通过所述接地线连接。

6、优选的：所述第二伸缩结构包括外杆、内杆，所述内杆与所述外杆滑动连接，所述外杆上部设置卷簧，所述接地线部分以卷簧伸缩方向缠绕在所述卷簧上，所述内杆向下滑动，接地线带动所述卷簧伸长。

7、优选的：所述接地线包括依顺序设置的下部接地线、中部接地线和上部接地线，所述下部接地线一端与第二接地部连接，另一端与所述内杆固定；所述上部接地线一端与第一接地部连接，另一端与所述外杆固定；所述中部接地线以卷簧伸缩方向缠绕在所述卷簧上。

8、优选的：所述外杆沿其长度方向设置空腔，所述内杆滑动设置在所述空腔内，所述卷簧设置在空腔内顶部，所述中部接地线设置在所述空腔内。

9、优选的：所述空腔下端设置限位环板，所述内杆顶部设置有与所述限位环板相适配的限位块。

10、优选的：所述外杆与所述固定部固定连接。

11、与现有技术相比，本申请具有以下有益效果：

12、本申请通过设置第一伸缩结构，第一伸缩结构包括固定部、伸缩部，伸缩部下端设置支撑底座，固定部上部与支撑底座通过接地线连接。使用时，伸缩部下端向下伸长，使支撑底座接地，将车体与大地相连，形成车体接地。接地线上设置有第二伸缩结构，用于快速收放接地线。

技术特征：

1.一种井下凿岩台车快速接地装置，其特征在于：包括第一伸缩结构，所述第一伸缩结构包括固定部(1)、伸缩部(2)，所述固定部(1)设置在车辆上，所述伸缩部(2)下端设置支撑底座(3)，所述固定部(1)上部与所述支撑底座(3)通过接地线连接，所述接地线上设置有第二伸缩结构，用于收放接地线。

2.根据权利要求1所述的一种井下凿岩台车快速接地装置，其特征在于：所述固定部(1)上部设置第一接地部(4)，所述支撑底座(3)上设置第二接地部(5)，所述接地线两端分别与所述第一接地部(4)、第二接地部(5)连接。

3.根据权利要求2所述的一种井下凿岩台车快速接地装置，其特征在于：所述第一接地部(4)、第二接地部(5)均为接地螺栓。

4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种井下凿岩台车快速接地装置，其特征在于：所述第一伸缩结构为千斤顶，所述千斤顶包括油缸缸体、活塞杆，所述油缸缸体上部、活塞杆下部通过所述接地线连接。

5.根据权利要求2所述的一种井下凿岩台车快速接地装置，其特征在于：所述第二伸缩结构包括外杆(8)、内杆(7)，所述内杆(7)与所述外杆(8)滑动连接，所述外杆(8)上部设置卷簧(11)，所述接地线部分以卷簧(11)伸缩方向缠绕在所述卷簧(11)上，所述内杆(7)向下滑动，接地线带动所述卷簧(11)伸长。

6.根据权利要求5所述的一种井下凿岩台车快速接地装置，其特征在于：所述接地线包括依顺序设置的下部接地线(6)、中部接地线(14)和上部接地线(10)，所述下部接地线(6)一端与第二接地部(5)连接，另一端与所述内杆(7)固定；所述上部接地线(10)一端与第一接地部(4)连接，另一端与所述外杆(8)固定；所述中部接地线(14)以卷簧(11)伸缩方向缠绕在所述卷簧(11)上。

7.根据权利要求6所述的一种井下凿岩台车快速接地装置，其特征在于：所述外杆(8)沿其长度方向设置空腔(12)，所述内杆(7)滑动设置在所述空腔(12)内，所述卷簧(11)设置在空腔(12)内顶部，所述中部接地线(14)设置在所述空腔(12)内。

8.根据权利要求7所述的一种井下凿岩台车快速接地装置，其特征在于：所述空腔(12)下端设置限位环板，所述内杆(7)顶部设置有与所述限位环板相适配的限位块。

9.根据权利要求5所述的一种井下凿岩台车快速接地装置，其特征在于：所述外杆(8)与所述固定部(1)固定连接。

技术总结
本技术属于车辆接地设备技术领域，具体涉及一种井下凿岩台车快速接地装置。具体技术方案为：包括第一伸缩结构，所述第一伸缩结构包括固定部、伸缩部，所述固定部设置在车辆上，所述伸缩部下端设置支撑底座，所述固定部上部与所述支撑底座通过接地线连接，所述接地线上设置有第二伸缩结构，用于收放接地线。使用时，伸缩部下端向下伸长，使支撑底座接地，将车体与大地相连，形成车体接地。

技术研发人员：张小祥,寇鹏飞,郭赟林
受保护的技术使用者：金川集团股份有限公司
技术研发日：20230504
技术公布日：2024/1/14