一种蓄电池防爆预警装置的制作方法

文档序号:35717572发布日期:2023-10-14 11:23阅读:50来源:国知局
一种蓄电池防爆预警装置的制作方法

本技术涉及蓄电池领域,具体而言,涉及一种蓄电池防爆预警装置。


背景技术:

1、蓄电池是将化学能直接转化成电能的一种装置,是按可再充电设计的电池,通过可逆的化学反应实现再充电,通常是指铅酸蓄电池,它是电池中的一种,属于二次电池,它的工作原理:充电时利用外部的电能使内部活性物质再生,把电能储存为化学能,需要放电时再次把化学能转换为电能输出,比如生活中常用的手机电池等,蓄电池在长久使用后内部容易变形,进而电池寿命降低,存在危险性,需要及时更换,然而内部变形难以及时发现,因此急需一种蓄电池膨胀预警装置,为此申请号:cn202122008256.5,公开了一种蓄电池膨胀预警装置,包括弹簧;上板,位于弹簧上端;下板,位于弹簧下端;电池仓,位于上板上;电池,位于电池仓内;第一支撑杆,位于上板靠近弹簧一侧;第二支撑杆,位于下板靠近弹簧一侧;第一金属片,位于第一支撑杆端部;第二金属片,位于第二支撑杆端部,与电池负极相连;报警器,位于上板上,一端与电池正极相连,另一端与第一金属片相连;其中,上板和下板相对平行设置,弹簧位于上板和下板之间,弹簧一端与上板相连,另一端与下板相连,当电池膨胀时,挤压下板,下板移动带动第一金属片和第二金属篇接触,接通电路,报警器报警,具有蓄电池膨胀变形预警的技术效果。

2、但是上述方案仍然具有一定的缺陷,发明人经研究发现,上述方案中通过蓄电池鼓胀推动一个金属片,直至此金属片与另一金属片接触则接通电路,通过报警器进行预警,但没有对蓄电池限位的装置,当蓄电池无法被固定在某些情况下发生位移时也会抵动金属片使得电路闭合,从而导致降低了预警的准确性,且只能对蓄电池的一面进行检测预警,蓄电池其他面鼓胀时无法抵动金属片接触,也相对降低了预警的准确性。

3、如何发明一种蓄电池防爆预警装置来改善这些问题,成为了本领域技术人员亟待解决的问题。


技术实现思路

1、为了弥补以上不足,本实用新型提供了一种蓄电池防爆预警装置,旨在改善通过蓄电池鼓胀推动一个金属片,直至此金属片与另一金属片接触则接通电路,通过报警器进行预警,但没有对蓄电池限位的装置,当蓄电池无法被固定在某些情况下发生位移时也会抵动金属片使得电路闭合,从而导致降低了预警的准确性,且只能对蓄电池的一面进行检测预警,蓄电池其他面鼓胀时无法抵动金属片接触,也相对降低了预警准确性的问题。

2、本实用新型是这样实现的:一种蓄电池防爆预警装置,包括放置盒和夹持固定组件,所述放置盒包括盒体,所述盒体一侧表面上固定安装有电池盒和报警器,所述电池盒内放置有电池,所述夹持固定组件包括两个端向夹持板及两个侧向夹持板用于从四周对蓄电池进行限位固定,两个端向夹持板位于盒体内部两端平行设置,两个所述侧向夹持板位于盒体内部两侧平行设置,每个所述端向夹持板和侧向夹持板顶部表面都设置有预警组件,所述电池和报警器与四个预警组件电性并联,当所述蓄电池发生膨胀挤压对应一侧的预警组件时即可接通电路通过报警器进行预警。

3、在本实用新型的一种优选技术方案中,每个所述端向夹持板两端表面设置有滑块,每个所述滑块滑动安装于对应一侧的贯通滑槽中,每个所述端向夹持板一端的滑块与c型连杆一端固定连接,每个所述c型连杆另一端固定连接有齿板,两个所述齿板齿牙相对设置且同时与之间的齿轮啮合连接,所述齿轮固定套设于转轴上,所述转轴一端转动安装于盒体底部表面,所述转轴上还固定套设有蜗轮,所述蜗轮与一侧蜗杆啮合连接,所述蜗杆一端转动安装于安装板一侧表面,所述蜗杆另一端转动安装于另一个安装板通孔内并延伸至另一侧,两个所述安装板均固定安装于盒体底部表面。

4、在本实用新型的一种优选技术方案中,每个所述侧向夹持板一侧表面转动安装有丝杆的一端,所述盒体两侧内壁开设有贯穿的螺纹孔,每个所述丝杆啮合安装于对应的螺纹孔中。

5、在本实用新型的一种优选技术方案中,每个所述丝杆及蜗杆的一端都设置有旋钮。

6、在本实用新型的一种优选技术方案中,所述盒体底部表面四角设置有支撑安装部。

7、在本实用新型的一种优选技术方案中,每个所述预警组件包括平行设置的第一金属板和第二金属板,所述第二金属板朝向第一金属板一侧表面的四角设置有绝缘滑柱的一端,所述第一金属板表面设置有与绝缘滑柱一一对应滑孔,每个所述绝缘滑柱位于滑动安装于对应的滑孔中,所述第一金属板朝向第二金属板一侧表面上位于每个滑孔的位置设置有与滑孔直径适配的绝缘圈座,每个所述绝缘圈座上固定安装有弹簧的一端,每个所述弹簧的另一端固定安装于第二金属板的一侧表面,每个所述弹簧位于对应绝缘滑柱外部,所述第二金属板一朝向第一金属板的一侧表面设置有金属导棒,所述金属导棒与第一金属板之间留有间隙。

8、在本实用新型的一种优选技术方案中,每个所述第一金属板底部与对应的端向夹持板或侧向夹持板顶部表面固定连接,每个所述第二金属板底部表面与对应的端向夹持板或侧向夹持板顶部表面互相贴合,每个所述第二金属板在弹簧不被压缩的状态下其朝向蓄电池的一侧表面与对应的端向夹持板或侧向夹持板朝向蓄电池的一侧表面形成一个平面。

9、在本实用新型的一种优选技术方案中,每个所述绝缘滑柱穿过滑孔的一端设置有限位板。

10、本实用新型的有益效果是:本实用新型通过上述设计得到的一种蓄电池防爆预警装置,使用时,通过夹持固定组件将蓄电池固定在放置盒中,蓄电池被夹持固定后就不会因蓄电池的位移误触发预警组件导致预警的准确性降低,当蓄电池长时间使用发生鼓胀会由爆炸危险时,鼓胀变形的一面会将对应的第二金属板向第一金属板的方向推动,当鼓胀程度超过预留的合理安全间隙时,金属导棒会与第一金属板表面接触,从而完成电路的闭合使报警器可以进行报警,预警组件在并联电路中起到开关的作用,任意一个金属导棒接触到对应的第一金属板表面时都可完成电路闭合,从而可以从四周对蓄电池进行鼓胀的检测预警,防止蓄电池爆炸,提升使用蓄电池的安全。



技术特征:

1.一种蓄电池防爆预警装置,其特征在于,包括放置盒和夹持固定组件,所述放置盒包括盒体,所述盒体一侧表面上固定安装有电池盒和报警器,所述电池盒内放置有电池,所述夹持固定组件包括两个端向夹持板及两个侧向夹持板用于从四周对蓄电池进行限位固定,两个端向夹持板位于盒体内部两端平行设置,两个所述侧向夹持板位于盒体内部两侧平行设置,每个所述端向夹持板和侧向夹持板顶部表面都设置有预警组件,所述电池和报警器与四个预警组件电性并联,当所述蓄电池发生膨胀挤压对应一侧的预警组件时即可接通电路通过报警器进行预警。

2.如权利要求1所述的蓄电池防爆预警装置,其特征在于:每个所述端向夹持板两端表面设置有滑块,每个所述滑块滑动安装于对应一侧的贯通滑槽中,每个所述端向夹持板一端的滑块与c型连杆一端固定连接,每个所述c型连杆另一端固定连接有齿板,两个所述齿板齿牙相对设置且同时与之间的齿轮啮合连接,所述齿轮固定套设于转轴上,所述转轴一端转动安装于盒体底部表面,所述转轴上还固定套设有蜗轮,所述蜗轮与一侧蜗杆啮合连接,所述蜗杆一端转动安装于安装板一侧表面,所述蜗杆另一端转动安装于另一个安装板通孔内并延伸至另一侧,两个所述安装板均固定安装于盒体底部表面。

3.如权利要求1所述的蓄电池防爆预警装置,其特征在于:每个所述侧向夹持板一侧表面转动安装有丝杆的一端,所述盒体两侧内壁开设有贯穿的螺纹孔,每个所述丝杆啮合安装于对应的螺纹孔中。

4.如权利要求3所述的蓄电池防爆预警装置,其特征在于:每个所述丝杆及蜗杆的一端都设置有旋钮。

5.如权利要求1所述的蓄电池防爆预警装置,其特征在于:所述盒体底部表面四角设置有支撑安装部。

6.如权利要求1所述的蓄电池防爆预警装置,其特征在于:每个所述预警组件包括平行设置的第一金属板和第二金属板,所述第二金属板朝向第一金属板一侧表面的四角设置有绝缘滑柱的一端,所述第一金属板表面设置有与绝缘滑柱一一对应滑孔,每个所述绝缘滑柱位于滑动安装于对应的滑孔中,所述第一金属板朝向第二金属板一侧表面上位于每个滑孔的位置设置有与滑孔直径适配的绝缘圈座,每个所述绝缘圈座上固定安装有弹簧的一端,每个所述弹簧的另一端固定安装于第二金属板的一侧表面,每个所述弹簧位于对应绝缘滑柱外部,所述第二金属板一朝向第一金属板的一侧表面设置有金属导棒,所述金属导棒与第一金属板之间留有间隙。

7.如权利要求6所述的蓄电池防爆预警装置,其特征在于:每个所述第一金属板底部与对应的端向夹持板或侧向夹持板顶部表面固定连接,每个所述第二金属板底部表面与对应的端向夹持板或侧向夹持板顶部表面互相贴合,每个所述第二金属板在弹簧不被压缩的状态下其朝向蓄电池的一侧表面与对应的端向夹持板或侧向夹持板朝向蓄电池的一侧表面形成一个平面。

8.如权利要求6所述的蓄电池防爆预警装置,其特征在于:每个所述绝缘滑柱穿过滑孔的一端设置有限位板。


技术总结
本技术公开了一种蓄电池防爆预警装置,包括放置盒和夹持固定组件,所述放置盒包括盒体,所述盒体一侧表面上固定安装有电池盒和报警器,所述电池盒内放置有电池,所述夹持固定组件包括两个端向夹持板及两个侧向夹持板用于从四周对蓄电池进行限位固定,两个端向夹持板位于盒体内部两端平行设置,两个所述侧向夹持板位于盒体内部两侧平行设置,每个所述端向夹持板和侧向夹持板顶部表面都设置有预警组件,所述电池和报警器与四个预警组件电性并联,当所述蓄电池发生膨胀挤压对应一侧的预警组件时即可接通电路通过报警器进行预警,夹持固定组件将蓄电池固定在放置盒中,被夹持固定后就不会因蓄电池的位移误触发预警组件导致预警的准确性降低。

技术研发人员:计小宁,黄海明,胡婷烨,朱明,李元锟,罗五生,吴多华,郑志均
受保护的技术使用者:江西省港航建设投资集团有限公司石虎塘航电枢纽分公司
技术研发日:20230510
技术公布日:2024/1/15
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