电连接用插针组件安装结构及其电子锁的制作方法

本技术涉及电连接件，尤其是一种电连接用插针组件安装结构及其电子锁。

背景技术：

1、在小型电动工具内部，一般设置有电路连接微型电机作为其驱动元件，同时设置信号电路监控电动工具的运行状态。传统电路连接方法是将与电机或信号端子的焊接电线引出，以连接控制电动工具，该方法电路组装加工工序复杂，且电动工具使用时接线不方便，基本已淘汰。或在电动工具壳体内采用pcb板与电机或信号端子连接，然后通过固定的公端端子将pcb板与外部的母端端子对接，该方法方便了电动工具使用时的接线，但pcb板使用成本较高，且占用较多空间，不利于产品结构优化。例如电子锁产品，有内置pcb板的电连接结构，而且一般要使用微动开关来监控其锁杆的锁止或解锁的状态，pcb板及微动开关使用成本较高，也会占用较多空间，不利于产品结构优化。

技术实现思路

1、为了克服上述现有问题的不足，本实用新型提供了一种电连接用插针组件安装结构及其电子锁。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电连接用插针组件安装结构，包括至少四根互不接触的插针，所述插针包括第一插针、第二插针、第三插针及第四插针，所述第一插针及第二插针均包括电极插接部、端子部及中间弯折部，所述电极插接部与电机的电极插孔插接连接，所述第三插针及第四插针均包括信号接触部、端子部及中间弯折部，所述信号接触部用于产生连通或断开信号，所述中间弯折部为立体折弯结构，且一体注塑埋入电动工具的壳体内，各所述插针的端子部从壳体内延伸至外部设置的公端子插孔中，所述信号接触部露出壳体的内表面。

3、根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述插针为冲压件。

4、根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述第二插针及第三插针共用相同的端子部及中间弯折部。

5、一种电子锁，包括所述的电连接用插针组件安装结构，还包括接触弹片及连接锁杆的滑块，所述滑块在电子锁的壳体内滑动安装，所述接触弹片固定安装在滑块上，且与信号接触部配合产生连通或断开信号。

6、根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述壳体内电极插接部周围设有用户固定电机的支撑筋，所述支撑筋上设有与电机的外形相匹配的安装槽。

7、本实用新型的有益效果是，用插针组件的电连接结构取代了传统的pcb电路布置的结构方式，免去了产品的焊接工序和pcb的布置空间，方便元件快装，进一步压缩了产品体积，减少工时和用料成本。简单的结构使产品拥有更长的使用寿命。用插针组件完成电机和信号的转接，插针的端子部形成公端接插件，可以直接匹配对应的母端接插件。电机与信号共用一个端子部，用三路端子完成四路端子需要的功能。通过简单的接触弹片结构取代了传统的微动开关方案的布置，进一步缩减成本的同时，也缩小了产品的外形尺寸。电极插接部悬臂的弹性与电机的柔性连接，让其拥有更好的耐振动性。

技术特征：

1.一种电连接用插针组件安装结构，其特征是，包括至少四根互不接触的插针，所述插针包括第一插针、第二插针、第三插针及第四插针，所述第一插针及第二插针均包括电极插接部（1）、端子部（3）及中间弯折部（2），所述电极插接部（1）与电机的电极插孔插接连接，所述第三插针及第四插针均包括信号接触部（4）、端子部（3）及中间弯折部（2），所述信号接触部（4）用于产生连通或断开信号，所述中间弯折部（2）为立体折弯结构，且一体注塑埋入电动工具的壳体（5）内，各所述插针的端子部（3）从壳体（5）内延伸至外部设置的公端子插孔中，所述信号接触部（4）露出壳体（5）的内表面。

2.根据权利要求1所述的电连接用插针组件安装结构，其特征是，所述插针为冲压件。

3.根据权利要求1所述的电连接用插针组件安装结构，其特征是，所述第二插针及第三插针共用相同的端子部（3）及中间弯折部（2）。

4.一种电子锁，其特征是，包括权利要求1所述的电连接用插针组件安装结构，还包括接触弹片及连接锁杆的滑块，所述滑块在电子锁的壳体（5）内滑动安装，所述接触弹片固定安装在滑块上，且与信号接触部（4）配合产生连通或断开信号。

5.根据权利要求4所述的电子锁，其特征是，所述壳体（5）内电极插接部（1）周围设有用户固定电机的支撑筋（51），所述支撑筋（51）上设有与电机的外形相匹配的安装槽。

技术总结
本技术涉及电连接件技术领域，尤其是一种电连接用插针组件安装结构，包括至少四根互不接触的插针，所述插针包括第一插针、第二插针、第三插针及第四插针，所述第一插针及第二插针均包括电极插接部、端子部及中间弯折部，所述电极插接部与电机的电极插孔插接连接，所述第三插针及第四插针均包括信号接触部、端子部及中间弯折部，所述信号接触部用于产生连通或断开信号，所述中间弯折部为立体折弯结构，且一体注塑埋入电动工具的壳体内，各所述插针的端子部从壳体内延伸至外部设置的公端子插孔中，所述信号接触部露出壳体的内表面，方便元件快装，进一步压缩了产品体积，减少工时和用料成本，简单的结构使产品拥有更长的使用寿命。

技术研发人员：朱一锋,李苏东,解磊
受保护的技术使用者：安费诺汽车连接系统（常州）有限公司
技术研发日：20230515
技术公布日：2024/1/15